Ignition Mode: | Electric Ignition |
---|---|
Speed: | Speed |
Cooling Cylinder: | Water-Cooled |
Intake Pressure Impulse: | Naturally Aspirated |
Piston Movement: | Reciprocating |
Fuel: | Diesel |
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Model | D16TCID | D19TCID | D19TCIE | D19TCIE1 | |||||
Çap × strok (mm) | 80 × 92 | 80 × 92 | |||||||
Yer değiştirme (L) | 1.65 | 1.85 | 1.85 | ||||||
Motor tipi | 4 silindirli sıralı, 16 valfli, çift üste monte kam mili, süperşarjlı ara soğutma, yüksek basınçlı ortak yakıt yolu enjeksiyonu | ||||||||
Nominal güç/devir (kw/dev/dak) | 85/4000 | 100/4000 | 110/4000 | 75/3600 | |||||
Maks. Güç/devir (N·m/dev/dak) | 250 / 1800 ~ 2800 | 300 / 1800 ~ 2600 | 350 / 1800~2500 | 250 / 1600 ~ 2600 | |||||
Minimum yakıt tüketimi (g/kwh) | 210 | 210 | 210 | 210 | |||||
Emisyon standartları | Ulusal IV | Ulusal IV | Ulusal V | Ulusal V | |||||
Son işlem | BELGE + POC | DOC + DPF | DOC + SCR | ||||||
Uygulama | Sedan, SUV, MPV, kamyonet | Hafif kamyon, otobüs |
Model | D19TCID4 | ||||||
Çap × strok (mm) | 80 × 96 | ||||||
Yer değiştirme (L) | 1.91 | ||||||
Motor tipi | 4 silindirli sıralı, 16 valfli, çift üste monte kam mili, süperşarjlı ara soğutma, yüksek basınçlı ortak yakıt yolu enjeksiyonu | ||||||
Nominal güç/devir (kw/dev/dak) | 48/3600 | 58.8/3600 | 65/3600 | 70/3600 | 75/3600 | ||
Maks. Güç/devir (N·m/dev/dak) | 180 / 1600 ~ 2400 | 210 / 1600 ~ 2400 | 225 ~ 250 / 1600 ~ 2400 | ||||
Minimum yakıt tüketimi (g/kwh) | 205 | ||||||
Emisyon standartları | National IV, National V (Ulusal Sürüm | ||||||
Son işlem | DOC + POC VEYA DOC + SCR | ||||||
Uygulama | SUV, MPV, toplayıcı, orta/yüksek kaliteli hafif kamyon, otobüs |
Model | D30TCID1 | D30TCIE1 | D30TCIE2 | D30TCIE3 | |||
Çap × strok (mm) | 95 × 105 | 95 × 105 | |||||
Yer değiştirme (L) | 2.977 | 2.977 | |||||
Motor tipi | 4 silindirli sıralı, 16 valfli, çift üste monte kam mili, süperşarjlı ara soğutma, yüksek basınçlı ortak yakıt yolu enjeksiyonu | 4 silindirli sıralı, 16 valfli, çift üste monte kam mili, süperşarjlı ara soğutma, yüksek basınçlı ortak yakıt yolu enjeksiyonu | |||||
Nominal güç/devir (kw/dev/dak) | 110/3200 | 115/3200 | 110/3200 | 100/3200 | |||
Maks. Güç/devir (N·m/dev/dak) | 400 / 1600 ~ 2600 | 400 / 1500~2700 | 360 / 1400 ~ 2800 | 325 / 1200~2800 | |||
Minimum yakıt tüketimi (g/kwh) | 208 | 208 | |||||
Emisyon standartları | Ulusal IV | Ulusal V | |||||
Son işlem | BELGE + POC | DOC + SCR | |||||
Uygulama | SUV, MPV, toplayıcı, orta/yüksek kaliteli hafif kamyon, otobüs |
Gelişmiş teknoloji:
D Serisi Dizel Motor , Yunnei Power ve Almanya FEV tarafından ortaklaşa geliştirilen ve kamyonet, hafif kamyon ve SUV ihtiyaçlarını karşılayabilen yeni nesil enerji tasarruflu ve verimli çevre dostu dizel motorlardır.
Düşük yakıt tüketimi ve çevre bakımı:
Elektrik kontrollü yüksek basınçlı ortak yakıt yolu enjeksiyon sistemi ve 4 valfli teknoloji ile 100 km başına yakıt tüketimi, 2 valfli motora göre %10'den fazla azaltılır. Ulusal IV ve V emisyon standartlarını karşılar.
Güçlü Güç:
2,0 L deplasmanlı, elektrikli kontrol, su soğutmalı EGR, ortaya monte yakıt enjektörü, spiral + tanjant çift emme portu ve baypas valfli turboşarjlı ara soğutma ile yüksek tork rezervine, yüksek hıza ve yüksek yük taşıma kapasitesine sahiptir.
Yüksek güvenilirlik ve dayanıklılık:
Silindir gömleği olmayan yüksek mukavemetli alaşımlı döküm gövde, yüksek mukavemetli alüminyum alaşımlı silindir kapağı, silindir yuvarlanan krank mili, konkav yüzey kam mili, silindir kapağı için hiyerarşi soğutma vb.
Güvenli ve rahat:
Zamanlama dişlisi + kayış tahrik sistemi, makara külbütör kolu, hidrolik boşluk ayarı, çift üstten monte kam ve 4 valf teknolojisiyle motor gürültüsünü büyük ölçüde azaltır.
Zamanında servisler:
Nerede olursanız olun, zamanında teknik destek, motor onarımı ve parça tedariki alabilirsiniz.
S1: Ödeme süreniz nedir?
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler