Boru konveyör sisteminin tasarımı ve işlevi
Boru kayışı belirli bir çalışma prensibine göre çalışır: Malzeme besleme noktasında (arka makara sonrası) konveyör bandı olukdur ve bu noktada geleneksel bir konveyör bandı gibi beslenir. Malzeme besleme noktasından sonra taşıma bandı özel olarak yapılandırılmış parmak makaraları tarafından kapalı bir kayış borusuna oluşturulur. Diğer avaralar
konveyör yolu, kayışın kapalı tutulduğunu garanti eder. Sonuç olarak, aktarılan malzeme kapalı kayış sistemi tarafından korunmaya devam eder. Kayış hareket sonunda (baş kasnağından önce), parmak makaralarının yapılandırması sonucunda kapalı kayış açılır ve kasnakta düz bir şekil alır. Aktarılan malzeme daha sonra
geleneksel kayış sistemleriyle aynı.
![]()
Teknik özellik
| Tip |
Nominal boru çapı
(mm) |
Boru Kimliği (mm) |
Kayış Genişliği (mm) |
CSA (m2) |
Maksimum öge boyu (mm) |
| JKGD01 |
100 |
100.2 |
430 |
0.0059 |
20 ~ 30 |
| JKGD02 |
150 |
150.7 |
600 |
0.0134 |
30-50 |
| JKGD03 |
200 |
199.1 |
780 (800) |
0.0234 |
50 ~ 70 |
| JKGD04 |
250 |
263.5 |
1000 |
0.0409 |
70 ~ 90 |
| JKGD05 |
300 |
285.2 |
1100 (1200) |
0.0479 |
90 ~ 100 |
| JKGD06 |
350 |
334.3 |
1300 (1400) |
0.0658 |
100-120 |
| JKGD07 |
400 |
426.5 |
1600 |
0.1071 |
120 ~ 150 |
| JKGD08 |
500 |
509.5 |
1900 (2000) |
0.1529 |
150-200 |
| JKGD09 |
600 |
603.5 |
2250 |
0.2145 |
200-250 |
| JKGD10 |
700 |
690.6 |
2550 |
0.2809 |
250-300 |
| JKGD11 |
850 |
828.1 |
3100 |
0.4041 |
300-400 |
Özellikler
![]()
Kayış Soluma Anahtarı
Kayışın saptığını tespit edin ve hafif bir alarm veya kapatma sinyali gönderin. Sapma kayışa zarar verir ve güvenlik kazalarına neden olur. Sapma anahtarlarının çift halinde satın alınması ve takılması gerekir
Çekme Kablosu Anahtarı
Acil durum kapatma için kullanılan anahtar işlemini anlamak için tel ipi çekin. Bu bir güvenlik anahtarıdır ve tüm gövde boyunca yerleştirilmiştir.
Kayış konveyöründe acil bir durum meydana geldiğinde konveyör herhangi bir konumda acil bir şekilde durdurulabilir. Tek taraflı ve çift taraflı düzenlemeler mevcuttur. Genellikle yürüme yollarıyla birlikte kullanılırlar.
Sıfır Hız Düğmesi
Kayışın kafa makarasıyla kaydığını tespit edin. Kayma meydana geldikten sonra , Taşıyıcı kayış hızı azalacaktır. Taşıma hacmi aşırı yüklendiğinde, kayış gerginliği yetersiz olduğunda veya tahrik makarasının kauçuk katmanı aşındığında, kayma kolayca meydana gelebilir. Konveyör bandı hızı izlenebilir (ayrıca dönüş hızı hesaplanır) veya tambur dönüş hızı izlenebilir.
İstifleyicindeki kayış konveyörü güç kesintisi veya kopuk tel halat gibi beklenmedik bir durumla karşılaşırsa istifleyicide kendi kendine koruma işlevi vardır:
1. VİNÇ motoru , güç kesildiğinde 0.01 saniyelik bir otomatik kilitleme fonksiyonuna sahiptir
2.İstifleyicide 2 mekanik mekanizma bulunur sıkışırsa, dahili ünite tek seferde tamamen alta kaymaz. Ortada, sıkışmayı önlemek için iki tasarım vardır.
ZOMRY ; bilgi, deneyim, küresel çapta kapsamlı ve yetkin bir ağ ve konveyör bandı uygulamalarınıza teknolojik bir lider sağlamak için geniş bir ürün yelpazesi sunar. 20 yıldan fazla malzeme taşıma ve depolama uzmanlığı, müşterilerimizin ZOMRY corporation'daki sinerjilerden faydalanmalarını sağlayarak bizi güçlü bir iş ortağı haline getirir. Yenilikçi konveyör bandı teknolojisini geliştirmeden hizmete almaya ve satış sonrası servise kadar güvenilir, sürdürülebilir ve güvenli bir şekilde uygularız.
Denetlenen Tedarikçi 
