Standard: | DIN, JIS, AISI, ASTM, GB, BS |
---|---|
Technics: | Hot Rolled |
Application: | Structural Steel Bar |
Surface: | Black |
Alloy: | Non-alloy |
Taşıma Paketi: | Bag |
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
YONGYANG, demiryolu için çok çeşitli vidalı ray çivileri üretiyor ve tedarik ediyor. Demiryolu kazığı olarak da bilinen demiryolu kazığı, yüksek hassasiyetle tasarlanmıştır ve onlarca yıl test edilmiş olgun teknolojiler altında işlenmiştir.
YONGYANG, yüksek kalite standartlarını karşılamak için rampa kazık üretimi için yüksek kaliteli ham maddeleri tercih eder. Daha fazla güvenilirlik, sağlamlık ve etkili performans sunan bu ürünler, büyük demiryolu projelerinde kullanılmaktadır.
Tırnaklı çiviler ve vidalı çiviler, YONGYANG'nin ürettiği en yaygın iki demiryolu çivisidir. Demiryolu sabitleme sistemlerinin güvenliğini sağlamak için küçük bir parça kullanılır. Her iki çubuk da, ray uyku cihazındaki rayları sabitleyen ve sabitleyen bir çivi olarak çalışmak üzere takılı ofset kafa tarafından çalışır.
Köpek kazığı ilk olarak 1832 yılında icat edildi. Her iki tarafta da bir köpek kafasına benzeyen iki kulakla adlandırıldı. Vida çivisi ile benzer boyutlara sahip olan bu model, bir flanşlı ve yarıçaplı köpek çivisi ile ray rayını doğrudan ray uyku cihazına sabitleyebilir. Vidalı çivi ilk olarak 1860 yılında ortaya çıksa ve daha yüksek sabitleme gücü için tırnaklı çividen daha popüler hale gelse de manafture vidalı çivi maliyeti köpek çivisinden daha yüksek olsa bile vidalı çivilerin bakım maliyeti daha düşüktür. Genel olarak, vidalı çivi çoğunlukla ağır ray uygulamalarında kullanılır, tırnaklı çivi ise hafif ray yollarında kullanılır.
Vida ucu; uzunluk, çap, tahrik kafası ve diş profilleri gibi özel gereksinimler sayesinde uyku vidası, ray vidası olarak da adlandırılır. Demiryolu vida çivileri SS serisi uyku vidası, kare başlı vida çivisi, altıgen vida çivisi ve çift başlı vida çivisi gibi dört türe ayrılabilirler.
Tip | Teknik özellik | Ağırlık/kg | Yüzey | Standart |
---|---|---|---|---|
SS 1/130 | M22 * 130 | 0.451 |
Doğal
Çinko
Boya
Yağ
İhtiyaçlarınıza göre.
|
UIC
AREMA
GB
veya
Çizimlerinize veya örneklerinize göre.
|
SS 1/150 | M22 * 150 | 0.478 | ||
SS 2/180 | M22 * 150 | 0.595 | ||
SS 5/150 | M24 * 150 | 0.545 | ||
SS 6/150 | M26 * 150 | 0.702 | ||
SS 7/180 | M24 * 180 | 0.636 | ||
SS 8/140 | M24 * 140 | 0.528 | ||
SS 8/150 | M24 * 150 | 0.548 |
Tip | Teknik özellik | Malzeme | Yüzey | Standart |
---|---|---|---|---|
Kare başlı vida ucu | M22 * 145 | 45 # 55Q Q235 veya ihtiyaçlarınıza göre. | İhtiyaçlarınıza göre doğal Çinko Boya yağı. | UIC AREMA DIN GB veya çizimlerinize veya örneklerinize göre. |
M22 * 155 | ||||
M22 * 165 | ||||
M22 * 185 | ||||
M22 * 195 | ||||
Diğer türler |
Nabla klips bağlama sistemi için özel olarak tasarlanan bu sistem, Afrika demiryollarında çok popülerdir. Çok sert bir bükülme gereksinimi vardır, 30 derece büküldükten sonra çatlamasız doğrultma ile özel ham madde uygulanır.
Yol sivri sivri teknik özellikleri | ||
---|---|---|
Standartlar: AREMA, UIC veya müşteri ihtiyaçlarını takip eden diğerleri | Model: Müşteri ihtiyaçlarına göre | Tip: Sivri uç |
Kafa tipi: Çeşitli türler | Boyun tipi: Çeşitli tiplerde | Fonksiyon: Rayları sabitlemek için |
Uygulama aralığı: Demiryolu yatağının raylarını sabitlemek için | Vücut tipi: Çeşitli türler | Mevcut uzunluk: 10 - 1000 (mm) |
Tolerans: Müşteri ihtiyaçlarına göre | Yüzey kaplaması: Düz yağ, siyah, HDG, galvanizli, vb. | Malzeme: Q235,35#, 45#, 60#, 16Mn, 65 MN, 40Cr, 20MnTiB, 35CrMo, 42CrMo |
Derece: 3.6, 4.6, 4.8, 5.6, 5.8, 6.8, 8.8, 9.8, 10.9, 12.9 | Sivri uçlu teknik özellikler: Müşteri çizimlerine göre | Ücretsiz numune ve ürün özelleştirme imkanı |
Vida ucu üretim işlemi: Ham Madde → Tel çizme → Çubuk kesme → Başlık Oluşturma → Kenar Kesme → diş yuvarlama → Isıtma İşlemi → Yüzey İşleme → Son Muayene → Paketleme → Gönderi
Ray köpeği kazığı, kömür ve altın madenlerinden şeker planeklerine, eğlence parklarına ve bazı ağır ray uygulamalarında kullanıma konur. YONGYANG ray çivisi veya tırnaklı çiviler, GB, AREMA veya ASTM, BS, UIC gibi bir dizi uluslararası standarda uygun olarak karbon veya paslanmaz çelik kullanılarak üretilmiştir. AGICO, aşağıda gösterilen tipik örnekler de dahil olmak üzere her müşteri ihtiyacına uygun ekonomik fiyatlarda köpek kazmaları üretmektedir:
Çekme Mukavemeti | Verim Noktası | Uzama (2 cm uzunluğunda örnek) |
---|---|---|
70,000 psi Min | 46,000 psi Min | %25 dak |
Teknik özellik | Malzeme | Yüzey | Standart |
---|---|---|---|
5 / 8 × 6'' | A3, Q235, 45#, 55# vb. | Müşteri ihtiyaçlarına göre. | Müşterinin çizimlerine veya örneklerine göre. |
9 / 16 × 5 - 1/2 inç | |||
3/8''×3-1/2'' | |||
1 / 2 × 3 - 1/2 | |||
Diğer türler |
C | MN (Min. | Si | P | S |
---|---|---|---|---|
%0.17-0.25 | %0.9-1.35 | 0.35 Maks | %0.04 Maks | 0.05 Maks |
Çekme Mukavemeti | Akma Mukavemeti | Uzama | Alan azalması | Sertlik |
---|---|---|---|---|
120.000 psi (dak) | 92.000 psi (dak) | %14 (dak) | %35 (dak) | HRC22 - HRC32 |
Tırnaklı çivi , T şekilli ray yolu yolunu L şekilli bir kafa ve kare uçlu ahşap bağlara ve başının alt kısmı ray tabanının üst yüzeyine uyacak şekilde eğimli olacak şekilde bağlamak için kullanılır. Farklı boyutlarda çiviler, uç penetrasyon uzunluğunun farklı gereksinimlerini karşılamak için sağlanmıştır. Yaygın palet sıçramaları 5/8" * 6" ve 9/16" * 5-1/2" boyutlarlarlarddır ve genellikle 200 lb varillerle veya 50 lb varillerle sabitlenir.
Bağlantı plakasında, bağlama plakalarını çapraz bağlar ve köprü keresteleri üzerinde sıkıca tutmak için yay sıkıştırma özelliği bulunur. Standart palet aletleriyle sürülebilir. Çiviler, bağlantı plakasının çapraz zıt tutma deliklerine yerleştirilir ve bağlama içindeki önceden delinmiş deliklere sürülür. 9/16 in. Çaplı delikler, bağlantı plakasının üst kısmının altında 7 in. Derinliğe kadar delinmiştir. Çiviler 6 inç veya 7 inç uzunluklarda mevcuttur. Normalde iki kilitli çivi, her bir bağlantı plakasında iki standart kesim çivisiyle birlikte kullanılır.
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler