Otomatik Püskürtme Kabini Su ile taşınan Boyama Kabini Spraystand Araç Destek Fırını

• After-sales Service: 3 Years
• Warranty: 3 Years
• Type: Electrostatic Spraying Equipment
• Application: Hardware Spraying Equipment
• Coating: Powder
• Certification: CE, RoHS
• Hayır. Modeli.: HZ-i
• Method Type: Automatic
• Condition: New
• renk: gri
• Taşıma Paketi: Wooden Case
• Teknik Özelikler: 13.5CBM
• Ticari Marka: HONZO
• Menşei: China
• HS Kodu: 8419899090
• Üretim Kapasitesi: 30sets/Month

Ürün Açıklaması

KULLANIM TALIMATLARI

I. kısa Tanıtım

Bu ekipman, otomobil üretim ve bakım sektörü için temiz ve sağlıklı bir çalışma ortamı sağlar.
Ürün kolay kullanım, güvenlik ve güvenilirlik, enerji tasarrufu, yüksek verimli, kolay bakım özelliklerine sahiptir, ve diğerleri. Bilgisayarlı kontrol sistemi, kabini kolay kullanım yoluyla programlanmış duruma sokabilir. Basınç güvenlik koruma cihazı kabin içinde sabit bir basınç sağlar. Çok yüksek sıcaklık koruma fonksiyonu , kabin içindeki sıcaklık sensörü arızalandığında aşırı yüksek sıcaklıktan kaynaklanan kazaları önlemek için ısıtma sistemini zorla kapatabilir.  Ürün çerçeve yapısından oluşmaktadır, bu nedenle kurulum ve bakım işlemleri kolaydır.
Ürün ayrıca elbiselerde kurutma ve gıda kurutma sektörlerinde de kullanılabilir.
II Teknik parametreler
 

ad	Teknik parametreler
Kabin dış boyutu    mm	7020 × 5220 × 3300 MM (U × G × Y)
Kabin iç boyutu     mm	6900 × 3900 × 2650 MM (U × G × Y)
Kapı genişliği       mm	3000
Kapı yüksekliği      mm	2450
Zorlamalı fan  C.F.M'nin hava hacmi	15582
Tam yük iç mekan hava hızı     m/s	0.3
İç mekan havalandırma süreleri          /sa	315
En yüksek çalışma sıcaklığı   ºC	60
Min. Isınma süresi   (ortam sıcaklığı 20ºC)	5 dak
Işık    Lüks	≥ 800
Hava filtreleme verimliliği	≥ %99
Maks. Boya miktarı kg/sa	3.7
Gürültü          dB(A)	≤ 80
TP değeri      mg/m3	≤ 1.2
Toplam güç       kw	43 HP

 (II) Çalışma prensibinin kısa bir tanıtımı
      Normal sıcaklık püskürtme: Kontrol gücünü açın ve püskürtme anahtarını normal sıcaklık püskürtmeye getirin. Pişirme anahtarını "OFF" konumuna getirin. Aydınlatma gücünü açın. Hava giriş sistemi çalışmaya başlar. İç sirkülasyon amortisörü kapanır. Bu sırada, hava ile çalışan fanın işlevi altında dış temiz hava ön filtre cihazı tarafından filtrelenir. Ardından çapı 10 um'dan az olan tozu içeren temiz hava fan tabanına, ardından hava ile çalıştırılan fana, ısı eşanjörüne ve kabinin üst kısmındaki plenuma doğru itip gelir. İkincil filtre tarafından filtrelendikten sonra havadaki tozun %98'i uzaklaştırılacaktır. Bu nedenle hava püskürtme için yeterince temizdir. Hava, operatörün sağlığını sağlamak ve mükemmel bir boyama yüzeyi elde etmek amacıyla püskürtme sırasında üretilen boya buğusunu ve solventi almak için 0,3 m/s hızla aşağı doğru akar. Boya buharı ve çözücüleri içeren hava, egzoz açıklığına filtre cihazı tarafından filtrelendikten sonra dış ortama gönderilir.
Hava akışı: Hava giriş ağzı → ön filtre → hava basınçlı fanı → plenum → giriş ikincil filtresi → püskürtme kabini → zemin ızgarası cam elyaf filtre keçe → egzoz ikincil filtresi → (egzoz fanı) → egzoz kanalı → atmosfer ("normal sıcaklık püskürtmede hava temizleme akışı" bölümüne bakın)
Isıtma püskürtme: Ortam sıcaklığı 20ºC'nin (genellikle 10ºC'nin altında) altında olduğunda, önce ulaşmanız gereken sıcaklığı ayarlayın, ardından kumanda gücünü açın. Püskürtme anahtarını ısıtma püskürtme konumuna getirin. Pişirme anahtarını "OFF" konumuna getirin. Kabindeki püskürtme sıcaklığı, kabin içinde sabit bir sıcaklığı korumak için otomatik olarak ayarlanır. Aydınlatma gücünü açın. Hava giriş fanı (egzoz fanı) ve brülör çalışmaya başlar. İç sirkülasyon amortisörü kapanır. Bu süreçte hava sıcak havadır. Prensibi, normal sıcaklık püskürtmede olduğu gibi.
 Hava akışı: Hava girişi ağzı → ön filtre → hava basınçlı fanı → ısı eşanjörü (püskürtme ihtiyaçlarını karşılamak için hava ısıtılır) → plenum → giriş ikincil filtresi → püskürtme kabini → zemin ızgarası cam elyaf filtre keçe → egzoz ikincil filtresi → (egzoz fanı) → egzoz kanalı → atmosfer ("püskürtmeyi ısıtmada hava temizleme akışı" bölümüne bakın)

Pişirme çalışma prensibi: Püskürtme aşaması ile pişirme aşaması arasında, boya ve çözücülerin uçuculuğu için alternatif bir süreç vardır. Bu işlem isteğe bağlı olarak yanıp sönen kapalı bir aşama olarak adlandırlebilir. Pişirme işleminden önce, pişirme sıcaklığını ve pişirme süresini ayarlayın. Aydınlatma anahtarını kapatın. Püskürtme anahtarını orta konuma getirin. Pişirme işlemine otomatik olarak başlamak ve pişirmeyi tamamlamak için pişirme anahtarını açın. Bir hava giriş fanı çalışmaya devam eder. (Egzoz fanı çalışmayı durdurur.) Brülör otomatik olarak ateşlenir. Kabin içinde sabit bir sıcaklık sağlamak için ısı kaynağı, sıcaklık kontrolörü tarafından ayarlanan sıcaklığa göre otomatik olarak kontrol edilir. Bu sırada dış temiz hava (sadece %15'si dış temiz hava) önceden filtrelenir ve fan tabanına, ardından ısıtılacak ısıtılmış hava sistemine ve ardından kabinin üst kısmındaki plenuma doğru yönlendirilmiş olur. İkinci filtre tarafından filtrelendikten sonra, ısıtılmış havanın bir kısmı egzoz filtresi cihazı tarafından filtrelendikten sonra dış atmosfere gönderilir. Ve bir diğer ısıtılmış hava oranı iki katmanla cam elyaf filtresine filtrelenir, ardından ikinci ısıtılmış hava sirkülasyonu amortisörünün içine, fana ve tekrar ısıtılması için ısıtılmış hava sistemine doğru yönlendirilerek ısıtılır. Böylece enerji tasarrufu yapabilir ve ısıtma oranı artırılabilir. Ardından tekrar ısıtılan hava plenuma gönderilir ve aracın yüzeyini ısıtmak için ikincil filtre tarafından nispeten temiz sıcak hava elde etmek üzere arıtılır. Az miktarda pen içeren hava, egzoz açıklığına filtre cihazı tarafından filtrelendikten sonra dış atmosfere girer.
  Hava akışı: Hava giriş ağzı → ön filtre → fan → plenum → giriş ikincil filtresi → püskürtme kabini → zemin ızgarası cam elyaf filtresi keçe → egzoz ikincil filtresi → (egzoz fanı) → egzoz kanalı → atmosfer ("pişirmede hava temizleme akışı" bölümüne bakın)
IV Çalışma yöntemleri:
(I) Kontrol kabininin yüz paneline ilişkin açıklamalar

 

1.Sıcaklık kontrol cihazı (sprey) 2. Sıcaklık kontrol cihazı (fırında) 3. Zamanlayıcı 4. Zaman akümülatörü 5. Pişirme gösterge lambası 6. Aydınlatma gösterge lambası 7. Aşırı sıcaklık gösterge lambası 8. Aşırı sıcaklık sıcaklığı 9. Aydınlatma anahtarları 10. Pişirme anahtarı 11. Yük anahtarı 12. Acil durdurma düğmesi 13. Püskürtme anahtarı 14. Durdurma düğmesi 15. Çalıştırma düğmesi 16. Güç gösterge lambası 17. Normal sıcaklık püskürtme gösterge lambası 18. Püskürtme gösterge lambasının ısınması
(III) Ekipman çalıştırılmadan önce yüz paneli çizimi

