Denizcilik Kurtarma Teknesi Fiber Takviyeli plastik Kurtarma Teknesi Satış için
Tasarım esası
Kurtarma teknesi " 2006 uluslararası deniz hayatı güvenliği konvansiyonu" 216 MSC.82 ( 48), Uluslararası Hayat Kurtan tasarruf Aletleri Kodu (LSA) MSC.66 (218) ve değişiklikleri MSC.82 ( 272) ve MSC.85 (1974), Hayat Kurtan Uygulama Testleri MSC ile uyumlu şekilde tasarlanmış, üretilmiş ve donatılmıştır. 81 (70 ve MSC.226 (82) ve MSC.274 (85) ve MSC.323 (89).
Güç
Teknenin yapısı, teknenin her zorlu deniz koşuluna yeterli güce sahip olmasını sağlamak için ilgili kurallara göre tasarlanmıştır.
Serbest bırakma sistemi
Kurtarma teknesi tek kol havasıyla indirilip kurtarılıyor; kurtarma teknesine dört adet braket takıldı, bu braketlerden kaldırma halkasına dört adet askı kayışı bağlı, kaldırma halkası serbest bırakma kancasına bağlanıyor (3500 kg çalışma yükü); Personel, kurtarma teknesindeki bu kancayı serbest bırakabiliyor. Lütfen kurtarma teknesi/arka serbest bırakma kancası kullanma kılavuzuna bakın.
Elektrikli ekipman
Bir pil seti , ışığı başlatmak için donatılmıştır. Elektrik ünitesi 12 V DC'dir
Gevşek Ekipman
Tüm kurtarma teknesi ekipmanları LSA koduna göre sağlanır. Ayrıntılar için lütfen Ekipman Kılavuzu'na bakın"
Test ve Sertifikasyon
Teslimattan önce, her tekne ilgili araştırmacılar tarafından gemi üretim test programımıza göre test edilecek ve tekne sertifikası verilecek.
Kurtarma teknesi Teknik Özellikleri:
Tip |
Ana Boyutlar |
Kapasite |
Hız |
Toplam Ağırlık |
Motor |
4,5 m |
4.5 * 1.86 * 0,85 m |
6 P |
≥ 6 knot |
1185 kg |
Cıva 25 HP |
5,5 m
Motor iç grubu |
5.5 * 2.06 * 0,9 m |
6 P |
≥ 8 knot |
2195 kg |
Dizel motor |