Pnömatik çamurluğumuz (Yokohama Fenders), günümüzde dünyada deniz uygulamaları için önde gelen bir çarpışma önleme cihazıdır. Bu basınçlı hava kauçuk çamurluk, koruyucu bir ortam olarak kullanılır. Bu nedenle, pnömatik kauçuk çamurluklar gemiden gemiye (STS) transfer işlemleri ve gemiden gemiye (STD) yanaşma ve bağlama işlemleri sırasında çarpışmaya karşı kritik bir koruyucu ortam görevi görür. Pnömatik çamurluklar, gemide hareket eden düşük ünite yüzey basıncı ile büyük enerji emiliminin avantajlarına sahiptir. Bu nedenle pnömatik çamurluk, büyük tankerler, LPG tankları, okyanus platformları, yük taşıyıcılar ve yüzer yapılar, büyük rıhtım, liman ve iskele tarafından yaygın olarak kullanılan ideal bir gemi koruma ortamı haline gelmiştir.
1.İlk İç basınç değeri
Yüzer Pnömatik kauçuk Çamurluklar için iki başlangıç basınç değeri vardır:
A) Pnömatik 50 (İlk iç basınç 50 kPa)
B) Pnömatik 80 (İlk iç basınç 80 kPa)
2.çamurluk Tipi
Evergreen Yüzen Pnömatik kauçuk Çamurluklar için iki tip vardır:
A) Tip I-Net-tipi Çambalar
Çamurluk zincir, tel veya fiberden oluşan ve genellikle lastikler veya kauçuk manşonlarla kaplı bir koruma ağı ile kaplıdır.
B) Tip II - sapan tipi
Çamurluk, koruma ağı olmadan kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Hafifliği sayesinde kolayca elde edebilirsin.
3.Tasarım çeşitleri
Uygulamanın çok yönlü olması nedeniyle tasarımımızı müşterilerimize net varyasyonlar, renk varyasyonları ve uç bağlantı varyasyonları gibi çeşitli gereksinimleri karşılayacak şekilde ayarlıyoruz.
Denetlenen Tedarikçi 
Denetlenen Tedarikçi 
