Tip: | Yarı Römork |
---|---|
Yük Kapasitesi: | 80 T |
Sertifika: | ECE, GCC, CE, ISO9001, NOKTA, CCC, ISO/TS16949 |
Dingil Mesafesi: | 7000 mm |
Lastik sırtı: | 1820 mm |
Derece: | Ağır Hizmet |
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Yakıt Tanker römorku özelliği
Tip
|
Tanker yarı römork
|
||
Teknik Özellikler
|
Yükleme kapasitesi
|
Aks
|
Lastik sayısı |
10000-30000L 10-30CBM |
10-30CBM 40 ton
|
2 dingil
|
8 |
30000-50000L 60CBM
|
46CBM 60 ton
|
3 dingil
|
12 |
60000'den fazla 60CBM
|
60CBM 80 ton
|
4 dingil
|
16 |
20 m 100 ton
|
5 dingil
|
20
|
Toplam yükseklik
|
3850 mm
|
Gövde malzemesi
|
3 mm Q235 Karbon çelik, alüminyum, paslanmaz çelik
|
Boyutlar (UxGxY)
|
6500 mm x 2500 mm - 2550 x 3990 mm (İsteğe bağlı)
|
Hava kompresörü
|
Bohai hava kompresörü (dizel motorlu)
|
Rögar kapağı
|
Karbon çelik, alüminyum alaşım API rögar kapağı
|
Alt valf
|
Alüminyum, API pnömatik alt valf
|
Tahliye valfi
|
3/4 inç çap
|
Kullanım şekilleri
|
Çimento tozu, uçan kül taşımacılığı
|
Dingil ve Marka
|
13 T / 16 T / 18 T Leitewei, (2/4 aks, fuhua / BPW ile seçim)
|
Lastik markası
|
12r22,5 (Chengshan, Zhaoyang ve diğer 3'li lastikler)
|
Dingil aralığı
|
1.310 mm
|
Dara ağırlığı
|
4 ton - 12 ton
|
Jantlar
|
8.5 - 20, 9.0-20
|
Fren Sistemi
|
WABCO acil durum rölesi valfli çift hatlı pnömatik fren sistemi
|
Ön aks kaldırma
|
Ön aks kaldırma isteğe bağlı
|
Plaka yayı
|
On parça 13 mm (genişler)
|
Süspansiyon Sistemi
|
Ağır makine süspansiyonu/havalı süspansiyon
|
Uzun Far
|
Yükseklik 500mm Q345 karbon çelik, kalınlık 10 mm (yükseklik 530 550 580 İsteğe bağlı)
|
Kanatta yukarı ve aşağı
|
Yükselme14 mm, alt16 mm, Orta ağ10 mm (İsteğe bağlı)
|
Aks başı
|
2' veya 3.5' değiştirilebilir, (50 mm - 90 mm değiştirilebilir)
|
Iniş Ekipmanları
|
28 ton, iki vitesli manuel (Yost veya fuhua seçenekleri olabilir)
|
Elektrik Sistemi
|
1.Gerilim: 24 v 2. Duy: 7 yönlü (7 kablo demeti) Alman standardı
|
Işıklar ve Reflektörler
|
Arka lamba, arka reflektör, dönüş gösterge lambası, yan reflektör, sis lambası, plaka lambası
|
Boyama
|
Astar, poliüretan üst kaplama uygulamadan önce SA 2.5 standardına göre üfleme. Toplam DFT 100 μm'den az değil; herhangi bir renk
bulunsunsunsunsunsunsun |
Alet kutusu
|
Standart römork aletleri seti olan bir alet kutusu
|
Yedek Lastik taşıyıcısı
|
Bir veya iki parça
|
Paketleme
|
Göndermeden önce cila ile cilalayın
|
Renk
|
Tüm renkler özelleştirilebilir
|
Rasyonel Analiz tasarımı
Römork çerçevesi üzerinde eşit kuvvet konseptine bağlı olarak 42 kiriş tasarımı, römorkumuzun güvenliğini ve taşıma kapasitesini garanti eder.
