1.parlatılacak arabayı yıkayın (kısmi parlatma, yalnızca parlatma gerektiren alanı temizleyebilirsiniz).
2.derin çizikleri gidermek istiyorsanız, zımparalama için önce 1500# zımpara kağıdı kullanın. Zımpara kağıdını zımparalarken, zımpara kağıdındaki tozu su veya ıslak bir havlu ile temizlemeniz gerekir. Boya yüzeyinde toz bırakmayın.
3.ağda yapılacak boya yüzeyine bir sünger ile eşit şekilde cila uygulayın (tüm araç cilalama ise, yerel olarak yapılmalıdır. Cila işleminden önce tüm arabanın uygulanması kesinlikle yasaktır, çünkü balmumu içindedir. Çözücü buharlaşır ve ağda sırasında çok fazla toz olur ve boyanın yanması olayına da neden olur).
4.Küresel orta boy sünger diskli bir polisaj makinesi kullanın (normal düz süngerler de mevcuttur ve yapımda yunuslama topları veya tavşan saç topları da kullanılabilir. Sünger topların yüzeyi temiz olmalı ve üzerine başka hiçbir mum veya başka madde yapışmamalıdır. Üzerinde).
5.cila makinesini 600 d/d'lik düşük devirde çalıştırarak mumu tamamen uzaklaştırın, birkaç kez ileri geri gidin ve vitesi yükseltin, devir 1400 d/d'ye yükselir. En yüksek hızın 2200 dev/dak içinde olması önerilir.
6.tüm cila toplanana kadar parlaklık artırılır ve çizikler düzleştirilir, bir sonraki kısmi alan yapısı gerçekleştirilebilir.
7.benzetme yoluyla tüm aracın yapımı tamamlandıktan sonra, aracın temizlenmesi önerilir. Ayna küçültme, cam sızdırmazlığı, kaplama vb. işlemleri yapmanız gerekiyorsa, bir sonraki yapım aşamasına geçmeden önce yüzey üzerindeki kalıntı cila ve gres kalıntılarını temizlemek için araç yıkama sıvısı kullanmanız gerekir.
Denetlenen Tedarikçi 
Denetlenen Tedarikçi 
