| Jant sıkıştırma boyutu |
14 - 46 inç
( Uzantılı maks. 56 inç) |
Voltaj |
Önerilen üç faz |
| Maks. Tekerlek ağırlığı |
1500 kg |
Vites kutusu motor gücü |
1,3 kw/1,5 kw |
| Maks. Tekerlek çapı |
2.300 mm |
Hidrolik motor gücü |
1,5 kw |
| Maks. Tekerlek genişliği |
1.065 mm |
Net ağırlık |
770 kg |
| Hidrolik basınç |
≤ 130 bar |
|
|
Her türlü kamyon, otobüs ve arazi lastiklerini demonte edebilir ve monte edebilir.
Taşınabilir düşük gerilimli kontrol konsolu ile çalıştırılır ve bu konsol hafiftir ve taşıması kolaydır.
Çalışma gerilimi 24 V, güvenli ve sabittir.
Alet kafası ve tırnak kırma diski, lastiğin sökülmesi/takılması için konumu ayarlamak amacıyla döndürülebilir.
Alet kolu, kaldırma kolu ve çene kelepçelerinin tümü hidrolik olarak tahrik edilir.
Kılavuz rayı önce kaynaklanmış, ardından işlenmiştir. Bu, kaynak deformasyonunun bozulmasını önleyebilir, kılavuz rayının doğruluğunu garanti edebilir ve alet kolu hareketini daha dengeli ve pürüzsüz hale getirir.
Bu ürün AB kalite standartlarını karşılar ve CE sertifikasyonu almıştır.
Ürününüzün veya şirketinizin avantajı nedir?
Hizmet bizim için önemli!
Ürünlerimizin (ne kadar iyi oluşturullarsa oluşturulsunlar) sonunda parçalara ihtiyacı olduğunu biliyoruz. Eksiksiz bir parça envanterinin (ve iyi eğitimli bir servis departmanının) zamanında yardım ve servis sağlayabileceğine inanıyoruz.
Kamyon lastik değiştiricisinin servis işlemlerini uzun vadede nasıl yapabilirsiniz?
İyi personel doldurulmuş bir servis departmanımız ve büyük parça departmanımız var. Çoğu internet ticaret şirketi satış sonrası hizmetle ilgili değildir. Tamamen stoktan alınmış bir parça departmanı tarafından desteklenen uzman teknik tavsiye ihtiyacımızı anlıyoruz.
Kamyon lastik değiştiricisi yağ değişikliğinin önemi?
Pek çok kişi bunu unutuyor ama gerçekten önemli. Ve müşteriden genellikle lastik değiştiricisinin yavaş çalıştığını duyuyoruz.
Bir süre sonra yağ özellikleri kaybolur. Longlife programına göre (her 30 000 km'de olduğu gibi) yağ değişimi yapılan otomobil motorlarının 10-15 000 km'de bir değiştirildiğinden daha fazla hasar görme eğilimi olduğunu hepimiz biliyoruz
Denetlenen Tedarikçi 
Denetlenen Tedarikçi 