Poliüretan Kombinasyon Boyama
Tankerler patlatma işlemine tabi tutulur: Bir kez taban boya ve ikinci kez poliüretan kombine boya; yüksek oksidasyon direnci ve daha güçlü yapışma.
Ulusal Kaynak Standardı
Tüm kaynak işlemleri ulusal en yüksek standartlarla denetlenirken otomatik kaynak robotları da dahil edilmiştir. normal kaynak süresinden 30 dakika daha uzun süre en iyi sonuçları sağlar.
Avrupa Sistemi
Güvenilir Avrupa sistemi, taşmayı önleme, taşma önleme, yağ ve gaz geri kazanımı işlevlerinin yanı sıra alttan yükleme ile patlamaya dayanıklı bir rögar deliği sağlar.
X Işını Muayenesi
Çin Pazarı çok İlk Tanker Muayene Yöntemi. Tanker römorklarının tamamı, X ışını odasındaki genel kaynak etkisi için test edilmiştir. Bu işlem sırasında kaynak kusurları tespit edilmeli ve giderildi. Tanker maksimum güvenliği sağlanır.
Lastik aşınma Önleyici Süspansiyon
Özel olarak tasarlanmış lastik aşındırmayı önleyici süspansiyon sistemi, yükleme sonrasında lastik ofsetini önler, lastik aşınmasını maksimum düzeyde önler. Bu arada, sökülmesi ve bakımı kolaydır.
Gelişmiş Aks Performansı
Kaynak noktası olmayan entegre gelişmiş düşük alaşımlı aks kirişi; güçlü kapasite ve yüksek mukavemet; akslar 3 yıl veya 400,000 kilometreye kadar bakım gerektirmez.
Iniş Ekipmanları
JOST iniş dişlisi alüminyum veya çelik kullanılarak, -30ºC - 120 ºC aralığında hem yüksek hem de düşük sıcaklıklarda çalışacak şekilde tasarlanmıştır.
Lastikler
Çift Koin/Linglong/Triangle gibi yüksek kaliteli lastik markaları en iyi performans için tercih edilir.
Yarı römork türleri geliştiren ve üreten profesyonel şirketlerden biriyiz. Avantajlarımız makul fiyata yüksek kalitedir. Shandong Eyaleti'nde tercih edilen önemli proje olan Liangshan'daki en büyük endüstriyel römork parkına ve Shandong eyalet üretim gösteri platformuna sahibiz.
400 hektardan fazla bir alanı kapsayan birinci aşamanın tasarlanan üretim kapasitesi, 30,000'den fazla yarı römork seti olup, ağırlıklı olarak düz platformlu yarı römorklara ve arka damperli yarı römorklara odaklanır, 120,000 metrekarelik atölye çalışmaları, ofisler ve yaşam tesisleri, dört özel araç üretim hattı, üç boyama hattı, ve iki montaj hattı tamamlanmış ve üretime konmuştur.
Hafif ağırlıklandırma konusundaki tavrımız: Hafif ağırlıklandırmaya karşı değil, göz kamaştırarak hafif ağırlıklandırmayı reddediyoruz. Aracın güvenliğini ve sıkılığını sağlamak için hafif işlem yapılması gerekiyor. Felsefemiz "daha dayanıklı" yarı römorklar yaratmaktı. Şirketin özel araçları "Shandong Famous PRODUCT" olarak tanımlanmıştır.
Rusya, Uzak Doğu ve Afrika'da birçok ticari ortağımız var, Satış ve hizmet ağı Moskova, Novosibrisk, red culture, Harper, Vladivostok'ta işbirliği ve franchise ile inşa edilmiştir. Kongo, Sultan. Afrika ve Rusya'daki müşterileri memnun edebilecek olan Shandong Open Ocean Heavy Industry Co., Ltd., modern taşımacılık ekipmanları ve hizmetleri sağlamayı taahhüt eder ve en yüksek geliştirme, vicdani çalışma olan sorumlu işletme olmaya adanmıştır. Müşterilerimizin güvenini kazanmayı ve ünlü bir marka olmayı umuyoruz. Yurt içinde ve yurt dışında müşterilerle samimi bir şekilde işbirliği yapıyoruz.
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler