2 MW ağır yağ Dizel motor Jeneratörü
GIRIŞ:
Çift yakıt motoru tasarımı CSI HFO Well Run dört zamanlı düşük devirli motorları temel alır; Çift yakıt veya Dizel/HFO ile çalışırken aynı çıkışı sağlar; Çift Yakıt modundan sorunsuz motor çalışırken Dizel/HFO moduna geçiş; Düşük Emisyon NOx'i; her silindir için yüksek basınçlı gaz enjeksiyonu; Hassas gaz enjeksiyon zamanlaması, güvenilir ve güvenli çalışma; NG tarafından dönüştürülen %80 Dizel/HFO, yaklaşık %60 Yakıt maliyeti tasarrufu;
2 MW ağır yağ Dizel motor Jeneratörü
Çift Yakıt Motor parametresi
Motor Tipi: CSI 6/8 silindirli Sıralı, Turboşarjlı, son soğutmalı, Dizel ateşleme, Orta hız. ™ silindir İç Çapı: 300 / 320mm ™ Strok: 380 mm ™ Çıkış: Dizelde 1.0 ~ 2.5 MW; DF'de 1.0 ~ 2,5MW; ™ Gaz besleme basıncı: Tavsiye edilen basınç 2 bar abs'den az değil. ™ Dönüşüm oranı: %70 ~ 80 Gaz, %20 ~ 30 Dizel yakıt (mevcut gaz basıncı ile sınırlıdır.) ™ Gaz besleme yöntemi: Her silindir için pilot enjeksiyon ™ temiz Emisyon: NOx %65'i azaltır
2 MW ağır yağ Dizel motor Jeneratörü
Sistem Yapılandırması
Dizel/Çift Yakıt Kontrolörü: DC 901-03™ Gaz kabul Valfleri için Sürücü Modülü: MVC 30-B™ Dizel - Aktüatör: Heinzmann E16™ Gaz kabul valfleri: Mega ASOL 200/400™ Vuruntu Kontrol sistemi: ARIADNE KC 01™ Yük Ölçüm ünitesi: LMG 11-01™ Dijital Regülatör Paneli: ARGOS™ Egzoz Sıcaklığı Ölçüm sistemi: WAGO Termokupl + CAN ™ Güç Kaynağı: 24 V, 2x20 A
2 MW ağır yağ Dizel motor Jeneratörü
HFO modunda Çift Yakıt Jeneratörünün Avantajları:
HFO'nun LHV değeri yaklaşık: 10200 kcal/kg Tam yükte yakıt tüketimi: 215 g/kwh, 1kg HFO=4,65 knit Turboşarjlı tek gaz jeneratörü çalışması (pazarda): Tam yükte doğal gaz ısıtma değeri yaklaşık 9200 kcal/Nm³ Gaz kosusiyonu: 0,3 Nm³/kWh, 1Nm³ gaz gaz = 3,3 kW/70 kWs dizel gaz modunda yakıt tüketimi: %80 kW/20 kWs yakıt gaz modunda yakıt gaz modunda yakıt tüketimi: 3,0/30 Pazardaki HFO fiyatı: 0,74 USD/kg HFO Güç ücreti: 0.16 USD/kWh pazardaki doğal gaz fiyatı: 0,35 USD/Nm³ Gaz Güç ücreti: 0.10 USD/kWh Çift yakıt kullanımı: 0,16x25% + %0.10 X75 = 0.11 USD/kWh Çift yakıt çalışma maliyeti HFO Jeneratöründe çalışan motorun tekli HFO modunda çalışabilmesinin yarısı kadardır, doğal gaz beslemesi eksikliği olsa bile güç kaynağında çok güvenilir bir performans sağlar.
Çift Yakıt emisyonu Çift yakıtlı motorun emisyonu dizel motordan daha iyidir: 1. NOx, dizel motora göre %65 azaldı 2. CO Dizel motora göre %54 daha az 3. CO2, dizel motora göre %31 azalıyor 4. CHx dizel motora göre %58 daha az
Denetlenen Tedarikçi 
