1.akü şarj edilmiyor
A) Şarj cihazı sorunu, bazı şarj cihazlarının şarj etmeden önce akünün varlığını algılaması gerekir.
Karar: Şarj cihazını aküden çıkarın ve şarj cihazının çıkış gerilimini test edin. Sabit 14,5 V gerilim varsa şarj cihazı sorunu değildir. Ölçülen gerilim 0 ise, bunun nedeni BMS düşük voltaj korumasının açık olmasıdır. Şarj cihazı aküyü etkinleştiremez ve korumalı aküyü şarj edemez.
Çözüm: Şarj cihazının değiştirilmesi gerekiyor.
b) Akü bozuk ve şarj edilemiyor.
2.Gerilim anormal
a) akü alındığında akü gerilimi çok düşüktür. Nedeni: Akü çok uzun süre saklanır ve kendi kendine boşalma süresi uzundur, bu da voltajın BMS koruma geriliminin altına düşmesine neden olur. Görüntülenen voltaj nispeten düşüktür, bu yalnızca 3V veya 5V, 8V olabilir. Çözüm: Aküyü etkinleştirin ve şarj edin.
b) şarj işleminden sonra gerilim anormal. Nedenler: 1) doğru şarj cihazının kullanılıp kullanılmadığını
2)Lityum pil tamamen şarj olduktan sonra voltaj yavaşça düşer. Şarj cihazı yeni çıkarıldığında, akü voltajı 14,5 V'dir. Voltaj kısa bir süre içinde yaklaşık 13.5-13.6'e düşer, bu normaldir.
3.yetersiz kapasite
A) Şarj cihazı modeli sorunu, şarj gerilimi demir değil lityum pil - lityum pil şarj gerilimi 14,5 V'tur. Örneğin, bir şarj cihazı için bir adet lityum pil satın alındıysa şarj gerilimi 12,8 V'dir, ve lityum pil, bu şarj cihazı gerilimi ile yalnızca %30 kapasiteye kadar şarj edilebilir. Çözüm: Adaptör şarj cihazını b değiştirin) Müşteri deşarj kesme geriliminde sorun var. Lityum demir fosfat bataryaların kapasitesi, voltaj 14,5 V ile 10 V.c arasında olduğunda serbest bırakılan gücü ifade eder) büyük deşarj çarpanı. Lityum pil standart kapasitemiz, 1C veya çift komponent kullanıyorsanız 0,5C boşalma oranında çoğaltıcı boşalması ve kapasite önemli ölçüde azalacaktır.d) Düşük sıcaklık ortamı anlamına gelir. Düşük sıcaklık, özellikle 0 derecenin altında lityum pillerin kapasitesi üzerinde büyük bir etkiye sahiptir.
4.Akü gerilimi hızlı bir şekilde dışarı çekilir a) 13.7-14,5V ve 12-10V'nin iki aşamasında, akü kapasitesi bu iki aşamada çok küçük olduğu için gerilim değişiklikleri hızlıdır. B) Akü ömrü yetersizdir. c) büyük deşarj çarpanı. Lityum pil standart kapasitemiz 0,5C'lik deşarj çarpanını ifade eder. Müşteri 1C veya 2C çarpanı boşalması kullanıyorsa voltaj düşüşleri hızlı olur.
5.Yavaş şarj A) Düşük sıcaklık ortamı. 0 derecenin altında şarj etmek yasaktır. Zorla şarj ediliyorsa şarj hızı çok yavaş olur ve aküye ciddi geri dönüşü olmayan hasar neden olur. B) Müşteri şarj cihazının akımı küçüktür.
6.Gerilim 10 V'tan düşüktür ve akü BMS A tarafından korunmayacaktır) etiketin kesme gerilimi 10 V'tur ancak gerçek koruyucu kart hücrenin 10 V ile korunamayabilecek gerilimini algılar, Ancak 9 V'tan düşük olduğunda normal değildir, yani BMS koruması geçersiz olur.
7.Pil çok yüksek ısı ve dumandır (sıcaklık derecesi a). Boşalma çarpanı çok büyüktür ve BMS ısısı iki katına çıkar, bu da ısıyı artırır ve sonunda kabuğunu yakar b) Şarj gerilimi 30 V'yi aşar, BMS hasarına ve akünün aşırı şarjına neden olur. Akünün ısınmasına, bozulmasına ve duman çıkmasına neden olur.
8.Solar sisteminin kullanımı ile ilgili bir sorun var A) PİLLERİN düz olmamasının gelişmiş korumaya yol açması. Seri olarak bağlı olan aküler (2 veya 4 ipli) kullanılır ve bir akü diğer akülerden özellikle düşük veya yüksek olduğunda aküler kademeli olarak dengesiz olur. Şarj sırasında BMS, kontrol cihazı öncesinde koruma sağlar; Boşaltırken, invertör öncesi BMS koruma sağlar ve sistemin anormal çalışmasına neden olur. Çözüm: Müşteriye bir dengeleyici göndermek, Ancak bu dengeleyicinin dengeli akımı nispeten küçük olduğundan bu etkili bir şekilde çözülemez. B) tüm akülerin BMS'si ayrıldıktan sonra hepsi bir arada invertör veya kontrol cihazı pilleri etkinleştiremez (sadece 12V30A kontrol cihazı, 48V3500W hepsi bir arada invertör ve 48V5000W hepsi bir arada invertör etkinleştirme fonksiyonuna sahiptir). Çözüm: 1) İlk olarak kontrol cihazı ve invertör pillerini çıkarın, dengeleyici caddeyi yerleştirin, önce 2 veya 4 pilin yaklaşık 24H-48H arasında dengelenmesine izin verin. Ardından pilleri çeviriciye ve kontrol cihazına yeniden bağlayın.
2)Güneş paneli ile aküleri etkinleştirin (12 v)
Denetlenen Tedarikçi 
Denetlenen Tedarikçi 
