Meta Honeycomb Substrat Açıklaması:
Metal alt tabaka, seramik alt tabaka ile karşılaştırıldığında hızlı yanma, küçük hacim, yüksek mekanik mukavemet, belirgin ısı direnci vb. avantajlara sahiptir. Motosiklet gibi egzoz gazı temizleme ekipmanlarında yaygın olarak kullanılır, Yat vb. Metal alt tabaka, metalik alt tabaka ile aktif katman arasındaki eşleşmeyen ısı genleşmesini çözmek üzere bir geçiş katmanı oluşturmak için önceden işlenmelidir. Geçiş katmanında nadir toprak katalizör katmanıyla kaplanırken aktif katmanda Pt, PD, RH gibi asil metal ile kaplıdır. Şirket, Avrupa III, IV emisyon uygulamasının yanı sıra orijinal formül temelindeki optimize edilmiş tasarımı sürdürdü ve daha düşük bir yanma başlatma sıcaklığı serisi geliştirdi. Dönüştürülen verimlilik daha yüksekti. Kargolulaşmayı önleme yeteneği daha iyi yeni bir katalizör ve ulusal icat patentini bildirdi. CCC+UCC veya UCC kullanan araçların Avrupa III, IV standardı CO: 1,0g/km, HC: 0,6g/km, NOX: 0,08g/km'ye ulaşacak şekilde uygun yeniden ayar motorlarını planlamasını sağlayabilir. Bu değer, ulusal yolcu araç kalitesi inceleme merkezinde ölçülmüştür ve ürün performansı Avrupa III standardına ulaşmaktadır. Tüm ürünler EPA emisyon standardı ve Euro 2, 3, 4'den memnundur.
Avrupa II emisyon standardını karşılar
Motor damlası < %3
15.000 km aşınma testi geçti
Motosiklet katalizör dönüştürücümüz, dayanıklılık testinden geçerek Avrupa emisyon standardını karşılamış ve motosikletin gücünün ekonomik yavaşlığı (kayıp) %3'den az olabilir. Katalizör taşıyıcı şunları içerir: Metalik katalizör taşıyıcı ve petek seramik katalizör taşıyıcı. Ürünleri müşterilerin farklı gereksinimlerine (farklı gereklilikler olan müşteriler) göre özelleştirebiliriz.
Test sonucu (Endüstriyel Kalite Denetim ve Denetim İstasyonu tarafından verilir Seramik)
* ürünü üç açılı, yuvarlak ve kare delikli ve müşterinin talebine uygun diğer teknik özelliklere sahip hale getirmek.
* Metal ve seramik taşıyıcıyı motosiklet katalizörü olarak kullanın.
* bilgisayarın simülasyon sistemi titizlikle tasarlamak için doğru bir uyum sağlar. (Bilgisayarın simülasyon sistemi titiz bir şekilde tasarlanmıştır ve doğru bir şekilde eşleştirilmiştir)
*Arıtma için dikkat çekici olan bu özellik Avrupa II Emisyon standardına eşdeğerdir (Avrupa II Emisyon standardına eşdeğer olan dikkate değer saflaştırma etkisi)
* Motor damlası < %3
* 15.000 km aşınma testinden geçmiştir
Özellikler:
* Paslanmaz çelik kovan,
* Folyo malzemesi OCr21Al6, folyo kalınlığı 0,1 mm'dir
* İnç kare başına hücre parçaları: 100, 200, 300 ve 400cpsi
* Şekil ve boyut verilen çizime göre özelleştirilir
Öğe |
Birim |
Standart değer |
Ölçülen gerçek değer |
Sonuç |
Muayene standardı |
SiO2 |
- |
50 ± 2 |
48.40 |
Uygun |
QB/T 2578-2002 |
Al2O3 |
- |
35 ± 2 |
34.65 |
Uygun |
Şu2O3 |
- |
- |
0.44 |
- |
CAO |
- |
- |
1.49 |
- |
Mgo |
- |
13 ± 2 |
12.78 |
Uygun |
Outlook kalitesi |
- |
- |
Gereksinimi karşılayın |
Uygun |
XB/T 505-2003 |
Yüzeyde çatlak |
- |
Ekstremitede ve kanatta görünür çatlaklar yok |
- |
- |
Delik duvarında arıza |
- |
%0.1 ekstremite aşılamadı |
- |
- |
Kenar hasarı |
- |
Her 28mmX18 mm ekstremite için 3 'den az hasar yeri olmalıdır |
- |
- |
Yüzeyde çizik delik |
- |
Derinlik ≤ 1,6 mm, çizilmiş deliğin tüm alanı ≤ 300 mm2 ve deliğin dişi ≤ 6,4 mm2. |
- |
- |
Engelleme deliği hızı |
- |
≤%1.0 |
- |
- |
Ölçümlendirme toleransı |
mm |
Uzunluk ≤ 100 İzin verilen tolerans ± 1.0 |
Gereksinimi karşılayın |
Uygun |
Termal genleşme katsayısı |
|
≥ 15,0 X 10-7 |
14,6X10-7 |
Uygun |
Aşırı sıcaklık |
|
≥ 1360 |
1364 |
Uygun |
Isı ve lezyon direnci |
|
650 |
650-8 asla bir kerede çatlamayın |
Uygun |
Kübage yoğunluğu |
g/cm3 |
0.45 - 0.55 |
0.50 |
Uygun |
Su emilimi |
% |
16.5, tolerans ±2.0 |
16.85 |
Uygun |
Sıkıştırma mukavemeti |
kg/cm2 |
- |
- |
- |
Eksenler A |
- |
≥ 106 |
143.8 |
Uygun |
Eksenler B |
- |
≥ 14.5 |
20.5 |
Uygun |
Eksenler C |
- |
≥ 1.7 |
3.2 |
Uygun |
Havalı ve en cesur |
- |
- |
100±50H 2 frekansında , 3 saat boyunca frenlendikten sonra , hasar ve çatlak yok |
- |