Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Denetlenen Tedarikçi 1.Teknik açıklama
Emme konveyörü otomobil şasisi, taşıma deposu grubu, alt çerçeve grubu, filtre sistemi, arka kapak açma mekanizması, vakum pompası, hidrolik sistem, çalışma kontrol sistemi vb.'den oluşur
2.Taşıma deposu grubu
Taşıma deposu grubu, bir şarj deposu gövdesi ve şarj deposuna monte edilmiş bir emme ve tahliye cihazından oluşur.
3.Şarj deposu gövdesi silindirik bir kaptır, başının iki ucunun önü kelebek şeklindedir ve arkası oval şeklindedir. Tank gövdesinin alt kısmında genellikle toz ve taneli malzemeler yüklemek için kullanılan "font" flüdizasyon cihazı bulunur. Depo gövdesi bir dış merdivenle kaynaklanmıştır ve deponun üst kısmı bir yürüme plakasıyla kaynaklanmıştır. Deponun üst kısmında ayrıca bir emniyet valfi, kaldırma kulpu, rögar, malzeme (malzeme) seviye ölçer vb. bulunur
4.Emme cihazı, emme valfi tarafından kontrol edilen ve seramik kaplamalı bir bükülme ve hızlı bağlantı ile sahadaki emme hortumuna bağlanan, sızdırmazlık başlığının üzerindeki şarj deposunun arkasına takılır. Diğer valfler, Alman Epolo veya aynı seviyedeki diğer valflerdir. Emme basıncı otomobil üreticisi
5.Alt çerçeve grubu
Alt çerçeve, sol ve sağ boylamasına kirişler ve çapraz kirişler ile kaynaklanmıştır ve ön kısım vakum pompası alt plakası ve ark minderi yuvası kökleriyle kaynaklanmıştır. Alt çerçeve ve aracın şasisi, U cıvatalar ve yan kulak plakaları gibi sağlam cıvatalarla bağlanmıştır.
6.Filtre sistemi
Tek depolu yapı filtreleme sistemi kullanılır; yani siklon deposu ve bez torba tankı, ana depodaki bölme ve alt geçit ayarlanarak entegre edilir. Malzeme başlangıçta ayrılarak deponun ortasındaki siklon kıvrımı yoluyla şarj tankına yerleşir, Ardından, tozlu hava ön bölmenin üst ve alt kanallarından geçer ve son boşaltılan havanın çevre koruma gereksinimlerini karşılayan temiz bir gaz olmasını sağlamak için filtre kutusundaki filtre bezinde daha fazla filtrelenir. Filtre bölmesinde kalan toz, şarj deposunun boşalması kaldırıldığında pozitif basınç kullanılarak şarj deposunun ucundaki boşaltma portundan alt kanaldan boşaltılır. Bez torba üzerinde biriken toz, yüksek pozitif basınçlı ters üfleme ile temizlenir.
7.Hava boru sistemi
Hava boru sistemi, temel olarak pozitif basınç tahliyesi için basınçlı hava sağlar. Basınçlı havanın kaynağı, araç hava kompresörü veya harici hava kaynağıdır. Hava boruları sistemi temel olarak ana gaz borusu ve dağıtım borusundan oluşur. Hava borusunda, topraklama hava kaynağına bağlanmak için harici hava kaynağı hızlı arayüzü bulunur.
8.Kendinden boşaltma açma mekanizması
Şarj deposunun ucuna bir kendi kendine deşarj cihazı takılır. Boşaltma cihazı pozitif basınç tahliyesi için bir tahliye portu ile donatılmıştır.
9.Güç aktarım sistemi
Emme konveyörü üç tür güç ekipmanıyla donatılmıştır. "Negatif basınçlı emme malzemesi" güç ekipmanı vakum pompasıdır; "pozitif basınçlı pnömatik boşaltma" güç ekipmanı araç hava kompresörü veya harici topraklama havası kaynağıdır; Hidrolik kaldırma gücü ekipmanı hidrolik yağ pompasıdır.
Üç güç ekipmanının tümü gücü otomobil motor şanzımanı üzerinden veya şanzıman güç aktarma sistemi + aktarma kutusu üzerinden alır.
10.İşletim sistemi
Emme konveyörlerinin çalışma kontrol sistemi şunları alır: "Program kontrolü, gösterge ekranı, merkezi çalışma".
11.araç güvenlik önlemleri
Emme konveyörü aşağıdaki güvenlik önlemlerine sahiptir:
a. Depo gövdesinde bir basınç boşaltma borusu bulunur. Negatif basınç ayarlanan değeri aştığında, pozitif ve negatif basınç değerlerini azaltmak ve deponun güvenliğini sağlamak için basınç boşaltma boru hattının boşaltma valfi açılır.
b. Şarj deposu ve hava boru hattı pozitif basınç emniyet valfi ile donatılmıştır. Pozitif basınç ayarlanan değeri aştığında, depo ve hava hattının güvenliğini sağlamak için emniyet valfi açılır.
c. Emme borusu, negatif basınç emniyet valfi ile donatılmıştır. Negatif basınç ayarlanan değeri aştığında, vakum pompası ve boru hattının güvenliğini sağlamak için emniyet valfi açılır.
d. Yükleme işlemi sırasında, deponun aşırı yüklenmesini önlemek için deponun üst kısmında bir seviye alarmı bulunur ve bu alarm depo doldurulduğunda alarm verir.
e. Filtre torbası pozitif ve negatif basınçlı ters üfleyen kül kullanır. Filtre eleğini tıkamamak ve vakum pompasının güvenli çalışmasını korumak.
Vakum pompası, vakum pompası ekipmanının güvenliğini korumak amacıyla filtre torbasının vakum pompasına toz bezi ile girmesini önlemek için mikro filtre deposunun, örgü manşon yapısının mikro filtre deposunun önüne takılır.
f. Antistatik fonksiyonlu toz filtresi torbası.
1, örneğin soy gaz koruma malzemelerinin sevkiyatı gibi, tank inert gaz izleme sistemi, antistatik filtre torbası, basınç kendinden deşarj cihazı (çap φ100), elektrostatik sürükleme zinciri ve diğer güvenlik cihazlarıyla donatılmalıdır, Emme, tahliye alanının bir nitrojen kaynağı, gaz kaynağı akışı ≥15 m3/dk, basınç 0,2 Mpa'dır (sahada 0,6 Mpa'lık basınca sahip nitrojen kaynağı, basınç azaltma valfi aracılığıyla 0,2 Mpa'ya ayarlanır ve basınç azaltma valfi boru hattı sahanın zeminine yerleştirilir, bu da önceki boru hattıyla hiçbir ilgisi yok).
2 malzeme pompalarken, genel malzemeler için, sadece doğal hava "ikmali" için ve atıl gaz koruması gereken malzemeler pompalama sırasında "azotu ikmali" olmalıdır.
3, şarj deposu aralıklı olarak kaldırılmalıdır, basınç tahliyesi, acil durum hidrolik olarak arka kapak yerçekimi kendi kendine boşaltma ile açılabilir.
4, negatif basınç yüklemesi, zemin besleme sistemi (hava valfini açın) aracılığıyla aracın taşıma deposuna malzeme giren araç vakum emme sistemini çalıştırın.
5.pozitif basınç yüklemesi seçildiğinde, aracın pozitif basınç yükleme sistemi başlatılır, ve harici hava kaynağı (malzeme soy gaz koruması gerekiyorsa nitrojen olmalıdır), zemin sisteminin hava takviye portu üzerinden tankının içinde olduğu araca bastırılır.
6, malzemenin soy gaz korumasına ihtiyacı varsa, zemin basınçlı nitrojen deşarjı kullanmak gerekir.
Ürün ve diğer avantajlar
Şirketimiz, özel otomobil tasarımı, üretimi, otomobil üretim işletmelerinin satışı ile ilgili olan Ulusal Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından onaylanmıştır. Şirketin ürünleri: Emme tankeri, vakumlu kamyon, yarı römork, toz tanker kamyonu, sıvı tanker, kamyonet, sıhhi tesisat kamyonu ve daha pek çok şey.
Şirketimizin ürünleri ulusal olarak belirlenmiş acente test ve tanımlama duyuru ürünleridir ve ürün 3C sertifikasyonunu, satın alma vergileri muafiyetini ve Devlet Çevre Koruma İdaresi motor aracı çevre koruma duyurusunu geçmiştir, egzoz emisyonları ulusal standardı karşılamaktadır.
1.Şasi avantajı
Şirketimiz Dongfeng, Sinotruk, Shaanxi Automobile ve diğer yerel ana akım kasa şirketleriyle uzun vadeli işbirliği ilişkisine sahiptir ve tedarik zamanında ve satış sonrası garanti kapsamındadır.
2, aksesuar avantajları
Aracın tüm supapları Alman Epolo veya Jiegao ürünlerinden yapılmıştır. Bu ürünlerin emme vanasında Wuhan Jiegao DN150 sert alaşımlı çift yönlü sızdırmaz pnömatik disk valf kullanılmıştır. Tahliye vanasında ise kalitesi sıradan vanalardan daha iyi olan Almanya Epolo DN125 pnömatik bilyeli valf kullanılmaktadır.
Hidrolik sistem, tam bir HIWO (Hollanda'ya ait) hidrolik kaldırma sistemi seti, güvenilir performans, düşük arıza oranı ve zamanında servis sunar. Genel üreticiler maliyetleri kontrol etmek için aksesuarların yalnızca bir kısmını kullanacaklar.
Yükleme ve boşaltma borusu dirseği: Önemli aşınma parçaları seramik bükme ve düz borudan imal edilmiştir ve profesyonel üreticilerin özel süreçleriyle (sabit kalite, seramik katmanın katı bileşimi) üretilmiştir ve genel üreticiler seramik katmanı tek başlarına yapıştırmak için standart çelik dirsek kullanır.
Kafa: Ana tank başlığı profesyonel üreticilerde özelleştirilir ve tek kullanımlık malzemeler kullanılarak eğirme işlemi, yüksek hassasiyet ve tek tip kalınlık elde edilebilir. Filtre deposunun alt kısmında külleri hızlı bir şekilde temizleyip kalan malzeme oranını düşürebilen küresel bir kafa (genel üreticiler kelebek başlık kullanır) kullanılır.
3.Teknik avantajlar
Şirketimiz, emme ve tahliye performansını optimize etmek için çeşitli patentlere sahiptir, özel deneysel bir yakıt ikincisi, tasarım ve doğrulama kombinasyonu oluşturmuştur. Özellikle aşınmaya dayanıklı, yüksek sıcaklık, patlayıcı maddeler, otomatik izleme (patentli kontrol ve kontrol sistemi, güvenli ve güvenilir, basit çalışma) ve diğer yönlerde olgun çözümler ve ürünler bulunmaktadır. Yapılandırmayı ayarlayabilir, tasarımı kullanıcıların farklı gereksinimlerine ve sitenin özelliklerine göre optimize edebilir ve ürünleri bireysel ihtiyaçları karşılayacak şekilde özelleştirebiliriz. Ürünlerin tamamı evsel büyük ve küçük çelik fabrikaları, elektrik santralleri, metalürji, çimento, alüminyum ve diğer sektörlerdir.
4.Ürün avantajları
Emme aracının şasisi, hacmi ve yapısı eksiksiz olup farklı çalışma koşulları için uygundur.
| Öğe Adı | Teknik Özellikler | |
| Tüm kamyon | Araç Adı | Emme basıncı taşıyıcı depo, kamyon |
| Ciddi | BT2500 | |
| Şasi | DFL1250 | |
| Dingil mesafesi (mm) | 5350 + 1350 | |
| Toplam ağırlık (kg) | 25,000 | |
| Gerçek yük ağırlığı (kg) | 25,000 | |
| Forklift boyutu (mm) | 10780 × 2520 × 3820 | |
| Motor | Emisyon aşaması | Avrupa 3 veya Euorpe 4 |
| Motor gücü (kw) | 213 | |
| Yakıt tipi | Dizel | |
| Tanker (Tanker | Depo hacmi (m3) | 18 |
| Depo boyutu (UxOD) mm | 6894 × 2100 × 2100 | |
| Depo malzemesi | 16 ay yüksek çekme dayanımlı çelik/SS304 | |
| Depo kalınlığı (mm) | 6 | |
| Besleme girişi | 6 inç | |
| Depo kaldırma açısı | ≥ 50 derece | |
| Vakum sistemi | Vakum derecesi | -0.5 - 0.97 |
| Maksimum hava akışı (m3/sa) | 1400-5709 | |
| Maksimum parçacık boyutu (mm) | 15 | |
| filtre inceliği (um) | 0.5-1 | |
| Emme mesafesi (m) | ≥ 50 | |
| Tahliye sistemi | Çalışma basıncı (bar) | 2 |
| Maks. Hava egzozu (m3/sa) | 500 | |
| Deşarj kapasitesi (t/sa) | 30-70 | |
| Boşaltma yüksekliği (m) | 15-30 | |
| Tahliye valfi | 4 inç | |
| Sabit kalma oranı (%) | ≤ 2 | |
| Taraklama sistemi (İsteğe bağlı) | Basınç | 160 |
| Akış hızı (l/dak) | 122 | |
| Esnek hortum uzunluğu (m) | 60 | |
| Dönüş açısı | 300 | |
7.Lütfen vakum kanalizasyon vantuz üretim prosedürlerini gözden geçirin. Yalnızca referans olarak kullanmak için
Dökme gemi, RO-RO gemisi veya Düz raf konteyneri ile gönderi
40 FT'lik konteynerle Küçük Mallar
Şirketimiz gönderi için birçok başarılı vakaya sahip Müşteriye Profesyonel Lojestics taşımacılık hizmetleri
Avantajlar:
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Denetlenen Tedarikçi 
