Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Denetlenen Tedarikçi
Dikey kaldırma yayıcı
Sadece makaronun kaldırma için geçerlidir. Açma ve kapatma mekanizması yoktur ve tüm kaldırma işlemini gerçekleştirebilmek için sadece yuvarlak çelik kaldırma kulpu ve bağlantı olmadan halat halkası gerekir.
Dikey kaldırma plakası yayıcının günlük bakımı
1.Yayıcının kullanımı sırasında fırıldak dönüşü esnek değilse veya yerinde değilse ayar somunu kontrol edilmeli ve ardından aşağıdaki parçalar kontrol edilmelidir:
(1) Mandalın germe yayının hasarlı olup olmadığını, hasarlı olması halinde değiştirilmesi gerekir;
(2) Şanzıman mekanizmasının sıkışmış, örneğin sıkışmış, yetersiz yağlama durumunda olup olmadığı, şanzıman mekanizmasının aktif bağlantısında yağlama yağı (veya gres) ile doldurulmalıdır. Kılavuz pim çok sıkıysa somunu uygun şekilde gevşetin. Bağlantı gevşekse, şanzıman borusu veya başka bir çubuk deformasyonu düzeltilmelidir;
(3) tampon yayının çok küçük olup olmadığı, çok küçük ise tampon yayına bağlı tel halatının uzunluğunu kısaltmalıdır.
2.Yayıcı gösterge panelindeki işaret boyasının kullanım sırasında düşmesi önlenmelidir. Bulunduktan sonra, orijinal işaret işaretinin boyasını zamanında doldurmak gerekir.
3.çevirici üzerindeki tel halat için, özellikle tel halatın kıvrılmasıyla zamanında temizlenmeli ve yağlama yağı veya gres yağı ile kaplanmalıdır.
4. Ana gerilim bileşenleri, süspansiyon halkaları, burkulmalar, kulak plakaları ve kaldırma kelepçeleri için normal kullanım koşulları altında en az 3 ayda bir, çatlak ve ciddi deformasyon olmadan incelenmelidir.
5. tüm yağ kapları, mandal mekanizması yağ kabı, kayar yatak yatağındaki yağ kabı ve döner kilit kutusunun yağ kabı dahil olmak üzere, ana aktif bağlantı durumun kullanımına göre yağla doldurulmalıdır.
6. Halat kartının gevşek olup olmadığını, tampon yayının aşırı gerilip gerilmediğini sık sık kontrol edin ve sorunu zamanında ele alın.
7. her yayıcı, nominal kaldırma ağırlığını aşmamalı ve tampon yayı aşırı gerilmemiş olmalıdır.
8. Kaldırma dişlisi ile vinç veya diğer ekipmanlar arasında karşılıklı bir darbe nedeniyle oluşan deformasyonları önlemek için kaldırma işlemi yumuşak bir şekilde kaldırılmalıdır.
Metal kaldırma pensi ve kendinden kapanan şerit bobin kelepçesi hakkında genel bilgiler
Kelepçe temel olarak yedi parçadan oluşur: Asma kirişi, bağlantı çubuğu, açma ve kapama mekanizması, senkromeç, kilit kolu, destek plakası ve kilit dişleri.
1.Asma kirişi
Asma kirişi, üç yapı türü olan sky kuplörüne bağlı bir parçadır: Asma halkası bağlantısı, askı kayışı bağlantısı ve kaldırma halkası bağlantısı.
2.Bağlantı çubuğu
Bağlantı çubuğu, asma kirişi ile kelepçe kolu arasındaki bağlantıdır.
3.Açma ve kapama mekanizması
Açma ve kapama mekanizması manuel kaldırma çubuğu tipi, (otomatik) çift kanca tipi, (otomatik) tek kanca tipi, (otomatik) döner kilit tipi vb. biçimindedir.
4.Senkromeç
Senkromeç, her bir kilit kolunun senkronize bir şekilde hareket etmesini sağlayan bir cihazdır.
5.kilitleme kolu
Kelepçe kolu, metal parçanın içine toplandığı ana zorlayarak güçlendiren bileşendir.
6.Destek plakası
Destek plakası, metal parçanın destek parçasıdır. Metal tertibatın açma ve kapatma mekanizmasının sorunsuz çalışmasını sağlamak için destek plakası metal metal plakanın üst yüzeyinde desteklenir.
7.dişleri sıkıştırın
Kelepçe dişleri pim şaft kaplini, uç bağlantısı ve yuva birleştirme yapısına sahiptir. Kelepçe dişleri, metal kelepçeleme aparatının güvenilirliğini belirleyen metal ile doğrudan temas eden ana parçalardır.
Maşa, farklı kullanım yöntemlerine göre yatay çelik maşa, dikey çelik maşa, DHQL düz maşa, DSQA dikey maşa, dikey maşa, DSQK dikey maşa, DHQA düz maşa ve diğer çelik maşa olarak ayrılmıştır. Her türlü maşa yüksek kaliteli çelikten, güvenli ve güvenilir, kompakt yapıdan, hafif vs. Yapılmıştır. Kelepçe rayının genişliğini hızlı ve kolay bir şekilde ayarlamak için sabit asma kirişiyle birlikte kullanılır. Uygulama aralığı çok geniştir; örneğin: Tersane, çelik yapı kurulumu, çelik pazarı, işleme, çelik plaka kaynağı, çelik levha kesme, çelik plaka yatay taşıma, çelik plaka dikey hareket ve diğer çalışma alanları bu tür ürünlere ihtiyaç duyar.
Kiriş askısı ve ray kelepçesiyle ilgili genel bilgiler:
Kiriş, süspansiyon bloğu, elektrikli vinç ve askı üzerine sabitlenmiştir.
Test yükü maksimum çalışma yükünün 2 katıdır ve kırma yükü maksimum çalışma yükünün 4 katıdır.
1.Askı: Elektroplatik ve ilgili işlemlerde malzemeyi ve malzeme çerçevesine akımı asmak için kullanılır.
Birçok askı şekli vardır, birkaç ortak parça uygulayabilen genel askılar vardır ve büyük miktarda parça için özel askılar vardır. Geometrik olarak karmaşık kaplama parçaları için bazıları yardımcı anot, yardımcı katot veya koruma plakası ile donatılmalıdır.
Askı tasarımının temel ilkeleri şunlardır: Yeterli mekanik güç ve iyi elektrik iletkenliği, hafif ağırlık, kolay yükleme ve boşaltma ve parçalar ile askı arasında sıkı temas.
Kelepçe temel olarak yedi parçadan oluşur: Asma kirişi, bağlantı çubuğu, açma ve kapama mekanizması, senkromeç, kilit kolu, destek plakası ve kilit dişleri.
2.Işını asın
Asma kirişi, üç yapı türü olan sky kuplörüne bağlı bir parçadır: Asma halkası bağlantısı, askı kayışı bağlantısı ve kaldırma halkası bağlantısı.
3.Bağlantı çubuğu
Bağlantı çubuğu, asma kirişi ile kelepçe kolu arasındaki bağlantıdır.
4.Açma ve kapama mekanizması
Açma ve kapama mekanizması manuel kaldırma çubuğu tipi, (otomatik) çift kanca tipi, (otomatik) tek kanca tipi, (otomatik) döner kilit tipi vb. biçimindedir.
5.Senkromeç
Senkromeç, her bir kilit kolunun senkronize bir şekilde hareket etmesini sağlayan bir cihazdır.
6.Pense kolu
Kelepçe kolu, metal parçanın içine toplandığı ana zorlayarak güçlendiren bileşendir.
7.Destek plakası
Destek plakası, metal parçanın destek parçasıdır. Metal tertibatın açma ve kapatma mekanizmasının sorunsuz çalışmasını sağlamak için destek plakası metal metal plakanın üst yüzeyinde desteklenir.
8.dişleri sıkıştırın
Kelepçe dişleri pim şaft kaplini, uç bağlantısı ve yuva birleştirme yapısına sahiptir. Kelepçe dişleri, metal kelepçeleme aparatının güvenilirliğini belirleyen metal ile doğrudan temas eden ana parçalardır.
Külbül yayıcı:
Kelepçe, otomatik açma ve kapatma çalışma prensibini benimser, yapısı basit ve makul, hareketi esnektir ve kaldırma işlemi güvenli ve güvenilirdir. Herhangi bir güç kaynağı sağlamak gerekmez, kendi kendine ağırlık kilitleme, açma ve kapatma cihazı konumlandırmasına güvenir, çenelerin açılma ve kapanma eylemlerini otomatik olarak gerçekleştirir
Çelik tertibat ve kült sapanın günlük bakımı
1.Yayıcının kullanımı sırasında fırıldak dönüşü esnek değilse veya yerinde değilse ayar somunu kontrol edilmeli ve ardından aşağıdaki parçalar kontrol edilmelidir:
(1) Mandalın germe yayının hasarlı olup olmadığını, hasarlı olması halinde değiştirilmesi gerekir;
(2) Şanzıman mekanizmasının sıkışmış, örneğin sıkışmış, yetersiz yağlama durumunda olup olmadığı, şanzıman mekanizmasının aktif bağlantısında yağlama yağı (veya gres) ile doldurulmalıdır. Kılavuz pim çok sıkıysa somunu uygun şekilde gevşetin. Bağlantı gevşekse, şanzıman borusu veya başka bir çubuk deformasyonu düzeltilmelidir;
(3) tampon yayının çok küçük olup olmadığı, çok küçük ise tampon yayına bağlı tel halatının uzunluğunu kısaltmalıdır.
2.Yayıcı gösterge panelindeki işaret boyasının kullanım sırasında düşmesi önlenmelidir. Bulunduktan sonra, orijinal işaret işaretinin boyasını zamanında doldurmak gerekir.
3.çevirici üzerindeki tel halat için, özellikle tel halatın kıvrılmasıyla zamanında temizlenmeli ve yağlama yağı veya gres yağı ile kaplanmalıdır.
4.Ana gerilim bileşenleri, süspansiyon halkaları, burkulmalar, kulak plakaları ve kaldırma kelepçeleri için normal kullanım koşulları altında en az 3 ayda bir, çatlak ve ciddi deformasyon olmadan incelenmelidir.
5.tüm yağ kapları, mandal mekanizması yağ kabı, kayar yatak yatağındaki yağ kabı ve döner kilit kutusunun yağ kabı dahil olmak üzere, ana aktif bağlantı durumun kullanımına göre yağla doldurulmalıdır.
6.Halat kartının gevşek olup olmadığını, tampon yayının aşırı gerilip gerilmediğini sık sık kontrol edin ve sorunu zamanında ele alın.
7.her yayıcı, nominal kaldırma ağırlığını aşmamalı ve tampon yayı aşırı gerilmemiş olmalıdır.
8.Kaldırma dişlisi ile vinç veya diğer ekipmanlar arasında karşılıklı bir darbe nedeniyle oluşan deformasyonları önlemek için kaldırma işlemi yumuşak bir şekilde kaldırılmalıdır.
Kiriş askısı ve ray kelepçesiyle ilgili genel bilgiler:
Hafif ve ağır rayların kaldırılması ve taşınması için uygundur.
1 ton Yükle
Test yükü maksimum çalışma yükünün 2 katıdır ve kırma yükü maksimum çalışma yükünün 4 katıdır.
Nesne çok uzunsa iki nokta gerekir.
1.Askı: Elektroplatik ve ilgili işlemlerde malzemeyi ve malzeme çerçevesine akımı asmak için kullanılır.
Birçok askı şekli vardır, birkaç ortak parça uygulayabilen genel askılar vardır ve büyük miktarda parça için özel askılar vardır. Geometrik olarak karmaşık kaplama parçaları için bazıları yardımcı anot, yardımcı katot veya koruma plakası ile donatılmalıdır.
Askı tasarımının temel ilkeleri şunlardır: Yeterli mekanik güç ve iyi elektrik iletkenliği, hafif ağırlık, kolay yükleme ve boşaltma ve parçalar ile askı arasında sıkı temas.
Kelepçe temel olarak yedi parçadan oluşur: Asma kirişi, bağlantı çubuğu, açma ve kapama mekanizması, senkromeç, kilit kolu, destek plakası ve kilit dişleri.
2.Işını asın
Asma kirişi, üç yapı türü olan sky kuplörüne bağlı bir parçadır: Asma halkası bağlantısı, askı kayışı bağlantısı ve kaldırma halkası bağlantısı.
3.Bağlantı çubuğu
Bağlantı çubuğu, asma kirişi ile kelepçe kolu arasındaki bağlantıdır.
4.Açma ve kapama mekanizması
Açma ve kapama mekanizması manuel kaldırma çubuğu tipi, (otomatik) çift kanca tipi, (otomatik) tek kanca tipi, (otomatik) döner kilit tipi vb. biçimindedir.
5.Senkromeç
Senkromeç, her bir kilit kolunun senkronize bir şekilde hareket etmesini sağlayan bir cihazdır.
6.Pense kolu
Kelepçe kolu, metal parçanın içine toplandığı ana zorlayarak güçlendiren bileşendir.
7.Destek plakası
Destek plakası, metal parçanın destek parçasıdır. Metal tertibatın açma ve kapatma mekanizmasının sorunsuz çalışmasını sağlamak için destek plakası metal metal plakanın üst yüzeyinde desteklenir.
8.dişleri sıkıştırın
Kelepçe dişleri pim şaft kaplini, uç bağlantısı ve yuva birleştirme yapısına sahiptir. Kelepçe dişleri, metal kelepçeleme aparatının güvenilirliğini belirleyen metal ile doğrudan temas eden ana parçalardır.
Çelik plaka kelepçesi
Kelepçe, basit ve makul yapıda, esnek ve güvenli ve güvenli kaldırma sağlayan manuel açma ve kapatma kolunun çalışma prensibini benimser. Herhangi bir güç kaynağı sağlamanıza gerek yoktur, kendi kendine ağırlık kilitleme, açma ve kapatma cihazı konumlandırmasına güvenmeyin; manuel, ilk sıkıştırma ağzı açma ve kapatma eylesidir.
Çelik tertibat ve külbüt yayıcının günlük bakımı
1.Yayıcının kullanımı sırasında fırıldak dönüşü esnek değilse veya yerinde değilse ayar somunu kontrol edilmeli ve ardından aşağıdaki parçalar kontrol edilmelidir:
(1) Mandalın germe yayının hasarlı olup olmadığını, hasarlı olması halinde değiştirilmesi gerekir;
(2) Şanzıman mekanizmasının sıkışmış, örneğin sıkışmış, yetersiz yağlama durumunda olup olmadığı, şanzıman mekanizmasının aktif bağlantısında yağlama yağı (veya gres) ile doldurulmalıdır. Kılavuz pim çok sıkıysa somunu uygun şekilde gevşetin. Bağlantı gevşekse, şanzıman borusu veya başka bir çubuk deformasyonu düzeltilmelidir;
(3) tampon yayının çok küçük olup olmadığı, çok küçük ise tampon yayına bağlı tel halatının uzunluğunu kısaltmalıdır.
2.Yayıcı gösterge panelindeki işaret boyasının kullanım sırasında düşmesi önlenmelidir. Bulunduktan sonra, orijinal işaret işaretinin boyasını zamanında doldurmak gerekir.
3.çevirici üzerindeki tel halat için, özellikle tel halatın kıvrılmasıyla zamanında temizlenmeli ve yağlama yağı veya gres yağı ile kaplanmalıdır.
4.Ana gerilim bileşenleri, süspansiyon halkaları, burkulmalar, kulak plakaları ve kaldırma kelepçeleri için normal kullanım koşulları altında en az 3 ayda bir, çatlak ve ciddi deformasyon olmadan incelenmelidir.
5.tüm yağ kapları, mandal mekanizması yağ kabı, kayar yatak yatağındaki yağ kabı ve döner kilit kutusunun yağ kabı dahil olmak üzere, ana aktif bağlantı durumun kullanımına göre yağla doldurulmalıdır.
6.Halat kartının gevşek olup olmadığını, tampon yayının aşırı gerilip gerilmediğini sık sık kontrol edin ve sorunu zamanında ele alın.
7.her yayıcı, nominal kaldırma ağırlığını aşmamalı ve tampon yayı aşırı gerilmemiş olmalıdır.
8.Kaldırma dişlisi ile vinç veya diğer ekipmanlar arasında karşılıklı bir darbe nedeniyle oluşan deformasyonları önlemek için kaldırma işlemi yumuşak bir şekilde kaldırılmalıdır.
Ürünleri gönderin:
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Denetlenen Tedarikçi 
