Yüksek Kalite ve Özelleştirme Demiryolu Aracı Yolcu Koçu

• Özelleştirilmiş: Özelleştirilmiş
• Sertifika: ISO9001, Uic/Tb/Iris/Crcc
• Tip: Railway Vehicle
• ağırlık: 30 ton altında
• malzeme: çelik / alüminyum
• çalışma hızı: 100 km/sa
• Hayır. Modeli.: ER-C0001 passenger coach
• gösterge: 1435 / 1067 / 1520/1600
• Taşıma Paketi: Shipment
• Teknik Özelikler: Railway standard
• Ticari Marka: East Railway
• Menşei: China
• Üretim Kapasitesi: 1000pics/Year

Ürün Açıklaması

                
 

1.Coach 'un motorsuz araç bölmesi - Coach

• Demiryolu Yolcu Arabaları da bilinen Koç, dünyanın en yaygın ve yaygın kullanılan modelidir. Demiryolu Yolcu Arabaları, çeşitlendirilmiş ve serileştirilmiş bir ürün yapısı oluşturur.
• Demiryolu Yolcu Arabaları genellikle lokomotiflerle birlikte kullanılır. Çoğu alanda orta ve uzun mesafeli yolcu taşımacılığının ihtiyaçlarını karşılayan güvenilir bir tren tipidir.
• Bunların arasında en yaygın olarak kullanılan koltuk araçları, uyku modundaki arabalar, yemek arabaları ve bagaj arabaları da bulunuyor. Ayrıca aracın farklı fonksiyonlarına göre de sağlanıyor.
• Binek araçların genel çalışma hızı 80 KM/sa arasındadır, parametreler belirlenir ve bölgeye (hat koşulları, çevre koşulları vb.) ve müşterinin kullanım gereksinimlerine göre işlevsel olarak yapılandırılır.

  

2.Teknik Açıklama

Parametre	Değer
Uzunluk	26400 mm
Genişlik	3105 mm
Yüksek	4433 mm
Güç kaynağı	380 V
Isıtma	Klima + elektrikli ısıtma
Çalışma hızı	120 KM/SA
araç başına kapasite	118 kişi
Minimum eğri yarıçapı	145 m
Gösterge	1435 mm/1520 mm
Çalışma hızı	120 km/sa

Çeşitli şehir içi demiryolu geçiş türlerinin 3.Comparison parametresi araçlar

parametre	1	2	3	4	5
Sistem Türü	Yüksek hacimli metro	Büyük hacimli metro	Orta hacim geçişi	İkincil orta ışık rayı	Düşük hacimli ışık rayı
Araç Tipi	Tip-A araç	B TİPİ araç	C Tipi araç	C-2tipi araç	Modern tramvay
Maksimum Yolcu trafiği - Saat başına Tek Yönlü Yolcu	40000-50000	30000-35000	10000-30000	8000-25000	5000-10000
İz durumu	Tünel tabanlı	Tünel tabanlı	Yeraltı veya baş üstü	Toprak veya yeraltı	Topraklama
Durumu takip et	özel	özel	özel	Yalıtım veya az miktarda karıştırma	Karıştıklarında
Ortalama İstasyon Mesafesi - metre	800-1500	800-1200	600-1000	600-1000	600-800
Uzunluk - metre	200	200	120	100	60
Yüksek veya Düşük	Yüksek	Yüksek	Yüksek	Düşük	Düşük
Araç Genişliği - metre	3 - 3.2	2.8	2.6	2.6	2.6
Araç Kapasitesi - tek bölme	310	240	220	220	200
Maks. Dingil Yükü - T	16	14	11	10	9
Maks. Hız - KM/sa	80-160	100	80	70	40
Ortalama Çalışma Hızı	34-40	32-40	30-40	25-35	15-25
Nominal Gerilim - V	DC1500 / 1200	DC1500 / 1200/750	DC1200 / 750	DC600 / 380	DC380
Güç Alma modu	Havai temas hattı	Üst temas hattı/üçüncü ray	Üst temas hattı/üçüncü ray	Üçüncü ray/Topraklama Palet	Zemin hattı
Otomatik Tren Koruması	evet	evet	evet	Evet/hayır	hayır
Tren Çalışma Modu	ATO/Sürücü sürüşü	ATO/Sürücü sürüşü	ATO/Sürücü sürüşü	Sürücü sürüşü	Sürücü sürüşü
Sürüş Kontrol Teknolojisi.	ATC	ATC	ATC/ATS	ATC/ATS	ATS/CTC
Tren oluşumu	3-8	4-8	2-5	2-4	2
Mini. Tren Yolculuk İstasyonu Mesafesi	90	90	90	150	300

4.Hakkımızda

     
 

• 2019 yılında kurulan Suzhou East Railway Company, sürekli büyüyen dünya demiryolu pazarı için hem malzeme hem de tasarım bileşenleri, eksiksiz yolcu vagonları, yük vagonları ve yedek parçalar için yaratıldı.
• Teknik mühendislerimiz, satış personelimiz ve yönetim ekibimiz, dünya çapında projeler ile Demiryolu sektöründe yıllarca süren kapsamlı deneyime sahiptir.
• Amacımız, müşterilerin tüm gereksinimlerini karşılayarak, en iyi ürünleri, Proje yönetimini, Bakımı, Sistem tasarımını ve entegrasyonunu sorun veya gecikme olmadan mümkün olan en iyi fiyata sunmaktır.
• Çin'deki en iyi üreticilerden ve demiryolu ürün üretiminde diğer dünya liderlerinden büyük miktarda ürün sunuyoruz.
• Zamana duyarlı teslimatlar ve tasarruflar ile küresel nakliye ve proje gereksinimleri ana hedefimizdir.
• Müşterilerimizin dünya genelinde bu sektörde büyümelerine ve hizmet etmelerine yardımcı olmayı dört gözle bekliyoruz.

5.Servis

6.bize Ulaşın