DEFA Isıtma Isıtıcı 12A 20A 35A ev Akü Şarj Cihazı Multişarj Cihazı
Açıklama
Kurulum
Kontak ısıtıcı ve Soğutma sıvısı ısıtıcısı
Hangi motor ısıtıcısı konseptinin en verimli olduğunu değerlendirmek için aşağıdaki testleri gerçekleştirdik:
Euro 6 dizel motorlu araç no. 3, kontak ısıtıcısı, pompalı PTC ısıtıcı ve soğutma sıvısı elemanı ısıtıcısı ile test edilmiştir
Sonuçlar:
** bir kontak ısıtıcısı motor bloğunu ve yağı önceden ısıtın
** bir kontak ısıtıcısı Motor yağı, soğutma sıvısı elemanı ısıtıcısından yaklaşık 30-350C daha fazla
** bir kontak ısıtıcısı Motor bloğu, soğutma sıvısı ısıtıcısından yaklaşık 20 - 250C daha fazla
** bir su ısıtıcısı motor suyu sıcaklığını Silindir kapağı, kontak ısıtıcısından yaklaşık 300C daha fazla
** Soğutma sıvısı ısıtıcısı kullanıldığında, kabin sıcaklığı tahrikin ilk 16 dakikası kontak ısıtıcısı ile aynı olacak şekilde 3-50C daha yüksek olacaktır (aynı varsayımlara göre).
** hem kontak ısıtıcısı, PTC soğutma sıvısı ısıtıcısı hem de geleneksel soğutma sıvısı elemanı ısıtıcısı, aynı seviyede düzenlenmiş emisyonları ve yakıt tüketimini neredeyse tamamen azaltıyor (%2'den az değişim)
** bir kontak ısıtıcısı (300W) normalde motoru ön ısıtmak için soğutma sıvısı ısıtıcısına (550W) kıyasla %42 daha az enerji kullanır
** Soğuk çalıştırma: Soğuk havada çalışan bir araç yaklaşık 18 dakika sürüşten sonra 20 santigrat dereceye ulaşır (iç aynada ölçülen). Isıtma takılıyken, aracı kabinde 220C ile çalıştırıyorsunuz.
** bir kontak ısıtıcısı motor yağındaki sıcaklığı artırır ve soğuk koşullarda çalışması için sistemdeki dizel buharlaşmasını sağlar.
Soğuk çalıştırmayla ilgili farklı ısıtıcılar emisyonu
Uygulama
Sertifika
Satış alanları
Örnek
fabrika
Denetlenen Tedarikçi 
