SAE J1962 OBD II otomotiv arıza teşhis kablosu grubu
1.gerilim: dc 300 v 5 m ohm / 10 ms
2.kontak direnci: 3.0 ohm maks
%3.100 açık, kısa, yanlış Wirs Testi
OBD-II üzerinde SAE standartları belgeleri
- J1708 - Ağır hizmet tipi bir araçtaki ECU'lar ile bir bilgisayar ile araç arasındaki seri iletişimde kullanılan bir standardı tanımlar.
- J1850 - bir seri veri protokolü tanımlar. İki model vardır: 10.4 kbit/sn (tek kablo, VPW) ve 41.6 kbit/sn (iki kablo, PWM). Genellikle ABD'li üreticiler tarafından kullanılır, PCI (Chrysler, 10.4 kbit/s), Sınıf 2 (GM, 10.4 kbit/s) ve SCP (Ford, 41.6 kbit/sn)
- J1939 - Ağır hizmet tipi ticari için bir veri protokolü tanımlar araçlar
- J1962-OBD-II ara birimi için kullanılan fiziksel soketi tanımlar.
- J1978 - OBD-II tarama araçları için minimum çalışma standartlarını tanımlar
- J1979 - Teşhis test modları için standartları tanımlar
- J2012 - standartlarda sorun kodlarını ve tanımları tanımlar.
- J2178-1 - Ağ mesajı başlık biçimleri ve fiziksel adres atamaları
- J2178-2 - Veri parametresi tanımları verir
- J2178-3 - için ağ mesajı çerçeve kimlikleri standartlarını tanımlar tek baytlı başlıklar
- J2178-4 - üç baytlı ağ mesajları için standartları tanımlar başlıklar *
- J2284-3 - 500 kbit/sn CAN fiziksel ve Veri bağlantısını tanımlar katman
- J2411-daha yeni GM araçlarında kullanılan GMLAN (tek kablolu CAN) protokolünü açıklar. Daha yeni GM araçlarda OBD soketten genellikle PIN 1 olarak erişilebilir.
J1962 konektör:
SAE J1962 spesifikasyonu tip A ve tip B olarak adlandırılan iki standart donanım arabirimi sağlar. Her ikisi de dişi, 16 pimli (2x8), D şekilli konektörlerdir ve ikisi de iki pim sırası arasında bir oluğa sahiptir, ancak tip B'nin oluğu ortada kesilir. Bu, tip A erkek fişin tip B dişi sokete takılmasını önlerken, tip B erkek fişin tip A dişi sokete takılmasını sağlar.
Tip A konektör 12 V besleme voltajı kullanan araçlar için kullanılırken, tip B 24 V araçlar için kullanılır ve D şekilli alanın ön tarafını mavi renkle işaretlemek gerekir.
PIN Numarası |
Açıklama |
1 |
Üretici Takdiri |
2 |
SAE J1850 BUS + (VPW/PWM) |
3 |
Üretici Takdiri |
4 |
Şasi topraklaması |
5 |
Sinyal topraklaması |
6 |
CAN Yüksek (ISO 15765-4 ve SAE J2284) |
7 |
ISO 9141-2/ISO 14230-4 K HATTI |
8 |
Üretici Takdiri |
9 |
Üretici Takdiri |
10 |
SAE J1850 Veriyolu - (yalnızca PWM) |
11 |
Üretici Takdiri |
12 |
Üretici Takdiri |
13 |
Üretici Takdiri |
14 |
CAN Düşük (ISO 15765-4 ve SAE J2284) |
15 |
ISO 9141-2/ISO 14230-4 L Hat (İsteğe bağlı) |
16 |
Araç Akü Gücü:
- TIP "A" 12V/4A
- TIP "B" 24 V/2 A
|
Malzeme: PA66, renkli kaplamalı ROHS,
Çalışma sıcaklığı: -20~80°C
Aşırı kalıp: Özelleştirilmiş
Aralık: 4 mm
Voltaj: Araç için 12 V ve ağır araçlar için 24 V
ŞIRKET PROFILI
1999 yılında kurulan özel şirket
16'den beri 2017 milyon ABD dolarının üzerinde satış hacmi
OEM ve ODM şirketi, 250 kişiden fazla, 7260 metrekare boyutunda
- Ekonomik çözümler ve yenilikçi kablo demeti tasarımı için servis & üretim
IATF16949 (2016) ve ISO 9001 (2015) ve E468011 numaralı kablo ve E479323 numaralı kablo ile UL onaylı tedarikçi
SERTIFIKA
SORU-CEVAP
1.Q : Tasarım konusunda yardımcı olabilir misiniz?
Y: Evet, bir ODM/ OEM şirketiyiz, bunun ötesinde 1999'den beri kablo demeti ve kablo montajı konusunda uzmanlaştık.
2.Q: Tasarıma ne zaman yardımcı olmaya başlayacaksınız?
Y: İlk görüşme için fiyat teklifi ve sipariş verildikten sonra basit bir çözüm çiziyoruz ve ardından çizmeye başlayıp tasarım için müşteriyle çift onay veriyoruz.
3.Q: Müşteri bulduğunda kalite sorunları oluşursa ne olur?
Y: Kalite ve mühendis ekibimiz, müşteriyle uzun vadeli bir strateji oluşturmak ve değer daha iyi hizmet sunmak olduğundan, kalite sorunlarına 72 saat içinde olumlu yanıt verecektir.
4.Q: Prototip ve alet maliyeti için müşterilerin lider zamanını azaltması için herhangi bir standart ürünleriniz var mı?
Y: Evet, 1000'den fazla kalıp seti vardır ve bunların bazıları doğrudan müşteri için kullanılabilir. Ayrıca Edgar, 20'den fazla kablo demeti konusunda uzmanlaşmıştır
5000'den fazla ürünle birlikte yıl
BİZE ULAŞIN