Daly 14s BMS 60 A 48 V li-ion Smart BMS Koruma Kartı Pack 18650 Lityum Lipo Pil Hücre Modülü ve Denge İşlev

• aksesuar tipi: akü aksesuarları
• uygulamalar: 3,7 v lityum pil sınıfı
• akü serisi: 14 sn
• aşırı şarj koruması: evet
• aşırı deşarj gerilimi: evet
• kısa devre koruması: evet
• Hayır. Modeli.: S-NMC-14S-60A
• soğutucu ile: evet
• deşarj akımı: 60 a
• uygulama: ebike, e-scooter, tekne, e-kaykay
• seri: 14 serisi
• Taşıma Paketi: Standard Express Packing
• Teknik Özelikler: 66*128*18mm
• Ticari Marka: Daly
• Menşei: China
• HS Kodu: 8536300000
• Üretim Kapasitesi: 5000000

Ürün Açıklaması

Için Daly 14S BMS 60A 48V Smart BMS Koruma Kartı Pack 18650 Lityum-iyon Lityum lipo Pil Hücre Modülü ve dengeler i̇şlev

 

 

FQA
1.Ortak bağlantı noktası ve ayrı bağlantı noktası nedir? fark nedir?

13S48V16A BMS'yi örnek olarak alıyoruz, ortak bağlantı noktası 16A, şarj katotunuzun   ve deşarj katotunuzun aynı noktada bağlı olduğu anlamına gelir (P-),   şarj katodu ve deşarj katodu ortak bağlantı noktasında kullanılır, Bu nedenle şarj akımı ve deşarj akımı aynı 16A'dir.   Ayrı port şarj katodu (C-) ve deşarj   katodu (P-) ile ayrı olarak bağlansa da şarj akımı ve deşarj akımı farklıdır,   deşarj akımı 16A, şarj akımı 8A.
 
2.Denge fonksiyonu nedir?
Çalışma prensibi ve işlevi, bir hücre voltajınız   alarm gerilimine (4,18 V'a kadar li-iyon, 4,6 V'a kadar PO4 ömrü) kadar olduğunda, hücre Dengesi   çalışmaya başlar, denge direnci 35 ma ile deşarj olur (denge  deşarjı çalışmaya başladığında BMS biraz ısınmaya başlar, Normal   yansıma), hücre hem şarj hem de deşarj durumundadır ve   alarm gerilimine (li-ion 4,18 V, Life Po43,6 V) ulaşmayan diğerleri yalnızca şarj  durumunda, deşarj yok, hızlı hücre voltajına alarm gerilimine (  li-ion 4.25 V, Life Po43,75 V) ulaşıldığında BMS güç korumasını başlatır, diğer tüm hücreler şarj işleminin sonunda, bu işlem pilinizin   denge akımında şarj edilmesini sağlar ve akü voltajınız denge durumundadır ancak   hücre voltajı farkınız büyük bir aralıkta olduğunda denge iyi bir şekilde çalışamayabilir.
 
3.Akü kapasitesi ve BMS akımı arasındaki ilişki?
 Akü kapasitesi ve BMS akımı arasında doğrudan bir ilişki yoktur, yüksek   kapasite büyük bir pil anlamına gelmez, ancak sürekli akıma dayanır, yani   motorunuz güçlüyse yüksek BMS akımı seçmelisiniz,  akü kapasitesine bağlı değildir.
 
4. hangi tip şarj cihazını seçmeliyim?
Lityum pil belirli bir şarj cihazı seçmelidir,   Leadacid pil için Şarj Cihazı kullanmayın, yüksek   basınç arıza korumalı MOS'ye sahip olabilir ve bu durum BMS'nin aşırı şarjını korumaz.   PO4 akü şarj cihazı gerilimi = akü IP No. X3,6V, li-ion akü   şarj cihazı gerilimi = Akü IP No. X4.2V.
 
5.hangi BMS'yi seçmeliyim?
10S36V örnek alın: Seçtiğiniz mevcut BMS'nin   E-bisiklet Motor gücünüz ve kontrolörün akım sınırlamasına dayandığı. Ör.   350W'ın altında 16A, 500W'ın altında için 25A, 800W'nin altında için 35A, 1000W'nin altında için 60A,   1200W'nin üzerinde öneriler için servis uzmanımızla iletişime geçin, Bir   inall, devam akımı Kontrolördeki mevcut sınırlamadan yüksek olacaktır.
 
6. BMS'im hasarlı mı?
BMS'nin hasarlı olup olmadığını değerlendirmek istiyorsanız   lütfen her hücre voltajının voltmetreyle aynı olup olmadığını test etmek için aşağıdaki adımları uygulayın. Hücre voltajı farkı   1,0 V'un üzerindeyse arıza, çok fazla çalışamadığını, başlangıç aralığında güç kaynağı olmadığını, kısa şarj süresini, tüm bu sorunlara neredeyse akü hücreleri neden olur,   BMS'nin hasar görmesi şarj olmadıkça, deşarj olmadıkça,    akü gerilimdeyken deşarj yok.