 

(IV) ekipmanın açın

1. saat yönünde 'de gösterildiği gibi yerleştirin resim
2. saat yönünde döndürüldükten sonra otomatik olarak yukarı doğru açılır
3. Bu düğmeye bastığınızda güç gösterge ışığı yanar

(V).Normal sıcaklık püskürtme

1. Normal konumuna doğru sağa döndürün sıcaklık püskürtme
2. Aydınlatma sistemini açmak için bu anahtarı sağa çevirin. Gösterge lambası yanar.
3. Bu sıcaklık kontrol cihazı çalışır.
4. Zaman akümülatörü çalışma süresini biriktirmek için çalışır.

(VI) Püskürtme işlemini ısıtma
(PV sıcaklığı SV sıcaklığından düşük olduğunda)  

1. Döndürme işlemi, püskürtmeyi ısıtmanın soluna doğru olur.
2. Aydınlatma sistemini açmak için bu anahtarı sağa çevirin. Gösterge lambası yanar.
3. Bu sıcaklık kontrol cihazı SV sıcaklık ayarlarını düzenlemek veya azaltmak veya iyileştirmek için çalışır.
4. Zaman akümülatörü çalışma süresini biriktirmeye çalışır
5. Pişirme

Pişirme aşamasına gitmek için bunu sağa döndürün.

1. Bu anahtarı ortaya yerleştirin.
2. Aydınlatma sistemini kapatmak için bu aydınlatma anahtarını sola çevirin. Lamba söner. (Veya bu anahtarı döndürmeyin, aydınlatma sistemi otomatik olarak kapanır.)
3. Bu sıcaklık kontrol cihazı SV sıcaklık ayarlarını düzenlemek veya azaltmak veya iyileştirmek için çalışır. (Fabrika ayarı 140 ºF'dir.)
4. Pişirme süresini ayarla (zamanlayıcı için aşağıdaki çalıştırma talimatlarına bakın)
5. Zaman akümülatörü çalışma süresini biriktirmek için çalışır.
6. İlk olarak yanıp sönme kapalı aşamasına girer. Hava zorlama fanı ve egzoz fanı çalışıyor. 3 dakika sonra yalnızca bir hava zorlayarak çalışan fan çalışır. Pişirme aşamasına otomatik olarak girer.
7. Pişirme işlemi sona eriyor. Hava zorlama fanı ve egzoz fanı kabin içindeki sıcaklığı düşürmek için çalışır. 8 dakika sonra cihaz otomatik olarak durur.

(VIII) ekipmanın kapatılması

1. Pişirme anahtarını resimde gösterildiği gibi sola doğru çevirin.
2. Durdurma düğmesine basın. Güç gösterge lambası söner.
3. Yük anahtarını KAPALI konuma getirin.

(IX) Acil durdurma

1. Sıcaklık mekanik sıcaklık kontrol cihazının ayar değerinden (230) yüksek olduğunda, aşırı sıcaklık sıcaklık sıcaklık sıcaklık sıcaklık sıcaklık göstergesi yanar.
2. Sistemin gücünü kesmek için bu düğmeye basın.

(X) Püskürtme:
A. Otomobil boya kabinine girdiğinde dikkat edilmesi gereken noktalar ve püskürtme sırasında dikkat edilmesi gereken noktalar:

• Kabinin iç kısmı ve kabinin dışındaki 1 metre alan, yanıcı veya patlayıcı maddeler olmadan temiz tutulmalıdır.
• Otomobil püskürtme için iyi hazırlanmalıdır.
• Püskürtmeden önce, fanın bir süre çalışmasını bekleyin (yaklaşık 5-6 dakika).
• Püskürtme işlemi sırasında, operatör tarafından tutulan püskürtme tabancası, solunum alanından daha yüksek olmamalıdır.

B Çalışma sırası:

• Ortam sıcaklığı 68F'den (genellikle 50F'den düşük) düşük olduğunda, ısıtma püskürtme sıcaklığı değerini ayarlayın. Sıcaklığın 68F olarak ayarlandığını önerin; ortam sıcaklığı 68F'den yüksek olduğunda bu adım atlanmış olabilir.
• Çalıştırma gücünü açın.
• Püskürtme anahtarını açın (normal sıcaklık püskürtme için sola, püskürtmeyi ısıtmak için sağa çevirin).
• Aydınlatma anahtarını açın (sağa çevirin).
• Püskürtme işlemi bittikten sonra püskürtme anahtarını kapatın. (Düğme anahtarını orta konuma getirin.)

(XI) pişirme
A. dikkat edilecek Noktalar
  Pişirme öncesinde, önce pişirme sıcaklığını (fabrikadan çıkarken 140F olarak ayarlanmıştır) ve pişirme süresini ayarlayın. Püskürtme düğmesi anahtarını orta konuma getirin. Aydınlatma anahtarını kapatın.
B. Çalışma sırası

• Pişirme için gereken sıcaklık değerini ayarlayın;
• Gerekli pişirme süresini ayarlayın;
• Kontrol güç anahtarını açın;
• Pişirme anahtarını açın. Kabin otomatik olarak programlanmış duruma girer.
• Sıcaklık ayarlanan değere ulaştığında, ısıtma kaynağını kesin. Pişirme sıcaklığı ayarlanan değerin alt sınırının altına indiğinde, ekipman kabin içinde sabit bir sıcaklık sağlamak için ısıtma kaynağını otomatik olarak açar.

Ayarlanan pişirme süresi 'ne ulaştığında, kabin ısıtma kaynağını otomatik olarak kapatır. Fan, ısı eşanjörünü yaklaşık 5 dakika soğutmak için çalışmaya devam eder. Ardından pişirme işlemi tamamlanır.

• Pişirme sırasında cihazın durması gerekiyorsa pişirme anahtarını kapatın. Kontrol sistemi, yanlış koruma aşamasına otomatik olarak girer. Isıtmayı durdurmak için brülörün gücünü kesin. Fan 5 dakika sonra durur.

V. Elektrikli cihazların kurulumu ve hata ayıklama

(I) Kurulum

1. Öncelikle kontrol kabininin dışında ve panellerdeki elemanlarda belirgin bir hasar olup olmadığını kontrol edin. Ardından, kabin içindeki elemanların ve tabuların gevşek veya düşmüş olup olmadığını kontrol edin.
2. Kontrol kabininin montaj konumunu belirleyin. Kontrol kabininin sol alt köşesini sıfır çizgi olarak alın). Yerden yükseklik 1200 mm'dir.
3. Hava giriş fanı, egzoz fanı, brülör ve aydınlatma kablolarının yolunu belirleyin. Ve bu kabloları döşemek için kablo kanalı kullanın.
4. Kontrol kabini ve her yük arasındaki bağlantı kablolarını, elektrikli cihazların performans normlarına göre sıkı bir şekilde takın.
5. Brülör ve aydınlatma kablolarının kesit alanı ≥16 AWG olmalıdır.

Fan (10HP) kablosunun kesit alanı ≥ 10AWG olmalıdır.
  Kontrol kabininin hava giriş kablosunun kesit alanı ≥ 6AWG olmalıdır.

1. Duvarlardan geçen kablolar koruyucu burçla korunmalı ve ısı kaynaklarından uzak olmalıdır. Döner makinelere yakın kablolar kilitlenmeli ve sabitlenmelidir.
2. Fan, kontrol kabini, mekanik sıcaklık ölçer (ısıtmalı hava açıklığına dikey olarak takılır) ve lamba muhafazası muhafaza filesi oluşturmak için kabin gövdesine bağlı olmalı ve boş hatta bağlanmalıdır. (Toprak plakasını zeminin altına gömmek daha iyi olur.)
3. Elektrik cihazları, elektrik şeması ve performans normlarına göre profesyonel elektrik teknisyenleri ve mühendislerin rehberliğinde takılmalıdır.

(II) Hata Ayıklama

1. Makine şanzımanının esnekliğini elinizle gözle kontrol edin ve test edin.
2. Elektrikli cihazların yalıtımını kontrol edin:

Fanın ana devresi ≥ 2 megohm
Zemine aydınlatma devresi ≥ 1 megohm
Brülör devresi toprağa ≥ 1 megohm
Kontrol devresi ≥ 1 megohm

1. Kırıcının ve ana frenin elektrik şemasına göre aynı olup olmadığını gözle kontrol edin.
2. Fanın ileri doğru döndüğünü onaylamak için gücü açın. Aksi takdirde motor yanabilir.
3. Normal sıcaklık püskürtmeye ayarlama

     Kontrol gücünü açın, kontrol devresini ve püskürtme düğmesi anahtarını bağlayın (SA41 bağlı), akümülatör çalışma süresi, sıcaklık kontrol cihazı ortam sıcaklığını görüntüler. Normal sıcaklık püskürtme gösterge lambası (HL3) yanar. Elektrikli aktüatör (SM) çalışır. Amortisör kapanır. Hava giriş fanı ve egzoz fanı düşük basınçta çalışmaya başlar. KM2 kontaktör, KM1 kapalı, hava giriş fanı düşük basınçta çalışmaya başlar. 12 saniye sonra KM3 ve KM4 kapanır. KM2 serbest bırakılır. Motorun nominal gerilimi altında çalışacak şekilde değiştirin.
   KM6 ve KM5 kontaktörleri kapanır, egzoz fanı düşük basınçta çalışır. 6 saniye sonra KM7 ve KM8 kapanır. KM6 piyasaya sürülmüştür. Motorun nominal gerilimi altında çalışacak şekilde değiştirin.

1. Isıtma püskürtmenin ayarlanması

Ortam sıcaklığı düşükse mükemmel püskürtme kalitesi sağlamak için kabin içindeki sıcaklık artırılmalıdır. Isıtılması için brülörü kullanın.
Püskürtme sıcaklığını ayarlayın (genellikle 68F'de). Bu sırada, püskürtme ayar düğmesi ısıtma düğmesini (SA42) açın. Püskürtme ısıtma gösterge lambası (HL2) yanar. Sıcaklık kontrol cihazı, yakıcı çalışma durumunu otomatik olarak kontrol etmek için sistem kontrolüne girer. Diğerleri normal sıcaklık püskürtmede olanlarla aynıdır.

1. Pişirme durumunun ayarlanması

Öncelikle pişirme süresini ve pişirme sıcaklığını ayarlayın (fabrikadan çıkarken 140F olarak ayarlanmıştır). Püskürtme düğmesini orta konuma getirin. Aydınlatma düğmesi anahtarını (SA6) kapatın. Pişirme düğmesi düğmesini (SA5) açın.
Elektrikli aktüatör (SM) çalışır. Amortisör kapalı konumdan açık konuma döner. Pişirme sırasında sıcak hava devresi kabin içinde dolaşır.
Zamanlama için akümülatörün çalıştığı süre. Pişirme gösterge ışığı (HL4) yanar. Egzoz fanı çalışmayı durduruyor. Hava giriş fanı düşük basınçta çalışır.
Pişirme işlemi sırasında hava giriş fanında bazı sorunlar olursa brülör kapanır ve ısı eşanjörünü soğutmak için egzoz fanı otomatik olarak çalışır. Mekanik sıcaklık kontrolörü kabin içindeki sıcaklığı denetler.
Brülörün çalışma aşaması, pişirme sıcaklığını otomatik olarak ayarlayabilen yüz panelindeki sıcaklık kontrol cihazı ile kontrol edilir. Pişirme işlemi programlanır programlamaz, pişirme işlemini tamamlamak için programlanmış kontrol aşamasına girer.

1. Aydınlatma gücünü açın. Kontaktör KM4 kapanır. Tüm floresan lambalar yanmalıdır.
2. Mekanik sıcaklık kontrol cihazının ayarı 230F'de olmalıdır. KM9 kapalıyken süper sıcaklığı manuel olarak simüle edin. Parmağınızı saat yönünde 230F'nin üzerine doğru çevirin, KM9 hemen kesilmelidir.
3. Sıcaklık kontrol cihazının ayarlanması (fabrikadan çıkarken halihazırda 68F, 140F olarak ayarlanmıştır)

Beton ayarlama yöntemleri için, kullanım kılavuzuna bakın.

1. Elektrikli aktüatörün ayarlanması

Elektrikli aktüatörün sabit vidasını ve amortisörün rotor milini gevşetin. Püskürtme aşamasında, sönümleyiciyi kesin. Bu sırada elektrikli aktüatör maksimum köşe konumunda olmalıdır. Rotor milini kilitleyin ve pişirme aşamasını tekrar test edin. Amortisör, açma konumunda olmalıdır.
12.Rüzgar basıncı anahtarının ayarlanması
Rüzgar basıncı anahtarı, ısıtmalı hava açıklığına yatay olarak takılır. (Fabrikadan ayrılırken bağlantılar kalmıştı). Rüzgar basıncı anahtarı fabrikadan çıkmadan önce 50 Pa olarak ayarlanmıştır. Fan ters çevrildiğinde veya rüzgar basıncı ayarlanan değere ulaşmadığında ısıtma sistemi çalışamaz. Kabin plenumunda basıncı kontrol etmek için kullanılır.

VIII. Genel arızaların giderilmesi

1.fanın ilk başlatıldığı anda devre kesici devreye girmeye başlar.

Kontrol edin: Motor kesici ayarı → fan ana devre topraklama yalıtımı → faz iletkenleri arasındaki yalıtım (yük bağlantısını kesin) → faz iletkeninin topraklama yalıtımı.
2.Fan çalıştırıldıktan sonra anormal ses duyulur. Ve kırıcı harekete geçip ilerler.
Kontrol edin: Motor aşırı yük ayarı çok küçükse → ana elektrik gücü kaybolursa → fanın dış kasa sıcaklığı çok yüksektir (aşırı yüklenip yüklenmediğini belirleyin)
3.brülör ateşlenemez:

VII. dikkat Notları

1. Bakım için dikkat edilecek noktalar:

1. Yalnızca üretici tarafından sağlanan parçaları kullanın.
2. Tüm günlük bakım ve zamanında bakım işlemleri için, güç ana şalteri kapalı olmalıdır. Ve "Uyarı: Onarım sırasında elektrik yok" uyarı kartını asın.
3. Her 4-6 ayda bir fan yatak tabanındaki, fan tabanındaki ve diğer bağlantı parçalarındaki cıvataların yeterince sıkılıp sıkılmadığını kontrol edin.
4. Zaman akümülatörü ve bakım kayıtlarına göre, tavan filtrelerini, hava giriş filtrelerini, zemin ızgarası filtrelerini ve egzoz filtrelerini düzenli aralıklarla kontrol edin ve değiştirin.
5. Lambaları ve duvarları düzenli aralıklarla temizleyin. (iki ayda bir)
6. Basınçlı hava sisteminin filtre parçalarını temizleyin ve bakımını yapın.

Aşağıdaki bakımı yılda en az bir kez yapın

1. Tüm hava borularını kontrol edin ve temizleyin.
2. Her elektrikli cihazın kablo terminalinin sıkılığını ve doğru şekilde ayrılıp ayrılmadığını kontrol edin. Yüksek güçlü ekipmanların ve elektrikli cihazların topraklama direncinin ilgili ulusal normlara uygun olup olmadığını kontrol edin.
3. Tüm sızdırmazlık parçalarının sızdırmazlığının düzgün olup olmadığını kontrol edin.
4. Her hareketli parçayı düzenli aralıklarla yağlayın.
5. Yağ deposunun düzenli aralıklarla yağ sızıntısı olup olmadığını kontrol edin. Yağ tankını her mevsim bakım ve temizlik yapın.
6. Tüm ölçüm cihazlarının ve cihazların düzenli aralıklarla normal şekilde çalışıp çalışmadığını kontrol edin ve tüm güvenlik cihazlarının güvenilir bir şekilde çalışıp çalışmadığını kontrol edin.

 (II) Kullanım ile ilgili dikkat edilmesi gereken durumlar:

1. Kabinde yanıcı veya patlayıcı nesneler depolanamaz.
2. Her çalışma sonrasında kabini temizleyin.
3. Zemin ızgarasını ve iç mekan zeminini haftada bir kez temizlemek için bir toz temizleyici kullanın.
4. Elektrik gücünün gerilimi, nominal gerilimin %10'i kadar düşük veya yüksek olamaz.
5. Kabin, patlama tehlikesi veya yangın olmadan yalnızca ortam altında kullanılabilir. Kabinde sigara içmek yasaktır.
6. Üretici, üreticinin onayı olmadan ekipmanda yapılan yanlış değişikliklerden kaynaklanan hasarlardan sorumlu değildir.
7. Üretici, üreticinin onayı olmadan güvenlik cihazlarının çıkarılması veya değiştirilmesi konusunda hiçbir sorumluluk kabul etmez.
8. Düşük kaynama noktasının solventi, kabindeki duvar panellerini temizlemek için kullanılamaz.
9. Kabin çalışırken denetlenmelidir. Çalışma sonrasında tüm anahtarlar orijinal konumlarına geri dönmelidir.
10. Ekipmanı yalnızca ekipmanı iyi bilen profesyonel kişiler çalıştırabilir.