Tedrail, müşterilere demiryolu yük taşıma sistemi çözümleri sağlamayı taahhüt eder. Demiryolu aracı tasarım ekibi, açık tavanlı vagon, kapalı vagon, düz araba, tekne arabası, tank arabası, özel araba, araç aksesuarları gibi demiryolu araçları için tasarım ve üretim becerisiyle zengin bir deneyime sahiptir. Ürünlerimiz AAR, en, UIC, TB ve diğer ilgili uluslararası standartlara uygundur ve müşterilerimiz için her an hızlı ve yüksek kaliteli hizmet sunabiliriz.
Ana düz araç tipleri: Genel düz araç, konteyner aracı, ortak mallar ve konteyner taşımacılığı için çok fonksiyonlu düz araç, çok kanallı bağlantı konteyner aracı vb.
Yapı: Taban saclı ve taban sacsız; orta marşpiye ve orta eşik olmadan;
Dingil yükü: 16 t - 40 t
Sıcaklıklar: -40ºC ila +50ºC
NX70 Teknik Özellikler
Tip: NX70
Gösterge: 1435 mm standart
Boji Türü: K5 veya K6
Hacim boyutu: 77m3
Yükleme kapasitesi: 70 t
Dara ağırlığı: 23,8 t'den az
Dingil yükü: 23 t (+%2 - %1)
Eşdeğer uzunluk: 1.5
Boş ağırlık merkezi yüksekliği: 738 mm
Dara-yük oranı: 0.34
Palet başına yük: 5.73 t/m'den az
Minimum eğimli bölge: 145 m
Tasarım Hızı: 120 km/sa
Frenleme mesafesi: 1400 m'den az (yüklü ve acil)
Tam vagon frenleme kaldıracı: 7.8
Frenleme oranı: Boş %24.1 ve yüklü %17.9 (genel frenleme seviyesi)
Boşluk sınırı: Çin Ulusal Standardı GB146.1-1983Standart gösterge üzerinde lokomotifler ve döner stoklar için Sürüş Boyutları ile uyumlu
Temel boyutlar:
Vagon uzunluğu: 16366 mm
Vagon sabit mesafesi: 10920 mm,
Alt çerçeve uzunluğu: 15440 mm
Vagon maks. Genişliği: 3157 mm
Boş vagon maks. Yüksekliği: Mm
Alt şasinin maks. Genişliği: 2960 mm
Rayların üst kısmından zemin üst kısmına kadar boş olan yükseklik: 1216 mm
Rayların üst kısmından Uluslararası konteynırın yükleme yüzeyine kadar olan boş yükseklik: 1216 mm
Boş iken rayın üst kısmından bağlantı merkezine olan yükseklik: 880 mm
Tekerlek çapı: 840 mm
Yükleme ünitesi uzunluğu üzerindeki maks. Yük: 1 m-30 t, 2 m-35 t, 3 m-45 t, 4 m-50 t, 5 m-55 t
Konteynerlerin yüklenmesi: 45/48/50 ft uluslararası konteyner veya ISO668 maddede belirtilen 1AAA/1AA/1A/1AX/1CC/1C/1CX tipi konteyner.
Açıklama
Bu vagonun alt çerçevesi tam çelik kaynaklı yapıya sahiptir. Bitki zemin veya kalın bambu bileşik zemin, konteyner kilitleme cihazı ile alt şasiye yerleştirilir. Bağlantı çekiş dişlisi E sınıfı çelik 17 tipi bağlantı, 17 tipi dövme çelik çatal, MT-2 çekiş dişlisi içerir. Fren ana boru basıncının 500Kpa ve 600Kpa'ya ulaştığı havalı fren sistemi, 120 tipi kontrol valfi, entegre sızdırmaz fren silindiri, paslanmaz dahili hava deposu, ST2-250 tipi ÇIFT yönlü fren pabucu boşluk ayarlayıcısı, KZW-A tipi boş ve yük otomatik ayarlayıcı ve otomatik frenleme donanımı bozuk durumda vb. Paslanmaz çelik fren bağlantıları, boru sistemi ve yüksek sürtünme katsayılı kompositif fren bloğu kullanılır. El freni cihazı NSW el freni makinesidir. Dönüştürülen K6 boji kullanılır.
| çalışma koşulu |
yükleme kapasitesi |
| kap |
2 * 20 ft |
70 t |
| 40 ft |
Jiangsu tedrail Industrial co., ltd; demiryolu vagonlarını, metro araçlarını, demiryolu taşıtlarını ve demiryolu teçhizat tasarımını ve üretimini birleştiren yüksek teknoloji ürünü bir kuruluştur. Şirket müşterilere demiryolu yolcusu taşıma sistemi, demiryolu yük sistemi çözümleri sağlamayı taahhüt eder, şirketin deneyimli demiryolu aracı tasarım ekibi ve hazır bir şekilde çalışır Kullanıcılara istedikleri zaman hızlı ve yüksek kaliteli hizmetler sunmak. Şirket ürünleri Amerika Birleşik Devletleri, Güney Afrika, Brezilya ve diğer ülkelere ihraç edilmiştir. Araç, boji ve aksesuarlar, bağlantı ataşmanı ve aksesuarlar. Borda iskelesi, koltuk, bagaj rafı, klima, sürücü çalışma masası, elektrik kabinleri, elektrik konnektörleri, PIS sistemi, FRP kompozit malzemeler.
Denetlenen Tedarikçi 
