Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Denetlenen Tedarikçi Bu ürün yazılım olmadan, yazılım gerektirir
Açıklama:
Gen--eral Mo----- Global Elektrik Mimarisi (Global A) ve Global Diagnostik Donanımı ve Yazılımı
Global Diagnostik Sistemi DGS ve çoklu diagnostik Arabirimi MDI
MDI ve GDS Arka Planı
MDI, araç DLC'si ile bilgisayar (kablolu USB, kablolu Ethernet, kablosuz Ethernet) ve TIS2web arasında bir arabirimdir.
Mevcut ve gelecekteki SG--M araçlarda SPS programlama için kullanılabilir
Yeni SG---M Global A Elektrik Mimarisi araçlarıyla ilgili arıza teşhisi için gereklidir
TIS2Web, G---M Global Diagnostics System (GDS), SPS ve MDI Manager Yazılımı ile kullanılır
GDS tanılamasına olanak tanır
G---M Çoklu Tanı Arayüzü (MDI)
Tüm geçerli ve çoğu eski araç protokolleri: UART, KW2000, CLASS2, G0--M LAN, vb.
Global A mimar araçları için gereklidir
Servis Programlama sistemini (SPS) destekler
Geçmiş model ve Global A araçlarında geçiş ilerlidi
Global Diagnositc System'in kullanıma sunulmasıyla bilgisayar tabanlı tanılamayı destekler (GDS) uygulaması
Uçuş Kaydedici Modu dahildir
Global A Araçları için Yeni Diagnostik Uygulama Yazılımı gerekiyor
Global Diagnostik Sistemi (GDS)
PC tabanlı yazılım diyagontikleri
DTC'ler, Diagnostik, Veri Görüntüleme ve Görselleştirme, Cihaz Kontrolleri, Özel Testler, Uçuş Kaydedici yönetimi vb.
GDS, belirli bir bilgisayarda çalışan yazılımdır. Güncellemeler TIS2Web üzerinden alındı.
Çoklu ekran seçenekleri. Çapraz için daha fazla alan. Çoklu bizim için oturum yönetimi.
Te-ch 2'nin geleceği
Te-ch 2 en az 2010 model yılı boyunca temel bir araç olarak kalmıştır. G----M MDI, tanılama özellikleri sunulduğunda eski modelleri desteklemez. Ve te-ch2, tüm araçların donuk model yıllarında arıza teşhisi yapmak için gerekli olmaya devam edecektir. Te-ch 2 ile uzaktan programlama, 2007 ve önceki araçların hepsinde kullanım için desteklenmeye devam edecektir. Gelecekte ek bilgiler sağlanacaktır.
G---- M MDI NASIL KULLANILACAK?
Yeni G----M MDI yalnızca doğrudan Geçiş yönteminde kullanılabilir. Bu, programlama aracınız olarak kullanabileceğiniz anlamına gelir; te-ch 2/CANdi ise tanılama ve diğer görevler için kullanılabilir.
G---M MDI, başlangıçta yalnızca doğrudan programlama özellikleriyle kullanıma sunulmuştur. 1996'den itibaren üretilen tüm araçlarda doğrudan Geçiş programlaması gerçekleştirmek için kullanılabilir ve tüm araçları gelecekte destekler.
G--M MDI'nin 2009 model yılı için seçilen NAO araçlarında arıza teşhisi yapması gerekir. 2008'in dördüncü çeyreğinde G------M MDI için diagnostik yazılımının yayınlanması planlanmaktadır.
Düzenlemeler, programlama prosedürlerinin SAE Önerilen Uygulama J2534 ile uyumlu olmasını gerektirir. G----M SPS, SAE Önerilen Uygulama J2534 ile uyumludur ve G----M MDI, G---M araçlar için geçerli olan SAE J2534 bölümleriyle uyumludur.
G----M MDI hangi protokolleri destekler?-
Hemen kullanmak için - şu anda araçlarda 16 pimli konnektör üzerinde iki veri yolu bulunur
(Yüksek hız ve düşük hız G---MLAN). G-M MDI, te-ch 2 ile aynı olan mevcut tüm G-M protokollerini kullanarak iletişim kurar:
-UART
- Sınıf 2
-KWP2000
-G---MLAN (CAN)
2008 model yılı araçlar ile başlayarak, Pass-Thru mevcut tek programlama yöntemi olacaktır. (Uzaktan kumanda önceki araçlarda kullanılmaya devam edecektir.)
Test adımları:
1 : Kira önleme aşamasıyla güncelleme işlemini bitirin, Araç OBD'si ile bağlantı kurun, arayüzdeki teşhis simgesine tıklayın. Markayı seçin ve sağ alt köşedeki "giriş" öğesine tıklayın; araç bilgileri otomatik olarak okunur veya manuel VIN girişi seçebilirsiniz
2 : modül tanısı - motor kontrolü çift tanımlayıcı bilgileri (resim 22-27) gibi istediğiniz testi seçin
Paket Listesi:
1 x MDI ana ünite
1 x Ana cble
1 x USB kablosu
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Denetlenen Tedarikçi 
