Popüler Otomobil/Otomobil/Otomobil Yedek Fan tamponu Yedek Parçalar plastik Kalıp Tasarımcısı Fabrika Enjeksiyon Kalıbı

• Warranty: 3 Years
• Şekil verme Modu: Enjeksiyon Kalıbı
• Yüzey Cilası Süreci: Parlatma
• Kalıp boşluğu: Çoklu boşluk
• Plastik Malzeme: POM
• İşlem Kombinasyon Türü: Tek İşlem Modu
• Hayır. Modeli.: PSK-106
• Uygulama: Araç, Ev Aletleri, Elektronik, Evde kullanım, Donanım
• Koşucu: Sıcak Yolluk
• Tasarım Yazılımı: UG (UG
• Kurulum: Sabit
• Sertifika: TS16949, CE, ISO
• Standart: HASCO
• Özelleştirilmiş: Özelleştirilmiş
• After-sales Service: 3 Years
• Taşıma Paketi: Wood or Customized
• Teknik Özelikler: 58x48x36cm
• Ticari Marka: PSM
• Menşei: China
• HS Kodu: 3901100001
• Üretim Kapasitesi: 600set/Years

Ürün Açıklaması

 

Ürün Bilgileri
Ürün Adı	Otomatik Kalıplı Parçalar tampon plastik Kalıp
Şekil verme Modu	Plastik Enjeksiyon Kalıbı
Yüzey işleme	Lehçe. Kazınmış. Doku
Çıkartma Sistemi	İtici pim
Parça Malzemesi	ABS
Parça Boyutu (MM)	580 * 480 * 360
Kalıp Standardı	HASCO standardı
Ambalaj	Müşterinin ihtiyacına göre
Kalıp Çelik	A plakası	S50C
	B plakası	S50C
	Boşluk Eki	S136 (HRC 45-50)
	Maça Ara parçası	S136 (HRC 45-50)
	Kaydırıcı Eki	2344
	İtici Plaka	S50C
	Yedek Parçalar	S50C
Kalıp Açıklaması	Kalıp Boyutu (U * G * Y MM)	980 * 860 * 450
	Kalıp Brüt Ağırlığı (KGS)	965
	Kalıp Ömrü (atımlar)	1,000,000
	Kalıp üretim Döngüsü	35 gün
	Yüzey Cilası	Parlatma
	Yolluk Tanımı	Sıcak yolluk
	Çıkartma Sistemi	Bıçağı çıkar
	Çevrim süresi (saniye)	55 sn
	Enjeksiyon Kapısı Tipi	Yan kapı

 

Kalıp Tipi	Plastik Enjeksiyon Kalıbı
Kalıp Malzemesi	P20 / 718 / 738 / NAK80 / S136
Kalıp Tabanı	HASCO, DME, MISUMI, JIS, LKM VB.
Kalıp Yolluğu	Soğuk Yolluk/sıcak Yolluk
Kalıp Kapısı	Sürgülü kapı / Alt kapı / PIN-nokta kapı
Boşluk	Tek/Çoklu boşluk
Yazılım Tasarlama	UG/PROE/CAD/SOLIDWORKS
Kalıp ekipmanı	CNC, tel kesme, freze makinesi, EDM
Ham madde	ABS, PP, PC, PA6, PA66, PVC, POM, PMMA, PS VB.
Paket yolu	Ahşap palet, karton
OEM/ODM	Hoş geldiniz ve lütfen 2D/3D dosya veya örnek verin
Potansiyel müşteri süresi	Yaklaşık 20 gün

Otomobil Direksiyon için Enjeksiyon kalıbının tasarımı
Bir arabanın direksiyon simidi, araç içi ara parçasının plastik bir parçasıdır. Endüstride, direksiyon tekerlekleri enjeksiyon kalıpları tarafından kütle olarak üretilir. Otomobillerin iç kısımları çoğunlukla plastik parçalardır ve enjeksiyon kalıplarının kalitesi otomobillerin içini etkileyen önemli bir faktördür. Bu nedenle Otomobillerin ara parçalarının kalıp tasarımı. "Direksiyon enjeksiyon kalıp tasarımı" Pro/E yazılımı tarafından tasarlanmıştır.
Direksiyon Malzeme Özellikleri
Plastik parçaların malzemesi, kapsamlı özelliklere sahip bir mühendislik plastiği olan ABS'dir. İyi işleme ve kalıplama özelliklerine, mükemmel boyut stabiliteye, yüksek darbe gücüne ve iyi görünüm özelliklerine sahiptir. Kalıp sıcaklığının uygun şekilde artırılması, plastik parçaların pürüzsüzlüğünü iyileştirebilir. Malzeme yoğunluğu 1.02 - 1,05 g/cm3'tür (enjeksiyon derecesi yoğunluğu 1,05 g/cm3'tür), teorik olarak hesaplanan küçülme hız %0.6 ve parlama değeri 0,04 mm'dir.
Direksiyon simidi Enjeksiyon Kalıbı Tasarım adımları

Ayrım tasarımı

Ayrım yüzeyi belirlenirken, direksiyon enjeksiyon kalıp tasarımı ilk olarak bir kalıp için ayrım yüzeyi oluşturur, hacim bloğunu ayırır ve kalıbı bir kalıp ve bir boşluk için ayırır, ardından bir kalıp ve iki parçanın ayrım yüzeyini oluşturur.Ayrım işleminde, sol ve sağ Plastik parçanın köşeleri en karmaşıktır. Bu iki parça birleşim yüzeylerinin kesişim noktalarıdır ve ayrım yüzeyleri arasında belirli bir boşluk vardır. Bu nedenle, genel ayrım yöntemi kullanılır. Hacim bloğu bölünemez ve toplam ayrım yüzeyi elde edilemiyordur. Direksiyon enjeksiyon kalıbı Ürünün üzerindeki modelleme çizgisi seçilerek malzeme üzerine yansıtılacak ve ardından projeksiyon çizgisi ürünün üst yüzeyinden geçirilerek poligonal ayrım yüzeyi haline gelecek ve son olarak tüm yan ayrım yüzeyleri birleştirilerek tasarlanmıştır. Bu kalıp tek parçalı iki parçalı bir düzendir, bu nedenle sınır karıştırma işlemi yapılır yöntem, iki parça arasındaki ayrım yüzeyini oluşturmak için kullanılır ve ardından toplam ayrım yüzeyini oluşturmak için tüm ayrım yüzeyleri birleştirilir.
Direksiyon enjeksiyonu Kalıp Kapısı tasarımı
Yan kapı genellikle ayrım yüzeyinde açıldığından ve malzeme plastik parçanın dış tarafından beslendiğinden, geçit çapraz kesit şekli basittir, işlem kolaydır, plastik parçanın üzerinde kalan izler küçüktür ve kalıplama iyi bir şekilde temin edilir, böylece plastiğe göre Parça yapısal özellikleri, direksiyon enjeksiyonlu kalıp tasarımı yan kapıyı seçer. Kapının konumunu belirlerken, kapı ürün duvarının en kalın kısmında tasarlanır ve kapıdan boşluğun çeşitli parçalarına olan mesafe, kolaylık sağlamak için mümkün olduğunca yakın olmalıdır Besleme; kalıplama sırasında oluşabilen kapıya püskürtmeyin. Yılan akışı ve kapı, ürün oluştuğu zaman ana güç olacak şekilde tasarlanır.
Direksiyon simidi Enjeksiyon Kalıp Soğutma Sistemi
Soğutma sistemi, çıkarıcı sistemi ve diğer bağlantı parçalarına müdahale etmeden boşluğa mümkün olduğunca yakın monte edilmelidir. Plastik parçaların yapısal karmaşıklığına göre, soğutma suyu kanalı düz veya döner tipte olabilir. Düz su kanalının basit bir yapısı vardır Ve işlemesi kolaydır, ancak soğutma etkisi geneldir. Döner su kanalının yolu boşluğun konturuna daha yakındır ve soğutma etkisi daha iyidir, ancak işleme maliyeti yüksektir ve bazen bir ayrım yapısı kullanılmalıdır. Direksiyon enjeksiyon kalıbının tasarımı Düz geçen soğutma suyu kanalı ve hareketli kalıbın ve sabit kalıbın soğutma suyu kanalları, soğutma suyu kanalı şemasında gösterildiği gibi düzenlenir. Soğutma suyu akışını ayarlayarak, soğutma sistemi tarafından dağıtılan ısı kontrol edilebilir ve böylece kalıp boşluğunun sıcaklığı ayarlanabilir.
Direksiyon simidi Enjeksiyon Kalıbı Çalışma Süreci
Kalıp kapatıldıktan sonra enjeksiyon kalıplama makinesi boşluğa ABS malzemesi enjekte etmeye başlar ve bir süre basınç tutma kalıbı sonrasında, taşınabilir kalıp enjeksiyon kalıplama makinesi ile birlikte sabit kalıptan ayrılmaya başlar. Hareketin etkisi ve maça sarma kuvveti altında, plastik parçalar ve Akan kondens hareketli kalıp üzerinde kalır. İtici mekanizmasının etkisi altında, plastik parçalar hareketli kalıptan ayrılır. Hareket altında itici çubuk kalıbın kapalı olduğu konuma geri döner ve son olarak kalıp kapanır. Bu noktada, kalıp bir çalışma döngüsünü tamamlamış olur.







SSS
S: Fiyatı ne zaman alabilirim?
Y: Sorgunuzu aldıktan sonra genellikle 24 saat içinde teklif veririz
Acil, Sorgularınızı öncelik olarak görmemiz için lütfen bizi arayın veya e-postanızda bize bildirin.
S: Kalıp için derivasyon süresi ne kadar?
A: Kalıbın boyutuna ve karmaşıklığına bağlıdır. Normalde, kurşun süresi
25 ila 35 gündür. Yaşlar çok basit ve büyük değilse 10 gün boyunca çalışabiliriz.
S: Size gönderdikten sonra teknik resimlerim güvende mi?
Y: Evet, onları iyi tutacağız ve izniniz olmadan üçüncü tarafa teslim etmeyeceğiz.
S: Ürünlere hızlı yanıt verme
Y: Bizimle e-posta, WeChat, Whatsapp ile iletişime geçerseniz, 8 saat içinde size yanıt vereceğimizi vaat ediyoruz.

OEM/ODM
Eğer...
1.Bu sektörde OEM/ODM üreticileri arıyor.
2.İstediğini üretebilen ve özel tasarımınızın sizin belirlediğiniz özelliklere uygun olarak yazdırılmasını sağlayan bir kişiye ihtiyaç duyun.
O zaman OEM/ODM servisimiz tam size göre!