Tip: | Soğuk damlama |
---|---|
İşleme Türü: | Derin Çizim |
Malzeme: | Paslanmaz Çelik |
Kalıp: | Basit Tek İşlem Dies |
Yüzey İşleme: | Oksidasyon |
İnce boşluk: | Çoklu konum |
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
1.Ham Madde | Bakır, fosfor bakır, Pirinç, Paslanmaz çelik, alüminyum, Çelik, yay çeliği, Nikel-Gümüş... ve her türlü farklı metal; |
2.Yüzey uygulaması | Altın / Gümüş / Kalay / Nikel / Çinko / Krom / Bakır kaplama / Lazer kaplama / Ekran baskı / Fosfor (tuz püskürtme testini 160 saat geçebilir) / Siyah kaplama / Boyama / Güç kaplama / Elektroforezler / Passiajı / çapak alma / PARLATMA / Parlatma / Fırça ROHS standardına göre; |
3.Fiyat Teklifi | Lütfen resmi teknik resimleri (normalde DWG/STP/PDF dosyasıyla) sağlayın ve malzeme/QTY/yüzey işleme ve diğer gereksinimler hakkında notlar alın; teklif sayfasını 48-72 saat içinde sağlayacağız; |
4.Prototip ve Kalıp | Prototipleri veya kalıpları hem bizim hem de müşteriler tarafından onaylanan çizimlere göre oluşturuyoruz! İlk uygulama süresi parçaların yapısına ve miktarına bağlıdır; normalde prototiplerin ilk hazırlanma süresi 3-15 gündür; kalıp için ilk bekleme süresi 10-25 gündür; |
5.üretim | Onay için müşterilere çizimlere göre örnekler vereceğiz. Ardından üretimi ayarlayın ve teslimat tarihini satın alma siparişine göre onaylayın; normalde üretim için teslimat süresi 5-30 gündür, parçaların yapısı farklıdır ve teslimat süresi farklı olur. |
6.Paket | Plastik torbalar; koruma kutusu; makara/bant paketi; plastik tepsi; Ahşap kutu; Karton ve diğer özelleştirilmiş paketleri müşterilerin taleplerine göre dışa aktarın. |
Otomobil sac levha parçaları için yaygın işleme teknolojileri nelerdir?
1) Bukle
Otomotiv sac levha parçaları, ilk üretimden sonra genellikle "saç" ile keskin kenarlar içerir. Sıkıştırma, düz bir kenar oluşturmak için metal plakanın çapaklarının soyilmesini içeren bir form verme işlemidir
2) Bükü
Otomobil sac levha parçalarının yaygın bir diğer form verme işlemi de bükülmektir. Şirketler otomobil sac levha parçalarını bükmek için genellikle fren presi veya benzer makine presi kullanır.
3) ütüleme
Aynı kalınlıkta bir levha elde etmek için metal plakaları şarj etmek de mümkündür. Örneğin, şapka aynalarının çoğu ütüden yapılmıştır. Orijinal durumda alüminyum plaka içecek için çok kalındır, bu nedenle daha ince ve daha homojen malzemeler elde etmek için ütülenmesi gerekir
4) Lazer kesme
Son yıllarda lazer kesim, otomotiv sac levha parçaları için giderek daha yaygın bir form verme süreci haline gelmiştir. Lazer kesim sayesinde metal plaka yüksek enerjili bir lazere maruz kalır ve metaldeki delikleri yakar.
5) Hidroforlaştırma
Otomobil metal parçalarının bilinen bir şekil verme işlemi hidrolik oluşumdur. Derin çizim gibi hidrolik şekillendirme de kalıba yün çekmeyi içerir. Peki hidroforforumla derin çizimler arasındaki fark nedir? Bu iki işlem arasındaki temel fark, derin çizimin çizimi birçok kez azaltması gerekirken, hidrolik oluşumların yalnızca bir adımda tamamlanabilmesidir.
6) delme
Damgalama, otomobil sac levha parçalarında delik ve delilerle kalıp açmayı içeren bir form verme işlemidir. Otomobil sac levha parçaları, zımbalar ve kalıp arasına yerleştirilir ve ardından zımbalar bastırılır ve metal plakalardan geçerek bir delik oluşur
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler