DW Tipi doğal Gaz Endüstriyel Kompresör kimyasal ve diğer Özel Gaz Pistonu Kompresör Fabrika Fiyatı
| Referans FOB Fiyatı: | $1.203,00-3.000,00 / Parça |
|---|---|
| Minimum Sipariş: | 1 Parça |
| Minimum Sipariş | Referans FOB Fiyatı |
|---|---|
| 1 Parça | $1.203,00-3.000,00 |
| Liman: | Shanghai, China |
|---|---|
| Taşıma Paketi: | Foreign Trade Packaging |
| Ödeme Koşulları: | L/C, T/T, D/P, Western Union |
Benzer ürünler
Yükleniyor...
Beğenebilir
Yükleniyor...
Ürün Açıklaması
Şirket Bilgileri
Adres:
No. 2581 Shuangdun Road, Xiao Bengbu Industrial Park, Bengbu, Anhui, China
İşletme Türü:
Üretici/Fabrika
İşletme Aralığı:
Araçlar ve Donanım, Endüstriyel Ekipmanlar ve Bileşenleri, Üretim ve İşleme Makineleri
Yönetim Sistemi Sertifikasyonu:
ISO 9001
Şirket Tanıtımı:
Bengbu Zhengda Compressor Co., Ltd., vidalı seri, yağsız yağlı piston serisi, kimyasal serisi, doğal gaz serisi, sıvılaştırılmış gaz serisi, orta ve yüksek basınçlı seriler gibi çeşitli büyük, orta ve küçük kompresör türlerinin üretiminde uzman profesyonel bir şirkettir. 0.2 m3/dak. Ürün egzoz kapasitesi, 0.2 MPa egzoz basıncı, şehir inşaatı, petrokimya, kömür, jeoloji, metalürji, İlaç, sıvılaştırılmış gaz istasyonları, petrol ve gaz depoları ve diğer departmanlar sıkıştırılabilir: Hava, nitrojen, gaz, difloroetan, karbondioksit, etilen, propilen, vinil klorür, dimetil eter, doğal gaz, sıvılaştırılmış gaz, maden gazı, biyogaz ve diğer ortamlar.
Ürün modelleri Z tipi, V tipi, VF tipi, D tipi dört kategorisine sahiptir ve 100′den fazla çeşidi bağımsız olarak tasarlanabilir, üretilebilir, kullanıcı gereksinimlerine göre üretilebilir ve kullanıcılara kaliteli satış öncesi, satış sonrası hizmet sağlayabilir.
Piston kompresörü, gaz basıncı sağlamak ve gaz vermek için pistonun karşılıklı hareketine dayanan bir kompresördür. Pozitif deplasmanlı bir kompresördür ve "pistonlu kompresör" veya "pistonlu kompresör" olarak da bilinir. Temel olarak çalışma boşluğu, şanzıman parçaları, gövde ve yardımcı bileşenlerden oluşur. Çalışma odası doğrudan gazı sıkıştırmak için kullanılır ve bir silindir, silindir gömleği, valf, conta, piston ve piston çubuğundan oluşur. Piston, karşılıklı hareket için silindirdeki piston çubuğu tarafından tahrik edilir, pistonun her iki tarafındaki çalışma boşluğunun hacmi sırayla değiştirilir, basıncın artması nedeniyle gazın hacim azaltma tarafı gaz valfinden boşaltılır, gaz valfinden gelen hava basıncı gazı emmek için azaldığı, şanzıman parçaları karşılıklı hareket sağlamak için kullanıldığı, krank mili bağlantı çubukları, eksantrik kızaklar, eğik plakalar vb. olduğu için, yan taraftaki hacim artar, çünkü bu bileşenlerin en yaygın olanı krank mili bağlantı çubuğu mekanizması, çapraz başlıklar, bağlantı çubukları ve krank millerinden oluşur.
Motor çalıştıktan sonra krank mili döner ve bağlantı çubuğunun aktarımı yoluyla piston piston piston piston piston ileri geri hareket eder ve silindir iç duvarından, silindir kafası ve piston üst yüzeyinden oluşan çalışma hacmi periyodik olarak değişir. Piston silindir başından hareket etmeye başladığında, silindirdeki çalışma hacmi kademeli olarak artar; bu noktada, buhar gövdesi emme borusunu emme valfine iter ve silindire girer, çalışma hacmi maksimum olana ve emme valfi kapanana kadar; Piston ters yönde hareket ederken, silindirdeki çalışma hacmi azalır, gaz basıncı yükselir, Silindirdeki basınç egzoz basıncına ulaştığında ve biraz daha yüksek olduğunda, egzoz valfi açılır ve piston sınır konumuna gelene kadar gaz silindirden boşalır ve egzoz valfi kapanır. Piston tekrar ters kinematik olduğunda yukarıdaki işlem tekrarlanır. Kısaca, krank mili bir hafta döner, piston bir kez ters yönde hareket eder ve emme, sıkıştırma ve egzoz işlemi silindirde art arda gerçekleştirilir, yani bir çalışma döngüsü tamamlanır.
Piston kompresörlerinin avantajları:
(1) çok çeşitli basınçlar için uygun olan pistonlu kompresörler düşük basınç, orta basınç, yüksek basınç ve ultra yüksek basınç olarak tasarlanabilir ve aynı hızda, egzoz basıncı dalgalandığında, piston kompresörünün egzoz hacmi temelde değişmeden kalır.
(2) Sıkıştırma verimliliği yüksektir ve piston kompresörlerindeki gazı sıkıştırma işlemi kapalı bir sistemdir ve sıkıştırma verimliliği yüksektir.
Ürün modelleri Z tipi, V tipi, VF tipi, D tipi dört kategorisine sahiptir ve 100′den fazla çeşidi bağımsız olarak tasarlanabilir, üretilebilir, kullanıcı gereksinimlerine göre üretilebilir ve kullanıcılara kaliteli satış öncesi, satış sonrası hizmet sağlayabilir.
Piston kompresörü, gaz basıncı sağlamak ve gaz vermek için pistonun karşılıklı hareketine dayanan bir kompresördür. Pozitif deplasmanlı bir kompresördür ve "pistonlu kompresör" veya "pistonlu kompresör" olarak da bilinir. Temel olarak çalışma boşluğu, şanzıman parçaları, gövde ve yardımcı bileşenlerden oluşur. Çalışma odası doğrudan gazı sıkıştırmak için kullanılır ve bir silindir, silindir gömleği, valf, conta, piston ve piston çubuğundan oluşur. Piston, karşılıklı hareket için silindirdeki piston çubuğu tarafından tahrik edilir, pistonun her iki tarafındaki çalışma boşluğunun hacmi sırayla değiştirilir, basıncın artması nedeniyle gazın hacim azaltma tarafı gaz valfinden boşaltılır, gaz valfinden gelen hava basıncı gazı emmek için azaldığı, şanzıman parçaları karşılıklı hareket sağlamak için kullanıldığı, krank mili bağlantı çubukları, eksantrik kızaklar, eğik plakalar vb. olduğu için, yan taraftaki hacim artar, çünkü bu bileşenlerin en yaygın olanı krank mili bağlantı çubuğu mekanizması, çapraz başlıklar, bağlantı çubukları ve krank millerinden oluşur.
Motor çalıştıktan sonra krank mili döner ve bağlantı çubuğunun aktarımı yoluyla piston piston piston piston piston ileri geri hareket eder ve silindir iç duvarından, silindir kafası ve piston üst yüzeyinden oluşan çalışma hacmi periyodik olarak değişir. Piston silindir başından hareket etmeye başladığında, silindirdeki çalışma hacmi kademeli olarak artar; bu noktada, buhar gövdesi emme borusunu emme valfine iter ve silindire girer, çalışma hacmi maksimum olana ve emme valfi kapanana kadar; Piston ters yönde hareket ederken, silindirdeki çalışma hacmi azalır, gaz basıncı yükselir, Silindirdeki basınç egzoz basıncına ulaştığında ve biraz daha yüksek olduğunda, egzoz valfi açılır ve piston sınır konumuna gelene kadar gaz silindirden boşalır ve egzoz valfi kapanır. Piston tekrar ters kinematik olduğunda yukarıdaki işlem tekrarlanır. Kısaca, krank mili bir hafta döner, piston bir kez ters yönde hareket eder ve emme, sıkıştırma ve egzoz işlemi silindirde art arda gerçekleştirilir, yani bir çalışma döngüsü tamamlanır.
Piston kompresörlerinin avantajları:
(1) çok çeşitli basınçlar için uygun olan pistonlu kompresörler düşük basınç, orta basınç, yüksek basınç ve ultra yüksek basınç olarak tasarlanabilir ve aynı hızda, egzoz basıncı dalgalandığında, piston kompresörünün egzoz hacmi temelde değişmeden kalır.
(2) Sıkıştırma verimliliği yüksektir ve piston kompresörlerindeki gazı sıkıştırma işlemi kapalı bir sistemdir ve sıkıştırma verimliliği yüksektir.
