After-sales Service: | Videocall, Online&Face to Face Training Acceptable |
---|---|
Warranty: | 14 Months |
Balans Tipi: | Araç dışı Tip |
Denge Aralığı: | Küçük Boy Tekerlek |
Tasarım Türü: | Yatay tür |
İşlev: | Dinamik Denge, Statik Denge, Tekerlek Dengesi, Motosiklet Dengesi, İyi dengelenmiş, Yardımcı kaçak Prosedür, Kalibrasyon prosedürü |
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
1.Yan koni saklama mandalları aksesuarları hazır tutar
2.Uzun gövde tabanı, büyük tekerleklerle çalışırken daha fazla denge sağlar.
3.Parlak ve kolay okunur LCD ekran. Gözlerde daha kolay hareket eder ve bu da makinenin kullanımını çok daha kolay hale getirir.
4.Yüksek hacimli üst ağırlık tepsisi, güçlü ve dayanıklı.
5.Uzun dengeleme mili. Makine ile balans göbeği arasındaki mesafe 260 mm'dir. Geniş bir uygulama aralığı için.
Otomatik mesafe ve çap ölçümü ile 6,2D balans aleti. 2 değeri ölçmek için yeni bir ivmeölçer kullanır. Doğruluğu artırmak için.
YuanMch Tekerlek Dengeleyici Listesi | |||||||
Dengeleyici | Otomatik | Pedal | Motosiklet | Lazer ışığı | |||
Model | İki değer | Üç değer | Ayak Kontrolü | Elektromanyetik | |||
2 | 3 | P | E | M | L | ||
LED | B651 | ||||||
B651P | Popüler seçim | ||||||
B652 | |||||||
B652E | Popüler seçim | ||||||
B653 | |||||||
B655 | |||||||
B655M | Popüler seçim | ||||||
B656 | |||||||
B657 | |||||||
B657P | Popüler seçim | ||||||
B657PL | Popüler seçim | Popüler seçim | |||||
Mini LCD | B662 | ||||||
LCD | B659 | ||||||
Kamyon | B658A |
1.kalibrasyonun başarılı bir şekilde gerçekleştirildiğinden nasıl emin olunur?
İyi dengelenmiş bir kalibrasyon tekerleği kullanın. Kalibrasyondan sonra tekerleği AÇIK bırakın, Dinamik modda birkaç kez çalıştırın ve hem iç hem de dış kısımda rastgele ağırlık uygulayın. Makinenin ağırlığı gösterip göstermediğini ve ağırlığın her zaman saat 6 konumunda olup olmadığını kontrol edin. (Lütfen işlem videosuna ihtiyacınız varsa bizimle iletişime geçin)
2.Tekerlek balans ayar aletinin ağırlık tespitinin en yaygın nedenleri nelerdir?
Tekerlek düzgün ortalanmadığından dönüş sırasında sallanarak şasi ağırlığının artmasına neden olur.
Ağırlık, özellikle iç düzlemde Alu modunda doğru konuma yerleştirilmemiştir.
Doğruluk kaybı ve kalibrasyon gerekiyor.
3.balans ayar aletinin statik dengesizliği ile dinamik dengesizlik arasındaki fark nedir?
Lastiğin ağır bir parçası olduğunda statik bir dengesizlik oluşur. Dinamik dengesizlik farklıdır. Dinamik bir dengesizlik, lastiğin çapraz olarak yerleştirilmiş iki ağır parçası olduğunda oluşur. 4.4. Balans ayar aletinin yazılımında yaygın olarak kullanılan test programları nelerdir?
Yaygın testler: Piezoelektrik sensör testi, Kodlayıcı testi, Mesafe/Çap/Genişlik ölçüm sensörü testi, klavye testi, ekran testi, motor testi (Lütfen bu konuda daha fazla sorunuz varsa bizimle iletişime geçin)
5. motosiklet adaptörü kullanırken sık karşılaşılan sorun nedir?
Motosiklet/adaptörle ilgili yaygın sorun, şaft gücüdür. Ağır veya büyük tekerleklerde, ince mil dönüş sırasında zıplar ve bu da denge bozukluğuna neden olur. (Bu konu hakkında daha fazla sorunuz varsa lütfen bizimle iletişime geçin)
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler