Çin İkinci El Kullanılmış HOWO Kamyonları 8X4 Tipper Dumper Tipping Kamyonu

• Özelleştirme: Mevcut
• Satış Sonrası Hizmet: destek
• Garanti: 3 yıl
• Hayır. Modeli.: 8*4 / 6*4 Dump Truck
• Şanzıman Tipi: Manuel
• Güç: Dizel
• Yük Kapasitesi: 51 t
• Emisyon Standardı: Euro 3
• Tahrik tekerleği: 8 × 4
• Motor Kapasitesi: 6 L
• Koltuklar: ≤ 5
• Beygir gücü: 251 hp
• Lastik Sertifikası: ECE, GCC; ; Gümrük ve Ticaret Bakanlığı, ISO, NOKTA
• Lastik tasarımı: Radyal
• Boşaltma Tipi: Ön Kaldırma Stili
• Koşulunu: yeni/kullanılmış
• hava silindiri: 6
• maks. tork: 294 kw
• set: ağır kamyon
• motor modeli: wd615.47
• renk: kırmızı, beyaz, mavi, sarı
• direksiyon: sol/sağ isteğe bağlı
• klima: otomatik
• brüt araç ağırlığı: 25t
• sürücü koltuğu: normal
• abs (abs fren sistemi): talebinize bağlı olarak (sahip olun veya olmasın)
• lastik numarası: lastik numarası
• pencere: otomatik
• maksimum tork (nm): 2000 nm
• kargo deposu hacmi: 19m3
• yakıt deposu kapasitesi: 300-400L
• Taşıma Paketi: i̇hracat paketleme
• Teknik Özelikler: 5600*2500*1700 mm
• Ticari Marka: tekneyle
• Menşei: Shandong
• HS Kodu: 87163990
• Üretim Kapasitesi: 70000 Vehicles Per Year

Ürün Açıklaması

Paketleme ve Teslimat

 

Paket Boyutu	8000,00 cm * 4000,00 cm * 5000,00 cm
Paket Brüt Ağırlığı	5000.000 kg

Ürün Açıklaması

Mühendislik yapımı ve madencilik gibi alanlarda damperli kamyonlar, vazgeçilmez taşıma ekipmanlarıdır. Çin Ulusal Ağır Hizmet Tipi Kamyon Grubu'nun damperli kamyonları, ev içi ağır hizmet tipi araç sektöründe lider bir şirket olarak pazarda önemli bir konumda yer alır ve mükemmel performansı, güvenilir kalitesi ve kapsamlı servisleri sayesinde kullanıcılar tarafından büyük oranda takdir edilir.

Güçlü ve güçlü çıkış
Çin Ulusal Ağır Hizmet tipi kamyon damperli kamyonları, 8.765L deplasmanlı, 380 N·m maksimum torklu 400 beygir gücü ve 1760-1790 beygir gücü gibi farklı güç modelleri olan Çin Ulusal Ağır Hizmet Tipi Kamyon MC09 serisi motor gibi yüksek performanslı motorlarla donatılmıştır Bu motorlar güçlü güç, iyi yakıt ekonomisi ve yüksek güvenilirlik özelliklerine sahiptir ve çeşitli karmaşık yol koşulları ve ağır hizmet tipi nakliye gereksinimleriyle kolayca başa çıkabilir. Engebeli dağ yollarında veya çamurlu inşaat alanlarında, aracın verimli çalışmasını sağlamak için dengeli ve güçlü güç çıkışı sağlayabilir. Buna uygun olarak, sorunsuz vites değiştirme ve yüksek şanzıman verimliliği sunan Çin Ulusal Ağır Hizmet Tipi Kamyon HW19712 gibi modellerin 12 hızlı vites kutuları da sunulur. Vitesler, motorun en iyi çalışma durumunda kalmasını ve aracın genel performansını daha da iyileştirmesini sağlayacak şekilde, gerçek çalışma koşullarına göre makul şekilde seçilebilir.

Dayanıklı ve sağlam, güvenilir yük taşıma kapasitesi

1.Çerçeve: Son derece yüksek dayanımlı ve sağlamlığa sahip 8+8/300 çift katmanlı çerçeve gibi yüksek dayanımlı çift katmanlı veya çok katmanlı çerçeve yapısını benimseme. Büyük yüklere ve karmaşık yol koşullarının etkisine dayanabilen bu sistem, çalışma sırasında araçların dengesini ve güvenliğini etkin bir şekilde sağlar. Zorlu ortamlarda uzun süre çalışsa bile deformasyon ve diğer sorunların meydana gelmesi muhtemel değildir.

2.Aks: Ön aks genellikle HF7, HF9 ve diğer ön aks modellerini kullanır ve kullanıcıların seçim yapmak için disk ve kampana frenler sağlar; Arka dingil genellikle AC16 ve HC16 gibi çift arka dingil kullanır ve son derece güçlü yük taşıma kapasitesi sayesinde 17500 kg'a kadar yük sağlar ve farklı çalışma koşullarında güç şanzımanı ihtiyaçlarını karşılamak için uygun hız oranlarıyla donatılmıştır.

3.Süspansiyon sistemi: Ön ve arka güçlendirilmiş çok yapraklı süspansiyon sistemi yaygın bir yapılandırmadır. Bu süspansiyon sistemi, sürüş sırasında aracın titreşimini ve etkisini etkili bir şekilde tamponlayabilir, sorunsuz bir sürüş sağlar ve aracın yük kapasitesini önemli ölçüde iyileştirerek aracın ağır yüklerde bile dengeli bir şekilde çalışmasını sağlar.

Ürün Parametreleri

SINOTRUK HOWO  Dump Truck
Şasi Modeli	ZZ3257N3847B1 (Sol/Sağ  Sürüş Tipi İsteğe bağlı)
Sürüş tipi	4X2  6X4 8X4 4X4 6X6 8X8
Motor	Model: WD615.47, Euro 2, 371 HP    su soğutmalı, turbo şarjlı ve ara soğutmalı 6 silindirli hat içi Yer değiştirme: 9.726 L 371 HP / 340 HP / 340 HP / 380 HP / 400 HP / 430 HP, EURO II / V
Debriyaj	Tek plakalı kuru diyafram yaylı debriyaj, çapı430 mm, hava desteği ile hidrolik olarak çalışan
Dişli kutusu	SINOTRUK MARKA, manuel çalıştırma, HW19710, 10 ileri ve 2 geri, Kuyruk mili (PTO) ile
Ön dingiller	Kampanalı fren sistemiyle birlikte VGD95 9500kg
Arka dingiller	HC16,  2X16000kg, çift aşamalı redüksiyon (orta + göbek), dökme aks muhafazası, oran: 5.73
Süspansiyon	Ön süspansiyon:  Hidrolik teleskopik çift etkili amortisörlere ve dengeleyicilere sahip 10 adet yaprak yay
	Arka süspansiyon: 12 adet boji yaylı ve sabitleyicili yaprak yay
Direksiyon Sistemi	Ünlü marka takviyeli direksiyon, model ZF8118, hidrolik direksiyon ve güç desteği
Fren Sistemi	Ön kampana arka kampana freni, dört devreli koruma valfi Servis freni: Çift devreli basınçlı hava freni Park freni (acil durum freni): Yay enerjisi, arka tekerleklerde çalışan basınçlı hava Yardımcı fren (isteğe bağlı): Motor egzoz freni (EVB), kilitlenme önleyici fren sistemi (ABS), otomatik fren boşluğu ayar kolları
Lastikler	12,00R20 (12.00-20, 315/80R22.5 isteğe bağlı), bir yedek lastik ile
Yakıt Deposu  Hacmi  (L)	300
Ölü Ağırlık	12020/8630
Brüt  Araç Ağırlığı (kg)	25000
Anma Yükleme Ağırlığı (kg)	12850;  12640 isteğe bağlı
Genel Ölçümlendirme (UxGxY) (mm)	8650x2550x3500
Dingil mesafesi (mm)	3800 + 1350
Min. Yerden  Yükseklik (mm)	314
Yaklaşma/sapma Açısı (°)	19 / (27 / 65)
Gradeability (%) (%) (%)	≥ 50
Min. Dönüş çapı (m)	15
Kargo Gövdesi Boyutu (UxGxY) (mm)	5600x2300x1500 seçeneği
Kargo Gövdesi Hacmi (m3)	19 seçenek

Ayrıntılı fotoğraflar

Ambalaj ve Nakliye

Biniş/biniş taşımacılığı, kamyon deniz taşımacılığı için en yaygın kullanılan yöntemlerden biridir. Bu taşıma yöntemi, biniş/biniş gemileri kullanır ve araçlar doğrudan rampadan kabine girip çıkabilir. Binme/yuvarlanma gemileri, karmaşık kaldırma ekipmanına olan ihtiyacı ortadan kaldırarak ve yükleme ve boşaltma verimliliğini önemli ölçüde artıran özel araç rıhtımlarıyla ve rampa kanallarıyla donatılmıştır. Taşıma sırasında forklift sürücüsü, taşıma sırasında hareket etmesini önlemek için aracı doğrudan kayın üzerinde/kayarak taşıma sırasında belirlenen konuma sürebilir ve aracı güverteye sabitlemek için kayışlar ve tel halatlar gibi sabitleme cihazları kullanabilir. Varış limanına vardıktan sonra aracı doğrudan gemiden çıkarın. Binme/yuvarlanma taşımacılığı, özellikle yeni araba ihracatı ve ikinci el araba ithalatı için büyük ölçekli kamyon taşımacılığı için uygundur ve araçların sınır ötesi transferini hızla yapabilir

 

Sertifikalar

Global taşımacılık sektöründe, bir aracın kalite, güvenlik ve çevre koruması gibi çeşitli standartları karşılayıp karşılamadığını ölçmek için kamyon sertifikası önemli bir temeldir. Bu sertifikalar yalnızca kurumsal üretimin uyumluluğunun kanıtı olmakla kalmaz, aynı zamanda kullanıcı haklarının korunmasında ve sektörün sağlıklı bir şekilde geliştirilmesine yardımcı olan önemli bir unsurdur.

Müşteri ziyaretleri

Satış Sonrası Hizmet

Ekonomik küreselleşme dalgasında, lojistik taşımacılığının temel gücü olarak kamyonlar küresel ölçekte giderek daha önemli hale geliyor. Kamyon üreticileri için yurt dışı pazarlarını genişletmek yalnızca araç satmak anlamına gelmekle kalmaz, aynı zamanda müşterilere sürekli ve yüksek kaliteli hizmet desteği sağlamak için kapsamlı bir yurt dışı satış sonrası sistemi de oluşturmak anlamına gelir. Bu, uluslararası pazarda bir basamak kurmak ve markanın rekabet gücünü artırmak için anahtar oldu.

Kesin ve yüksek kaliteli satış sonrası hizmet sağlar. Yerel yol koşulları ve kullanım alışkanlıklarına göre müşterilere kişiselleştirilmiş araç bakım önerileri ve eğitim sunarak yerel kullanıcıların güvenini kazanırız. Şimdi 600 adet JH6 ağır hizmet tipi kamyon başarıyla teslim edildi. Güçlü gücü, rahat yapılandırması ve yüksek verimliliği ve enerji tasarrufu ile Liberation JH6, Güneydoğu Asya'da bulunan Çinli markalar için parlak bir kartvizit haline geldi ve Endonezya'nın ana yollarında göz yumuyor.
Zorlu rekabet ortamında küresel kamyon pazarında, denizaşırı satış sonrası hizmet, şirketlerin başarısını veya başarısızlığını belirleyen önemli bir faktör haline gelmiştir. Bölgesel farklılıkların, kültürel ve dil engellerinin ve parça tedarikindeki zorlukların üstesinden gelerek, yerelleştirilmiş bir servis ağı oluşturarak, personel eğitimini ve kültürler arası iletişimi güçlendirerek ve parça tedarik zinciri yönetimini optimize ederek, kamyon üreticileri denizaşırı müşterilere yüksek kaliteli ve verimli satış sonrası destek sağlayabilir, müşteri memnuniyetini ve sadakatini artırabilir, ve küresel lojistik sektörünün istikrarlı bir şekilde gelişmesini teşvik ederek küresel pazardaki iş topraklarını genişletmeye devam edin.

SSS

1.Sevkıyat şartlarınız nedir?
Y: Genellikle kamyonumuzu ro-ro gemisi, dökme kargo gemisi, konteyner vb. ile gönderiyoruz
2.Ödeme şartlarınız nedir?
A: T/T depozito olarak %30 ve teslimattan önce %70. Bakiye ödemeden önce size ürünlerin ve paketlerin fotoğraflarını göstereceğiz.
3.Teslimat şartlarınız nedir?
A: EXW, FOB, CFR, CIF
4.Teslimat zamanınız nasıl?
Y: Genellikle, ön ödemenizi aldıktan sonra 10 ila 20 gün sürer. Belirli teslimat süresi
  ürünler ve siparişinizin miktarı.
5.teslimattan önce tüm mallarınızı test mi yapıyorsunuz?
Y: Evet, teslimattan önce %100 test var.
6 : İşimizi uzun vadeli ve iyi bir ilişki olarak nasıl yaparsınız?
Müşterilerimizin yararlarını sağlamak için iyi kalite ve rekabetçi fiyat elde ediyoruz;
Her müşteriye arkadaşımız olarak saygı duyuyoruz ve nereden olurlarsa olsunlar, samimi bir şekilde iş yapıyor ve onlarla arkadaş oluyoruz.