Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Denetlenen Tedarikçi Scania DC13 motor, genellikle ekskavatörler ve yükleyiciler gibi inşaat makinelerinde kullanılır. DC13 motorun hacmi 13 litredir ve Avrupa 4 aşamalı ve ABD 4F yol dışı emisyon standartlarını karşılayabilir.
Scania'nın motor yönetim sistemi EMS, ultra yüksek basınçlı yakıt enjeksiyon sistemi XPI, değişken çapraz kesitli turboşarj VGT ve egzoz gazı çevrimi sistemi EGR'yi kullanarak bu motorun yakıt tasarrufunu ve performansını büyük ölçüde artırır.
| Silindir sayısı | 6 sıralı |
| Çalışma prensibi | 4 zamanlı |
| Ateşleme sırası | 1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4 |
| Yer değiştirme | 12.7 litre |
| Çap x strok | 130 x 160 mm |
| Sıkıştırma oranı | 17.3:1 |
| Ağırlık | 1050 kg (yağ ve soğutma suyu hariç) |
| 1500 dev/dak değerinde piston devri | 8.0 m/sn |
| 1800 dev/dak değerinde piston devri | 9.6 m/sn |
| Kam mili | Yüksek konumlu alaşım çelik |
| Pistonlar | Çelik pistonlar |
| Bağlantı çubukları | Alaşım çeliğin I kesitli presi |
| Krank mili | Sertleştirilmiş ve cilalı yatak yüzeylerine sahip alaşım çelik |
| Yağ kapasitesi | 34-45 dm3 |
| Elektrik sistemi | 1 kutuplu 24 V |
Scania'nın endüstriyel motorları, kolayca değiştirilebilecek ıslak silindir gömlekleri içeren, mukavemet optimize edilmiş silindir bloğu ile sağlam bir tasarıma dayanmaktadır. Silindir başına 4 valfli ayrı silindir başlıkları, onarılabilirliği ve yakıt tasarrufunu artırır.
Motor, motor performansıyla ilgili tüm unsurların kontrolünü sağlamak için Scania tarafından geliştirilmiş bir Motor Yönetim Sistemi, EMS ile donatılmıştır. Enjeksiyon sistemi, düşük egzoz emisyonlarını iyi yakıt tasarrufu ve yüksek tork sağlayan elektronik olarak kontrol edilen birim enjektörlerine dayalıdır. Çeşitli kurulumlara uyum sağlamak için motora hava filtreleri, PTO'lar ve vrular gibi birçok aksesuar takılabilir.
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Denetlenen Tedarikçi 
