Ürün Araç Onarım Atölyesi Tekerlek Onarım makinesini başlatın

• After-sales Service: Video Call, Online & Face to Face Service and Trai
• Warranty: 14 Months
• Balans Tipi: Araç dışı Tip
• Denge Aralığı: Küçük Boy Tekerlek
• Tasarım Türü: Yatay tür
• İşlev: Dinamik Denge, Statik Denge, Tekerlek Dengesi, Motosiklet Dengesi, İyi dengelenmiş, Yardımcı kaçak Prosedür, Kalibrasyon prosedürü
• Hayır. Modeli.: B6582
• Çalışma Gürültüsü: 70 db(A)
• Koşulunu: Yeni
• tekerlek çapı: 1200 mm
• jant boyutu: 12-24
• güç: 380 v
• gürültü: 70 db
• dönme hızı: 160 dev/dak
• motor gücü: 300 w
• ana mil çapı: 40 mm
• dengeleme süresi: 10 sn
• paket boyutu: 1300 * 850 * 1500 mm
• g.w: 236 kg
• hayır: 205 kg
• Taşıma Paketi: Plywood
• Teknik Özelikler: 1300 * 850 * 1500 mm
• Ticari Marka: YuanMech
• Menşei: Yingkou, Liaoning, China
• Üretim Kapasitesi: 3000PCS/Month

Ürün Açıklaması

Büyük ve küçük tekerlekler için uyumlu dinamik dengeleyici

·Çekilerek çekilebilen tekerlekli kaldırma sistemi zemin alanından tasarruf sağlar.
·2D sistemi, mesafe ve çapı otomatik olarak ölçer ve girer (küçük tekerlek sistemi için geçerlidir).  
·SPO işlevi, tekerlek çubuklarının arka tarafındaki dengesizliği böler ve gizler (küçük tekerlek sistemi için geçerlidir).  
·Statik denge ve dinamik denge işletim sistemi.  
·Kalınlaştırılmış ve uzatılmış ana mil, çeşitli boyutlardaki tekerlekleri dengeleyebilir.
·Büyük, orta ve küçük tekerleklerin denge gereksinimlerini karşılamak için çift kilitli somunlar ve çoklu koniler ve ara parçalar ile donatılmıştır.
·Lüks lastik koruyucu kapak ile donatılmıştır.  
·Geniş depolama alanı.  
·Çift silindirli kaldırma sistemi ve pnömatik fren sistemi, motorun ters frenlenmesini önleyebilir ve motorun kullanım ömrünü uzatabilir.

 

Tekerlek çapı	1200 mm
Jant boyutu	12 - 24 inç
Güç	380 V
Gürültü	≤70 dB
dönme hızı	160 dev/dak
Motor Gücü	300 W
Ana mil çapı	40 mm
Dengeleme süresi	10 SN
Paket boyutu	1300 × 850 × 1500 mm
G. W./N.W	236 kg/205 kg

SSS
1.kalibrasyonun başarılı bir şekilde gerçekleştirildiğinden nasıl emin olunur?
İyi dengelenmiş bir kalibrasyon tekerleği kullanın. Kalibrasyondan sonra tekerleği AÇIK bırakın, Dinamik modda birkaç kez çalıştırın ve hem iç hem de dış kısımda rastgele ağırlık uygulayın. Balans makinesinin ağırlığını gösterip göstermediğini ve ağırlığın her zaman saat 6 konumunda olup olmadığını kontrol edin. (Lütfen işlem videosuna ihtiyacınız varsa bizimle iletişime geçin)
2.Tekerlek balans makinesi için, şasi ağırlığı sorununun yaygın nedenleri nelerdir?
Tekerlek düzgün ortalanmadığından dönüş sırasında sallanarak şasi ağırlığının artmasına neden olur.
Ağırlık, özellikle iç düzlemde Alu modunda doğru konuma yerleştirilmemiştir.
Doğruluk kaybı ve kalibrasyon gerekiyor.
3.Tekerlek balans ayar makinesi için, statik dengesizlik ile dinamik dengesizlik arasındaki fark nedir?
  Lastiğin ağır bir parçası olduğunda statik bir dengesizlik oluşur. Dinamik dengesizlik farklıdır. Dinamik bir dengesizlik, lastiğin çapraz olarak yerleştirilmiş iki ağır parçası olduğunda oluşur.
4.       Tekerlek balans ayar cihazı yazılımı içinde yaygın olarak kullanılan test programları nelerdir?  
Yaygın testler: Piezoelektrik sensör testi, Kodlayıcı testi, Mesafe/Çap/Genişlik ölçüm sensörü testi, klavye testi, ekran testi, motor testi (Lütfen bu konuda daha fazla sorunuz varsa bizimle iletişime geçin)
5.       motosiklet adaptörü kullanırken sık karşılaşılan sorun nedir?  
Motosiklet/adaptörle ilgili yaygın sorun, şaft gücüdür. Ağır veya büyük tekerleklerde, ince mil dönüş sırasında zıplar ve bu da denge bozukluğuna neden olur.  (Bu konu hakkında daha fazla sorunuz varsa lütfen bizimle iletişime geçin)