Temel bilgiler.
Hayır. Modeli.
Benz EQE SUV
Satış Sonrası Hizmet
3 Years /100, 000 Km Warranty
Garanti
3 Years/100, 000 Km Warranty
Teknik Özelikler
4880*2032*1679
Ürün Açıklaması
Ürün fotoğrafları
Ürün Açıklaması
Size tavsiye edelim!
Neden bizi seçmelisiniz?
Lüks iç mekan;
Dünyaca ünlü markalar;
MODEL | MERCEDES EQE SUV 2023 350 4MATIC PIONNER | MERCEDES EQE SUV 2023 350 4MATIC LUXURY | MERCEDES EQE SUV 2023 500 4MATIC ÖZEL | MERCEDES EQE SUV 2023 500 4MATIC |
Enerji tipi | ELEKTRIK | ELEKTRIK | ELEKTRIK | ELEKTRIK |
CLTC Elektrik Aralığı (km) | 613 | 595 | 609 | 609 |
Hızlı şarj süresi | 0.8 | 0.8 | 0.8 | 0.8 |
Yavaş şarj süresi | 13 | 13 | 13 | 13 |
Maksimum güç (kW) | 215 | 215 | 300 | 300 |
Maksimum tork (N·m) | 765 | 765 | 858 | 858 |
Motor (PS) | 292 | 292 | 408 | 408 |
Uzunluk * Genişlik * Yükseklik (mm) | 4880 * 2032 * 1679 | 4880 * 2032 * 1679 | 4880 * 2032 * 1679 | 4880 * 2032 * 1679 |
Maksimum hız (km/sa) | 200 | 200 | 200 | 200 |
Resmi 0 km/sa hızlanma | 6.8 | 6.8 | 5.1 | 5.1 |
Güç eşdeğeri yakıt tüketimi (L/100 km) | - - | - - | - - | - - |
Arka motorun maksimum gücü (kW) | 215 | 215 | 300 | 300 |
Pil tipi | Ternary lityum pil | Ternary lityum pil | Ternary lityum pil | Ternary lityum pil |
Akü enerjisi (kWh) | 96.1 | 96.1 | 96.1 | 96.1 |
100 km güç tüketimi (kWh/100 km) | 16.6 | 17 | 17 | 17 |
Motor yerleşimi | CU | CU | CU | CU |
Şirketimiz
YENILIKÇI Şirket profili
>>>
Çok sayıda genç mezuniyet, pazar geliştirme alanında görev yapan BYD şirketine giriş yapıyor.
Doldrum'lardaki geleneksel otomobil bayisi modeli sayesinde, sektöre yeni kan getirmek için yeni bir satış modeline ihtiyaçları olduğunu fark ettiler.
Şirket kuruluşundan bu yana AIWAYS, Skyworth, Denza, NETA gibi birçok yeni enerji aracı markasıyla iyi ticari ilişkiler kurdu. BYD, Xiaopeng, vb.
Şirketin Chengdu'da bir araç teşhir merkezi ve Güneydoğu Asya, Orta Asya ve Avrupa'da bir satış ağı bulunuyor.
Şirket, Chengdu Otomobil Ticaret Odası biriminin başkanı ve araç kaynak organizasyonu, lojistik kanalı, süreç yönetimi ve diğer yönlerde güçlü bir yeteneğe sahip.
Şirketimiz, deniz aşırı otomobil üreticilerine paralel ihracat işletmesi sağlamanın yanı sıra, onlara pazarlama ve satış sonrası hizmet sisteminin yanı sıra marka üreticisi yetki danışmanlığı da sağlamaktadır.
Sözleşme sonuçlandırmak
Kurucu Profili
>>>
Çin Zhigong Partisi üyesi Bay Tian Maoqi, Çin Elektronik Bilimler ve Teknoloji Üniversitesi'nden (UESTC) Microelectronics diploması ve İşletme Yüksek Lisans derecesi ile mezun oldu.
------------------------------------------------------------------------
Otomotiv sektöründe 15 yıllık deneyime sahip olan GAC Group ve General Motors gibi şirketlerde BYD Cars ve yönetim pozisyonları için bölgesel satış müdürü olarak görev yapıyor. Mercedes-Benz Ticari Araç işinde, Batı Çin iş kolu başkanı olarak da yer aldı ve Çin'in güneybatısındaki Mercedes-Benz ticari araç bayilerini başarılı bir şekilde yönetti.
2014 yılında Tian Maoqi, Sichuan Changhong Group Venture Capital Fund'dan yatırım aldı ve Çin'in önde gelen O2O araç bakım platformunu kurdu. Aynı yıl, kendisi ve yeni otomotiv perakende modelinin öncüsü Bay Huang LIN, sektörün gelişimine olumlu katkılarda bulunan Chengdu Otomobil Ticaret ve Dağıtım Derneği'ni birlikte başlattılar. 2021'ye kadar, Bay Tian Maoqi Chengdu Otomobil Ticaret ve Dağıtım Odası Başkanı oldu ve Çin'in otomobil ticaret ve dağıtım sahasının gelişimini desteklemeye devam ediyor.
2022 yılında, Bay Tian, geleneksel araç sirkülasyon modelini değiştirmeyi amaçlayan Küresel Otomatik Arayan DAO Organizasyonunu başlattı. Gişe rekorları kıran ve merkezi olmayan düşünceyi tanıtarak otomotiv sektörü için daha verimli, şeffaf ve güvenli bir ticaret platformu oluşturmayı ve tüketiciler ve bayiler için daha fazla değer ve avantaj yaratmayı umuyor.
Ayrıca, Bay Tian 2016 yılında, tüm araçların, bileşenlerin ve otomotiv ekipmanlarının ithalat ve ihracat ticaretine odaklanan YENILIKÇI bir kuruluş kurdu. Uluslararası ortaklarla yakın işbirliği sayesinde şirket Çin pazarı için yüksek kaliteli otomotiv ürünleri ve hizmetleri sunarak Çin'in otomotiv sektörünün gelişimine yardımcı olur.
Bay Tian Maoqi, kapsamlı deneyimi ve mükemmel liderliğiyle otomotiv sektöründe iyi bir üne sahiptir. Sürekli olarak yenilik ve değişimi teşvik etti, otomobil dolaşımı ve ticaret sistemini geliştirmeye ve iyileştirmeye kararlı ve Çin'in otomobil pazarının refahına olumlu katkılarda bulundu. İş alanında veya sosyal işlerde Bay Tian, insanları yetenek ve isteğiyle etkilemiş ve bir liderin tarzını ve zihnini ortaya koymuştur.
Bağlı Ticaret Odası
Limanımız
SORU-CEVAP
1.bölgede zaten resmi bayiler var. Siz ve onlar arasındaki fark nedir?
a. Fiyat avantajı. Resmi denizaşırı bayilerle karşılaştırıldığında, Çin bayileri aracılığıyla satın alınan araçların fiyatı deniz aşırı resmi kanallardan daha düşük olduğu için fiyat teklifimiz daha düşüktür ve Çin'de denizaşırı resmi bayilerin sahip olmadığı avantajlar olan çeşitli politika sübvansiyonlarının keyfini çıkarabiliriz.
b. Çok markalı seçim ve esnek çalışma. Kapsamlı bir temsilci bayiiyiz ve işbirliği ilişkisine ulaşmak için 30'den fazla tanınmış otomobil markası var. Müşteriler için seçim çok çeşitlidir; geleneksel resmi bayilerle karşılaştırıldığında, distribütörlerimizin depozito ödemesi gerekmez ve yıllık görevleri yoktur. Piyasa talebine göre satılan modelleri esnek bir şekilde ayarlayabilir ve satış faaliyetlerini nispeten daha kolay yürütebilirler.
c. Resmi satış sonrası desteği yoktur. Yeni enerji araçları için, orijinal yakıt aracı bakımına dayanarak, bakım sorunlarının %80'inden fazlasını çözebilecek bir satış sonrası bakım programı sunacağız.
2.aracımız AB onayı/AB COC onayı, ECC onayı alıyor mu? Gümrükten çekme işlemleri sorunsuz olabilir mi?
Sağladığımız küçük ve orta büyüklükteki otomobiller; BYD, Skyworth, Volkswagen id vb. AB sertifikasyonuna sahip. AB sertifikasyonuna sahip otomobillere gümrükten çekme ile ilgili belgeler eşlik edecek. Dünyadaki az sayıda ülke ve bölge, AB'nin AB ve Brezilya gibi araçların tanıtımıyla ilgili sertifikasyonuna ihtiyaç duyuyor.
3.Paralel ithalat ve ihracat: Müşteri yeni veya ikinci el bir araç mı satın alıyor?
Sağladığımız paralel ithalat ve ihracat, Çin'den yeni otomobil satın alma ve bunları ikinci el araçlarla aynı şekilde diğer ülke ve bölgelere satma sürecini ifade ediyor. Aracın kendisi yepyeni ve varış noktasına gümrükten ulaştığında yeniden temizlenecek. Gümrük, aracın kilometresini, araç durumunu, fabrika teknik göstergelerini ve diğer bilgileri tekrar kontrol eder. Yerel standartlara uyursa yeni bir araç olarak tanınır.
4.hangi ödeme koşullarını kabul ediyoruz?
Süreç, ilk olarak sözleşmeyi imzalamak ve %30 peşin ödeme yapmaktır. Peşin ödemeyi aldıktan sonra gönderiyi ayarlayacağız. Mevcut araç yoksa üretim ve satın alma işlemini ayarlarız. Müşteri limandan mal almadan önce veya mallar 4'lü mağazasına vardıktan sonra bakiyeyi %70'si ödenir. Şu anda yalnızca banka havalesi kabul edilir. Müşterinin çok ihtiyacı varsa L/C ödemesi sağlanabilir.
5.ödemeden sonra ne zaman teslimat yapabiliriz?
Bu, genellikle aracın üretim süresine ve Çin'deki ihracat süreci süresine bağlıdır. Bu süre genellikle 1-3 aydır. Belirli teslimat süresi için lütfen arka plan müşteri hizmetimizle iletişime geçin.
6.bir parça koparsa ne yapmalıyım? (Garanti hakkında ne düşünüyorsunuz?)
Paralel ihracat düzenlemelerine göre, gümrükten çekme ve inceleme sonrasında aracın kalite sorununu üstlenmeyeceğiz. Araç kendi sorunlarından etkileniyorsa Çin'de gerçek duruma göre bir talep yaptıktan sonra müşteriyi telafi edeceğiz. Müşteri, insan sorunlarının yol açtığı hasardan sorumludur. Ayrıca müşteri ihtiyaçlarına göre bakım ekipmanları, parçalar ve diğer posta hizmetlerini sağlayabiliriz.
Adres:
1-1-1505b, Building E1, Global Center, High Tech Zone, Chengdu, Sichuan, China
İşletme Türü:
Ticari Şirket
İşletme Aralığı:
Taşımacılık
Şirket Tanıtımı:
Şirketimiz, çok amaçlı taleplerinizi karşılayabilecek çeşitli ürünler sunar. Şirketin kurulmasından bu yana "önce kalite, önce müşteri ve kredi tabanlı" yönetim ilkelerine bağlı kalırız ve müşterilerimizin potansiyel ihtiyaçlarını karşılamak için her zaman elimizden geleni yaparız. Ekonomik küreselleşme trendi karşı konulamaz bir güçle geliştiğinden, kazançlı bir durum elde etmek için şirketimiz dünyanın dört bir yanından gelen kuruluşlarla işbirliği yapmaya samimi bir şekilde istekli.
Çin ekonomisinin reformdan ve açılıştan bu yana hızlı büyümesiyle, Çin′in otomobil sektörü de hızlı bir şekilde gelişti ve 2008 yılından bu yana bir darbe dönemine girdi. Bu döneme, üretkenliği büyük ölçüde artıran ve maliyetleri düşüren ve otomobilleri 20 yıl önceki lükslerden çok bugün neredeyse herkes için uygun fiyatlı hale gelen endüstriyel medeniyetin verimliliği için teşekkür edebiliriz. Ancak her şeyin büyümesi sonsuz değil ve otomotiv sektörü de 2018′den itibaren hızlı bir büyüme dönemine son verdi ve üretim ve satışlar yıllık olarak ilk kez düşüş gösterdi ve sektör tarihi bir dönüm noktasına girdi.
Aynı zamanda, yeni ekonomik biçimler (canlı yayın, kısa video, yeni perakende, S2B2C vb.) sonsuz bir akışta ortaya çıkıyor ve bazı geleneksel otomobil uygulayıcılar buna göz atmaya istekli ve bazıları da soygları kavramaya çalışmak için cesur. Yeni iş savaş alanı oyuncuları katılmaya devam ediyor, ancak tavuk saçının sonunu göstermeye devam ediyor. Yeni ekonomi ve yeni modelin otomobil sektörünü kurtarıp kurtaramayacağı ve yeni trendi nasıl benimsemek otomobil çalışanlarının önünde çok özel bir sorun. Bunlar iş modelinin doğasını değiştiriyor mu yoksa trafiği çevrimdışı hale mi geçiriyor?
Bu ortamda, Chengdu Otomobil Ticaret ve Dolaşım Ticaret Odası (bundan böyle Chengdu Otomobil Ticaret Odası olarak anılacaktır), hükümetin ekonomik kalkınma stratejisinin yönlendirdiği 2021 yılında kendi kendini yenilemeyi tamamladı. Ve şirketlerin pazar rekabetçiliğini artırmak ve Chengdu′nun otomobil sanayiinin gelişimini desteklemek için sektör yönetiminde aktif bir rol oynamıştır. İbreyi bağlama, sorunları çözme ve önerilerde bulunmak gibi geleneksel ticaret odasının temel işlevlerine dayanarak, üye kuruluşların eski iş modelini değiştirmelerine, yeni çağın fırsatlarını yakalamalarına özel önem veriyoruz. ve eğilimin getirdiği kâr paylarını paylaşın.
Geleneksel otomobil sektörünün hızlı gelişiminin ilk yirmi yılı sona erdi, ancak bu sektörün altın döneminin sonu değil, gelecek yirmi altın yılın başlangıcı. Chengdu Otomobil Ticaret Odası tarihi görevine devam edecek, daha fazla bilgi ve güncel bir akıl yoğunlaşacak, bu tür bir ticari nükleer füzyonu tamamlayacak ve sektörün ve kuruluşların önümüzdeki yirmi yıla atlamasına yardımcı olacak. Bu nedenle otomotiv endüstrisinde ve ilgili sektörlerde faaliyet gösteren kurumsal üniteler bizimle bağlantılı ve bu birimlerle ilgili olacaktır. İyi ideallere sahip bütün insanların aktif olarak katılmasını ve bu Nuh′un Ark′ını birlikte gezmesini umuyoruz.