Tip: | High Precision Power Press |
---|---|
Zımba şekli: | Açık Delgi |
Kaydırıcı hareketi: | Tek İşlem |
Kaydırıcı Tahrik mekanizması: | Krank Baskını |
Kontrol Modu: | CNC |
Otomatik derece: | PLC Control ,Human-Machine Interface |
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Öğe | XPA-25 | XPA-35 | XPA-45 | XPA-60 | ||||||
Model | V | H | V | H | V | H | V | H | ||
Kapasite | Ton | 25 | 35 | 45 | 60 | |||||
Nominal tonaj noktası | mm | 3.2 | 1.6 | 3.2 | 1.6 | 3.2 | 1.6 | 4 | 2 | |
Hız değiştirme | s.p.m | 60-140 | 130-200 | 40-120 | 110-180 | 40-100 | 100-150 | 35-90 | 80-120 | |
Sabit hız | s.p.m | 110 | 85 | 75 | 65 | |||||
Strok | mm | 60 | 30 | 70 | 40 | 80 | 50 | 120 | 60 | |
Pafta yüksekliği | mm | 200 | 215 | 220 | 235 | 250 265 | 310 | 340 | ||
Kayma ayarı | mm | 50 | 55 | 60 | 75 | |||||
Kayma Alanı | mm | 300 x 230x50 | 360x250x50 | 400x300x60 | 500x360x70 | |||||
Destek alanı | mm | 680x300x70 | 800x400x70 | 850 x 440 x 80 | 900 x 500 x 80 | |||||
Kol deliği | mm | Φ38,1 | Φ38,1 | Φ38,1 | Φ38,1 | |||||
Ana motor | kw.p | 3,7x4 | 3,7x4 | 5,5x4 | 5,5x4 | |||||
Kaydırma ayarlama cihazı | HP | Manuel çalıştırma | ||||||||
Hava basıncı | kg/cm2 | 6 | 6 | 6 | 6 | |||||
Hassasiyeti artırır | GB (JIS) 1 sınıfı | GB (JIS) 1 sınıfı | GB (JIS) 1 sınıfı | GB (JIS) 1 sınıfı | ||||||
Boyuta basar | mm | 1280x850x2200 | 1380x900x2400 | 1575x950x2500 | 1595x1000x2800 | |||||
Ağırlığı bastırır | Ton | 2.1 | 3 | 3.8 | 5.6 | |||||
Kalıp yastığı Opsiyonel | Kapasite | Ton | - | 2.3 | 2.3 | 3.6 | ||||
Strok | mm | - | 50 | 50 | 70 | |||||
Pafta etkili alan | mm2 | - | 300 x 230 | 300 x 230 | 350 x 300 |
Öğe | XPA-80 | XPA-110 | XPA-160 | XPA-200 | ||||||
Model | V | H | V | H | V | H | V | H | ||
Kapasite | Ton | 80 | 110 | 160 | 200 | |||||
Nominal tonaj noktası | mm | 4 | 2 | 6 | 3 | 6 | 3 | 6 | 3 | |
Hız değiştirme | s.p.m | 35-80 | 80-120 | 30-60 | 60-90 | 20-50 | 40-70 | 20-50 | 50-70 | |
Sabit hız | s.p.m | 65 | 50 | 35 | 35 | |||||
Strok | mm | 150 | 70 | 180 | 80 | 200 | 90 | 200 | 100 | |
Pafta yüksekliği | mm | 340 | 380 | 360 | 410 | 400 | 450 | 460 | 510 | |
Kayma ayarı | mm | 80 | 80 | 100 | 110 | |||||
Kayma Alanı | mm | 560x420x70 | 650x470x80 | 700 x 550 x 90 | 850 x 550 x 90 | |||||
Destek alanı | mm | 1000x550x90 | 115 x 600 x 110 | 1250 x 800 x 140 | 1350 x 820 x 140 | |||||
Kol deliği | mm | Φ50 | Φ50 | Φ65 | Φ65 | |||||
Ana motor | kw.p | 7,5 x 4 | 11x4 | 15x4 | 18x4 | |||||
Kaydırma ayarlama cihazı | HP | Elektrik ile sürüş | ||||||||
Hava basıncı | kg/cm2 | 6 | 6 | 6 | 6 | |||||
Hassasiyeti artırır | GB (JIS) 1 sınıfı | GB (JIS) 1 sınıfı | GB (JIS) 1 sınıfı | GB (JIS) 1 sınıfı | ||||||
Boyuta basar | mm | 1800x1180x2980 | 1900x1300x3200 | 2420x1390x3465 | 2420x1490x3612 | |||||
Ağırlığı bastırır | Ton | 6.5 | 9.6 | 14 | 16 | |||||
Kalıp yastığı Opsiyonel | Kapasite | Ton | 3.6 | 6.3 | 10 | 10 | ||||
Strok | mm | 70 | 80 | 80 | 80 | |||||
Pafta etkili alan | mm2 | 450 x 310 | 500 x 350 | 650x420 | 650x420 |
Ad | XPA-260 | XPA-315 | |||
Model | V | H | V | H | |
Kapasite | 260 | 315 | |||
Nominal tonaj noktası | 6 | 3 | 7 | 3.5 | |
Hız değiştirme | 20-50 | 50-70 | 20-35 | 35-50 | |
Sabit hız | 30 | 30 | |||
Strok | 200 | 100 | 250 | 150 | |
Pafta yüksekliği | 460 | 550 | 500 | 550 | |
Kayma ayarı | 120 | 120 | |||
Kayma Alanı | 850 x 630 x 90 | 950 x 700 x 100 | |||
Destek alanı | 1400x820x160 | 1600 x 900 x 200 | |||
Kol deliği | Φ65 | Φ65 | |||
Ana motor | 22x4 | 30x4 | |||
Kaydırma ayarlama cihazı | Elektrik tahrikli | ||||
Hava basıncı | 6 | 6 | |||
Hassasiyeti artırır | GB (JIS) 1 sınıfı | GB (JIS) 1 sınıfı | |||
Boyuta basar | 2735 x 1780 x 40 | 2845x1950x4500 | |||
Ağırlığı bastırır | 22 | 33 | |||
Pafta yastığı kapasitesi | 14 | 14 | |||
Strok | 100 | 100 | |||
Pafta etkili alan | 710x480 | 810x480 |
Kategori | Öğe | Marka ve üretim |
Mekanik parçalar | Yataklar | Japonya NSK |
O şekilli sızdırmazlık halkası | Japonya NOK | |
yağ contaları | Japonya NOK | |
Debriyaj (kuru) | İtalyan OMPI | |
Hava Deposu | yüksek kaliteli ev üretimi | |
Titreşim Önleme Cihazı | Pekin büyük duvarı | |
Elektrikli gres yağı pompası | Tayvan Tairun | |
Elektrikli elemanlar | Ana Motor | Tayvan Teco |
Frekans Dönüştürücü | Tayvan Teco/Delta | |
Kayma Motoru Ayar Motoru | Japonya kendi Kendine Fren kızak Motoru | |
Kontaktör | Schneider | |
Röle | OMRON | |
Düğme | Schneider | |
PLC | Japonya Omron | |
Dokunmatik Kontrol Ekranı | Tayvan EASYVIEW | |
Çalışma düğmeleri | Schneider | |
Acil Durdurma Düğmesi | Schneider | |
Yakınlık Şalteri | Japonya OMRON |
Öğe | Birim |
Teknik özellik İçeriği |
1.kaydırıcı dengeleyicisi | ||
1.1 maksimum dengeli hava basıncı | 5.0 kg/cm2 | |
1.2 Hava Basıncı Ayar Yöntemi | Basınç valfinin çalışması (manuel) | |
2.kaydırıcı Ayar Cihazı | ||
2.1 Ayarlama Yöntemi | Kaydırıcı Motor Tahrikli | |
2.2 Hızı Ayarlama | yaklaşık 50 mm/dak | |
2.3 Çalıştırma Yöntemi | Düğme kullanımı (manuel) | |
2.4 Yöntemi Göster | Elektronik basamaklar 0,1 mm'dir | |
3.Aşırı Yük Koruma Cihazı | ||
3.1 Model | Yağ boşaltma yükü | |
3.2 silindir stroku aşırı yükü | mm | 10 mm |
3.3 aşırı yük geri dönüş süresi | sn | Maksimum 60 sn |
4.Debriyaj freni | ||
4.1 Model | Kuru pnömatik | |
4.2 Yapı | Entegre | |
4.3 Kontrol Yöntemi | Çift döngü kontrolü | |
4.4 Solenoid Valfi | Çift solenoid valfi | |
4.5 Eylem Yöntemi - Debriyaj - Frenler |
Hava İşlemi Bahar Hareketi |
|
4.6 sürtünme plakası | Hiç asbest malzemesi, tanecik | |
5.Yağlama Sistemi | ||
5.1 Dolaşım Yöntemi Yağlama parçaları 5.2 Aralıklı yağ yolu yöntemi Yağlama parçaları |
|
dağıtım vanası yöntemi Döndürülen Parçalar, kılavuz kızaklar Dağıtım vanası yöntemi Dengeleyici |
Parça Adı |
Malzeme |
Makine ile İşleme Teknolojisi Süreci |
Makine Çerçevesi |
Q235A sıcak Haddeli Çelik Plaka Q235A |
Sıcak haddelenmiş çelik plaka kesme, 3-7 işlem sonrasında V kaynağı için gerekli şekil veya boyuta bükme, ardından yanan küt (tavlama) yoluyla gerilimi tahliye etme, kumlama temizleme ve pas önleyici astar, PT kontrol hatasından sonra mekanik işleme tamamlanmıştır. |
Destek | Sıcak Haddeli Çelik Plaka Q235A |
Alevle kesme malzemeleri, yandıktan sonra tekrar ince öğütme (tavlama) |
Bağlantı çubuğu | Küresel Grafit Döküm QT500-7 | Delme ve frezeleme işlemi, ekleme işleminden sonra |
Küresel Başlı Bağlantı | Orta Karbon Çelik 45# | Dövme işleminden sonra çubuk HS42'e kadar su ile kaplanmış ve tavlanmış, ardından gerekli şekil ve boyuta göre döndürmeyi uygulayın. |
Testere dişi somunu | Küresel Grafit Döküm QT500 - 7 |
Delme ve frezeleme işlemi, ekleme işleminden sonra |
Kılavuz rayları | bakır döküm ZQSn10-10 |
Sıvı nitrojen ile ince bir kesim yaptıktan sonra -160°C'ye kadar donar ve ilgili parçaları gömün ve gevşemeyi önlemek için kilit vidası sabitlemesi ile sıkın |
Kılavuz Burcu | ZQSn5-5-5 | Son freze -- Bakır konik pim sabitleme -- Pirinç vidalar ve yapışkan vida bağlantısı |
dişli çark |
Tekerlek poyrası: ZG45 Konuştum: Q235A Jant: 45# |
Diş tipi: Düz diş Tekerlek göbeği döküm (dökme) işleme uyarlaması. Jant, alev kesme yoluyla istenilen şekil ve boyuta kadar sıcak haddelenmiş çelik plaka, tahrik halkası dövme olarak jant, her ikisi de v şeklinde kaynak ile gövde olarak tekrar kaynak yaparak 10 ~ 12, ardından kaynak işlemini körelerek (kaynak) tamamlama, Ve PT incelemesi, eğer hatasız ise o zaman dikey torna, hoklama makinesi, taşlama makinesi, pah kırma makinesi vb. için |
Şanzıman mili |
krom molibden alaşım çelik 42 CrMo |
Çubuk -- sertleştirme ve tavlama -- sert dönüş -- Son dönme - taşlama -- kamayla kesme - pahlama - vb. |
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler