CAMC International Trading Co., Ltd.

Şirketimiz, çok amaçlı taleplerinizi karşılayabilecek farklı ürün türleri konusunda uzmandır. Şirketin kuruluşlarını karşıladığından ve müşterilerimizin potansiyel ihtiyaçlarını karşılamak için her zaman elimizden gelen her şeyi yaptığımızdan bu yana "önce kalite, önce müşteri ve kredi tabanlı" yönetim ilkelerine bağlıyız. Ekonomik küreselleşme trendi karşı konulmaz bir güçle geliştiğinden, kazançlı bir durum elde etmek için şirketimiz dünyanın dört bir yanından gelen kuruluşlarla işbirliği yapmaya samimi bir şekilde istekli.

CAMC, ağır kamyon, özel amaçlı ağır araç ve yedek parçaların ulusal öncelikli üretim ve araştırma geliştirme tabanıdır ve bu da devlet tarafından çoğunlukla kuruluşu desteklemektedir. CAMC 1970′lerde bulunmuştur ve Çin′de motor, şanzıman, dingiller, şasi, kabin vb. dahil olmak üzere her şeyi kendi kendimize temin edebilecek tek kamyon şirketi olarak bulunuyoruz.

CAMC, ticari araçlarda uzun yıllardır iyi ve profesyonel bir çalışma yapıyor. Ürünümüz bu alanda çekici kamyon, damperli kamyon, beton mikserler, pompalı kamyon, yük kamyonu, çöp kamyonu, vinçli kamyon, dökme çimento kamyonu, depo taşıyan kamyon, 4X2, 6X2, 6X4, 8X4, 10X4 gibi farklı sürüş formlarıyla birlikte deniz araçları ve diğer özel araçlar. Emisyon standardı EURO 2 ile EURO 6 arasında bir aralığı kapsamaktadır.

Bu forkliftin motoruna Hanma Power adı verilir. Bu motorun teknolojisi kendi kendimiz icat edildi, bu motoru üretmek için birinci sınıf, en gelişmiş motor fabrikamız var, tasarımımıza göre %70 motor yedek parçaları Alman′dan ithal ediliyor, bu nedenle Almanya "MAN" motorundan aynı kaliteye sahip, ancak çok daha ucuz. Bu motorun en benzersiz işlevi "VVEB"dir (Değişken valfli Egzoz freni).

Suoda marka vites kutusu çeşitli vites geçişleri sağlar: 8 vites değiştirme, 9 vites değiştirme, 12 vites değiştirme, 16 vites değiştirme isteğe bağlı bir seçenektir. Ayrıca yüksek güçlü motor için aşırı devir değişiklikleri sağlar ve farklı koşullarda taşıma için daha uygundur.

Birkaç farklı kabinimiz var, bu kamyonun kabini bizim klasik tipimiz, biz buna "FUSO TIPI" kabin adını verdik, çünkü Misubishi FUSO kamyon kabini gibi göründü, bu kabini tasarlamak için 10 yıl önce Janpanese Misubishi ile işbirliği yaptık, Ancak gerçek FUSO kabininden farklı olan bu kabin, hem iç hem de deniz aşırı pazar tarafından test edilmiştir ve ürünümüzle ilgili neredeyse sıfır şikayet ile orijinal prototip FUSO kabininden daha iyi hale gelir.