After-sales Service: | Aftermarket Spare Parts Service |
---|---|
Warranty: | Based on Warranty Rule |
Type: | SUV |
Service Life: | 0 Years |
Mileage: | 0-20km |
Displacement: | 95HP |
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Araç adı | Yuntu 2023 320 km çevik model | Yuntu 2023 320km sorunsuz model | Yuntu 2023 415 km İleri Adım |
Temel bilgiler | |||
üretici | Yundu Yeni Enerji | Yundu Yeni Enerji | Yundu Yeni Enerji |
seviye | Küçük SUV | Küçük SUV | Küçük SUV |
Enerji tipi | Saf elektrik | Saf elektrik | Saf elektrik |
Liste zamanı | 2023.02 | 2023.07 | 2023.02 |
motor | Saf elektrikli 95 beygir gücü | Saf elektrikli 95 beygir gücü | Saf elektrikli 95 beygir gücü |
Saf elektrik aralığı (km), Sanayi ve Bilgi Teknolojisi Bakanlığı | 320 | 320 | 415 |
Saf elektrik aralığı (km) CLTC | 320 | 320 | 415 |
Şarj süresi (saat) | Hızlı şarj 0.58 saat Yavaş şarj 10 saat | Hızlı şarj 0.58 saat Yavaş şarj 10 saat | Hızlı şarj 0.58 saat Yavaş şarj 7 saat |
Hızlı şarj kapasitesi (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
Maksimum güç (kW) | 70 (95P) | 70 (95P) | 70 (95P) |
Maksimum tork (N·m) | 165 | 165 | 165 |
Şanzıman | Elektrikli araç tek hızlı şanzımanı | Elektrikli araç tek hızlı şanzımanı | Elektrikli araç tek hızlı şanzımanı |
Uzunluk x genişlik x yükseklik (mm) | 4035x1736x1625 | 4035x1736x1625 | 4035x1736x1625 |
Gövde yapısı | 5 kapılı 5 koltuklu SUV | 5 kapılı 5 koltuklu SUV | 5 kapılı 5 koltuklu SUV |
Maksimum hız (km/sa) | 130 | 130 | 130 |
Resmi 0 km/sa hızlanma süresi | 4.2 | 4.2 | 4.5 |
Resmi 0 km/sa hızlanma süresi | 4.2 | 4.2 | 4.5 |
Uzunluk (mm) | 4035 | 4035 | 4035 |
Genişlik (mm) | 1736 | 1736 | 1736 |
Yükseklik (mm) | 1625 | 1625 | 1625 |
Dingil mesafesi (mm) | 2480 | 2480 | 2480 |
Ön iz genişliği (mm) | 1470 | 1470 | 1470 |
Arka dingil açıklığı (mm) | 1455 | 1455 | 1455 |
Gövde yapısı | SUV (SUV | SUV (SUV | SUV (SUV |
Araç kapısı sayısı | 5 | 5 | 5 |
Kapı açma metodu | yana asılı kapı | yana asılı kapı | yana asılı kapı |
Koltuk sayısı | 5 | 5 | 5 |
Boş ağırlık (kg) | 1230 | 1230 | 1310 |
Tam yük kütlesi (kg) | 1605 | 1605 | 1685 |
Bagaj hacmi (L) | 310 | 310 | 310 |
motor | |||
Motor Tanımı | Saf elektrikli 95 beygir gücü | Saf elektrikli 95 beygir gücü | Saf elektrikli 95 beygir gücü |
Motor tipi | Sabit mıknatıs/senkron | Sabit mıknatıs/senkron | Sabit mıknatıs/senkron |
Toplam elektrik motoru gücü (kW) | 70 | 70 | 70 |
Elektrik motorunun toplam beygir gücü (PS) | 95 | 95 | 95 |
Elektrik motorunun toplam torku (N·m) | 165 | 165 | 165 |
Ön motorun maksimum gücü (kW) | 70 | 70 | 70 |
Ön motorun maksimum torku (N·m) | 165 | 165 | 165 |
Tahrik motoru sayısı | Tek motor | Tek motor | Tek motor |
Motor yerleşimi | Ön | Ön | Ön |
Pil/Şarj | |||
Pil tipi | Lityum demir fosfat pil | Lityum demir fosfat pil | Lityum demir fosfat pil |
Akü markası | Ruipu Enerjisi | Ruipu Enerjisi | Ruipu Enerjisi |
Akü kapasitesi (kWh) | 31.95 | 31.95 | 41.7 |
Pil enerji yoğunluğu (Wh/kg) | 126.8 | 126.8 | 125.2 |
Akü şarj oluyor | Hızlı şarj 0.58 saat Yavaş şarj 10 saat | Hızlı şarj 0.58 saat Yavaş şarj 10 saat | Hızlı şarj 0.58 saat Yavaş şarj 10 saat |
Hızlı şarj arabirimi | Hızlı şarj arabirimi | Hızlı şarj arabirimi | |
Hızlı şarj arayüzünün konumu | Ön amblemin arkasında | Ön amblemin arkasında | Ön amblemin arkasında |
Yavaş şarj arabirim konumu | Ön amblemin arkasında | Ön amblemin arkasında | Ön amblemin arkasında |
Akü sıcaklık yönetim sistemi | Düşük sıcaklık ısıtması | Düşük sıcaklık ısıtması | Düşük sıcaklık ısıtması |
Tek pedal modu | |||
VTOL mobil güç istasyonu işlevi | Standart yapılandırma | ||
Maksimum harici deşarj gücü (kW) | 3.3 | ||
Şanzıman | |||
Şanzıman Açıklaması | Elektrikli araç tek hızlı şanzımanı | Elektrikli araç tek hızlı şanzımanı | Elektrikli araç tek hızlı şanzımanı |
Vites sayısı | 1 | 1 | 1 |
Şanzıman tipi | Sabit dişli oranı dişli kutusu | Sabit dişli oranı dişli kutusu | Sabit dişli oranı dişli kutusu |
Şasi/Direksiyon | |||
Sürüş yöntemi | Ön tekerlek tahriği | Ön tekerlek tahriği | Ön tekerlek tahriği |
Ön süspansiyon formu | MacPherson bağımsız süspansiyon | MacPherson bağımsız süspansiyon | MacPherson bağımsız süspansiyon |
Arka süspansiyon formu | Boyuna kol burulma kirişi bağımsız olmayan süspansiyon | Boyuna kol burulma kirişi bağımsız olmayan süspansiyon | Boyuna kol burulma kirişi bağımsız olmayan süspansiyon |
Direksiyon tipi | Elektrik gücü desteği | Elektrik gücü desteği | Elektrik gücü desteği |
Araç yapısı | Yük taşıma tipi | Yük taşıma tipi | Yük taşıma tipi |
Araç ihracatı, küçük araç yığınlarının ithalat ve ihracatını sağlamak için konteynerler yoluyla taşınabilir. Örneğin Şangay'dan Dubai'ye ihraç edilen bir grup aracı içeren ro-ro deniz yük birimi yaklaşık 1500-2000 ABD doları/birimdir, konteyner deniz yük ücreti de eklense bile 400-700 ABD doları/birim olarak kabul edilir, Konteynır nakliyecinin toplam lojistik maliyeti RO-ro gemisinden daha düşüktür.
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler