Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Yenilenmiş bir model olarak Han 2022 DM-i elektrikli arabanın genel performansı oldukça iyi, tasarım çok modern, genel his çok şık, çok tanınabilir ve hareket hissi çok belirgin.
| Model | Han 2022 DM-i 121KM Premium | Han 2022 DM-i 121KM Onur Türü | Han 2022 DM-i 121KM Özel Tip |
| Temel parametreler | |||
| Seviye | Orta ve büyük boy araba | ||
| Enerji tipi | Eklenti hibrit | ||
| Çevre Standartları | Ülke VI | ||
| Piyasaya sürme süresi | 2022.04 | ||
| NEDC PURE ELEKTRİKLİ seyir ARALIĞI (km) | 121 | ||
| WLTC saf elektrikli seyir aralığı (km) | 101 | ||
| CLTC saf elektrikli seyir aralığı (km) | - - | ||
| Hızlı şarj süresi (saat) | - - | ||
| Yavaş şarj süresi (saat) | - - | ||
| Hızlı şarj yüzdesi | - - | ||
| Maksimum motor gücü (kW) | 102 | ||
| Toplam motor gücü (kW) | 145 | ||
| Motor maksimum torku (N-m) | 231 | ||
| Motor toplam torku (N-m) | 316 | ||
| Motor | 1,5T 139 beygir gücü L4 | ||
| Motor (PS) | 197 | ||
| Dişli kutusu | E-CVT sürekli değişken şanzıman | ||
| U * G * Y (MM) | 4975 * 1910 * 1495 | ||
| Gövde yapısı | 4 kapılı 5 koltuklu sedan | ||
| Maksimum hız (km/sa) | 185 | ||
| Resmi 0 km/sa hızlanma | 7.9 | ||
| WLTC kapsamlı yakıt tüketimi (L/100 km) | 1.71 | ||
| Minimum şarj durumu yakıt tüketimi (L/100 km) | 4.2 | ||
| Elektrik enerjisine eşdeğer yakıt tüketimi (L/100 km) | - - | ||
| Araç garantisi | Altı yıl veya 150,000 kilometre | ||
| Gövde | |||
| Uzunluk (mm) | 4975 | ||
| Genişlik (mm) | 1910 | ||
| Yükseklik (mm) | 1495 | ||
| Dingil mesafesi (mm) | 2920 | ||
| Ön iz genişliği (mm) | 1640 | ||
| Arka iz genişliği (mm) | 1640 | ||
| Yaklaşma açısı (°) | 14 | ||
| ayrılma açısı (°) | 13 | ||
| Maksimum sınıf (%) | - - | ||
| Maksimum tırmanma açısı (%) | - - | ||
| Minimum dönme yarıçapı (m) | 6.15 | ||
| Gövde yapısı | Dan | ||
| kapı açma metodu | döner kapı | ||
| Kapı sayısı (pcs) | 4 | ||
| Koltuk sayısı (parça) | 5 | ||
| Yakıt deposu hacmi (L) | 50 | ||
| Bagaj hacmi (L) | - - | ||
| Sürükleme katsayısı (CD) | - - | ||
| Boş ağırlık (kg) | 1870 | ||
| Maksimum tam yük kütlesi (kg) | 2245 | ||
| Motor | |||
| Motor modeli | BYD476ZQC | ||
| Hacim (mL) | 1497 | ||
| Yer değiştirme (L) | 1.5 | ||
| Emme formu | turbo | ||
| Motor yerleşimi | Inşa ediledilediledil | ||
| Silindir düzeni | L | ||
| Silindir sayısı (pcs) | 4 | ||
| Silindir başına valf sayısı (pcs) | 4 | ||
| Hava beslemesi | DOHC | ||
| Maksimum beygir gücü (PS) | 139 | ||
| Maksimum güç (kW) | 102 | ||
| Maksimum güç hızı (dev/dak) | - - | ||
| Maksimum tork (N-m) | 231 | ||
| Maksimum tork devri (dev/dak) | - - | ||
| Maksimum Net Güç (kW) | 96 | ||
| Yakıt formu | eklenti hibrit | ||
| Yakıt etiketi | No. 92 | ||
| Yağ besleme yöntemi | doğrudan enjeksiyon | ||
| Silindir kafası malzemesi | Alüminyum alaşım | ||
| Silindir malzemesi | Alüminyum alaşım | ||
| Çevre Standartları | Ülke VI | ||
| Elektrik motoru | |||
| Motor tipi | Sabit mıknatıs/senkronize | ||
| Toplam motor gücü (kW) | 145 | ||
| Motor toplam gücü (PS) | 197 | ||
| Motor toplam torku (N-m) | 316 | ||
| Ön motor maksimum gücü (kW) | 145 | ||
| Ön motor maksimum torku (N-m) | 316 | ||
| Arka motor maksimum gücü (kW) | - - | ||
| Arka motor maksimum torku (N-m) | - - | ||
| Tahrik motoru sayısı | Tek motor | ||
| Motor yerleşimi | Ön | ||
| Pil Türü | Lityum demir fosfat pil | ||
| Akü markası | - - | ||
| Akü soğutma yöntemi | - - | ||
| Pil değiştirme | - - | ||
| NEDC PURE ELEKTRİKLİ seyir ARALIĞI (km) | 121 | ||
| WLTC saf elektrikli seyir aralığı (km) | 101 | ||
| CLTC saf elektrikli seyir aralığı (km) | - - | ||
| Akü enerjisi (kWh) | 18.3 | ||
| Pil enerji yoğunluğu (Wh/kg) | - - | ||
| 100 kilometre başına elektrik tüketimi (kWh/100 km) | - - | ||
| Pil Paketi Garantisi | İlk araç sahibinin sınırsız yılı/kilometresi var (yükümlülük muafiyeti maddesi resmi maddeye tabidir) | ||
| Hızlı şarj işlevi | - - | ||
| Hızlı şarj süresi (saat) | - - | ||
| Yavaş şarj süresi (saat) | - - | ||
| Hızlı şarj kapasitesi (%) | - - | ||
| Dişli kutusu | |||
| Vites sayısı | CVT | ||
| Şanzıman tipi | Elektronik sürekli Değişken Şanzıman (E-CVT) | ||
| Kısa ad | E-CVT sürekli değişken şanzıman | ||
| Şasi direksiyon | |||
| Sürüş modu | Ön tahrik | ||
| Dört çeker | - - | ||
| Ön süspansiyon tipi | McPherson bağımsız süspansiyon | ||
| Arka süspansiyon tipi | Çok bağlantılı bağımsız süspansiyon | ||
| Takviye tipi | Elektrik desteği | ||
| Gövde yapısı | Yük taşıma | ||
| Tekerlek freni | |||
| Ön fren tipi | Havalandırmalı disk | ||
| Arka fren tipi | Disk | ||
| Park freni tipi | Elektronik park | ||
| Ön lastik teknik özellikleri | 245/45 R19 | ||
| Arka lastik teknik özellikleri | 245/45 R19 | ||
| Yedek lastik teknik özellikleri | Yok | ||
| Koltuk yapılandırması | |||
| Koltuk malzemesi | Suni deri | Gerçek deri | |
| Spor tarzı koltuk | - | ||
| Ana koltuk ayarı | İleri ve geri ayarı Sırtlık ayarı Yükseklik ayarı (2 yönlü) Yığın desteği (4 yönlü) |
İleri ve geri ayarı Sırtlık ayarı Yükseklik ayarı (4 yönlü) Yığın desteği (4 yönlü) |
|
| Yardımcı koltuk ayarı | İleri ve geri ayarı Sırtlık ayarı |
İleri ve geri ayarı Sırtlık ayarı Yükseklik ayarı (2 yönlü) Yığın desteği (4 yönlü) |
|
| Ana/yolcu koltuğu elektrikli ayarı | Ana/Alt | ||
| Ön koltuk fonksiyonu | Isıtma (sadece sürücü koltuğu) Havalandırma (sadece sürücü koltuğu) |
Isıtma Havalandırma |
|
| Elektrikli koltuk hafızası fonksiyonu | - - | sürücü koltuğu | |
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
