Yeni Enerji ve Pil Gücü Lokomotif

• After-sales Service: Include Technical and Spare Parts Support
• Warranty: 12 Months
• Customized: Customized
• Application: Train Engine, Engineering Locomotive
• Motive Power: pil
• i̇şlev: mini/mühendislik
• Hayır. Modeli.: EASTRAILWAY
• bağlı ekipman: vinç/sönümleme
• gösterge: 1435 mm
• motor: pil
• Taşıma Paketi: Bulk Carrier
• Teknik Özelikler: Railway standard
• Ticari Marka: East Railway
• Menşei: China
• Üretim Kapasitesi: 500 Units Per Year

Ürün Açıklaması

          

Genel Bakış

Lokomotif, kaput tipi ve iç yürüme yolu yapısına sahiptir ve 303kWh hizmet kapasiteli lityum demir fosfat pil güç kaynağı ile donatılmıştır. Dingil düzeni B0, toplam lokomotif ağırlığı 28 (%1 ± %3) t, gösterge 1435 mm ve maks Çalışma hızı 60  km/sa'tir

1.Akü gücü lokomotif

Lokomotif üst ve alt kısma bölünmüştür. Üst kısım, iki konsol, sürücü koltukları, operatör koltukları, elektrik kabini, frekans dönüştürme kabininden oluşan entegre bir bölmedir, şarj kabini, kapılar ve pencereler. Alt kısımda temel olarak hava kompresörü, çekiş motoru, güç aküsü grubu, ana yedek parça ve çalışan parça bulunur.
Lokomotif araç gövdesinin iç kısmı, bölümsüz bir odadır. Her iki tarafta çeşitli dolaplar bulunur ve orta kısım tek bir kanaldır. Tüm araç gövdesi genellikle yan duvarlara, uç duvarlara, çerçeveye ve tavana bölünmüştür ve tavanda  dahili ekipman için delikler bulunur.
Operatörlerin oturması için koltuklar, elektrik kabini, fren kabini, frekans dönüştürme kabini, şarj kabini, İçme makinesi, araç gövdesinin her iki tarafına yerleştirilmiştir. Koltuk sırası uzunluğu, işe gidip gelirken 8 operatörün taşınmasını sağlayabilir. Koltuklar çapraz olarak düzenlenmiştir ve kapı, acil durumlarda en hızlı kaçışı sağlamak için arka koltukların karşı tarafına yerleştirilmiştir.
Çekiş motorları lokomotifin her iki ucunda da askıya alınır. Çekiş motoru için otomatik soğutma yöntemi kullanılır.  Dingil düzeni B0'dır ve dingil, 5.8 dişli oranı olan ikincil bir aks dişli kutusu ile birlikte sağlanır.  Ortada asılı iki adet güç pili paketi vardır.
Aküden gelen güç, invertör üzerinden çekiş motoruna aktarılır. Çekiş motoru, ikincil aks dişlisini evrensel mil üzerinden tahrik eder ve son olarak tekerlek setlerini tahrik eder. İkincil dingil dişli kutusunda bir çift silindirik dişli ve bir çift spiral konik dişli bulunur.



2.Teknik Açıklama

Şanzıman modu	AC-AC iletimi
Boşluk	Son kullanıcının gereksinimlerini karşılayın
Akü modeli	Lityum demir fosfat pil
Boyut	1.070 mm × 2.650 mm × 3350 mm
Nominal gerilim	DC537,6 V
Akü kapasitesi	303kWh
Şarj modu	Yerleşik şarj ( %20 - %95 arası 3 saat içinde)
Motorun nominal gücü	300 kW (150 kW × 2)
Dişli oranı	5.8
Çekiş gücünü başlatma	70 kN
Sürekli çekiş gücü	43 kN
Maks. Hız	60 km/sa
Sürekli hız	15 km/sa
Gösterge	1435 mm
Tekerlek çapı	840 mm
Dingil yükü	≤ 14 t
Servis ağırlığı	28 (%1 ± 3) t
Dingil düzeni	B0
Maks. Eğim	35^
Min. Geçilebilir eğri yarıçapı	90 m
Bağlantı ataşmanı modeli	Mühendislik aracı için özel olarak kullanılır
Fren modeli	JZ-7

3.fotoğraflar


4.Hakkımızda
     
 

• Suzhou East Railway Company, sürekli büyüyen dünya demiryolu pazarı için hem malzeme hem de tasarım bileşenleri, eksiksiz yolcu vagonları, yük vagonları ve yedek parçalar için yaratıldı.
• Teknik mühendislerimiz, satış personelimiz ve yönetim ekibimiz, dünya çapında projeler ile Demiryolu sektöründe yıllarca süren kapsamlı deneyime sahiptir.
• Amacımız, müşterilerin tüm gereksinimlerini karşılayarak, en iyi ürünleri, Proje yönetimini, Bakımı, Sistem tasarımını ve entegrasyonunu sorun veya gecikme olmadan mümkün olan en iyi fiyata sunmaktır.
• Çin'deki en iyi üreticilerden ve demiryolu ürün üretiminde diğer dünya liderlerinden büyük miktarda ürün sunuyoruz.
• Zamana duyarlı teslimatlar ve tasarruflar ile küresel nakliye ve proje gereksinimleri ana hedefimizdir.
• Müşterilerimizin dünya genelinde bu sektörde büyümelerine ve hizmet etmelerine yardımcı olmayı dört gözle bekliyoruz.

5.Servis

6.bize Ulaşın