Ters Dolaşımlı DTH RC kırıcı uçları
RC serisi ters dolaşımlı DTH kırıcı, şirketimizin en son geliştirilmiş ürünüdür. Genellikle derin sondaj delme ve cevher tesviye kontrolü için kullanılır.
Aşağıdaki özelliklere sahiptir:
1.sıradan çekiçlerin önceki deneyimlerine dayanarak, kırmalı kırıcı, optimize edilmiş dahili yapı ve ideal enerji aktarımı özellikleri ile bir araya gelerek, çekiçlerin hızlı ve düzgün bir şekilde ve sürekli numune almasıyla dökülmesini sağlar.
2.Dahili yapı, yüksek sertlik sağlayan bileşenlerle çok basittir, bu sayede uzun ömür ve kolay bakım sağlar.
3.Alma borusu, iç içe geçmiş bir tasarıma sahiptir ve çekici sökülmeden değiştirilebilir. Karbonlama işlemi ile iyi bir aşındırıcı dirence sahiptir.
4.patent ile tasarlanmış uçlarla donatılmıştır. Yalnızca matkap ucunu değiştirerek aynı çekiç, farklı boyutlarda delikler açarak numunenin kontamine olmamasını sağlar.
5.gevşek toprak, sert kaya ve bol su gibi zor koşullarda numune alma işlemi iyi yapılabilir.
Çalışma prensibi
1.piston darbeleme ucunun üzerine dayanmış ve çekiç sondaj konumunda kapalı iken, yüksek basınçlı hava çekicin alt bölmesine yönlendirilir ve piston kalkar. Bu, piston döngüsünü başlamasına başlar.
2.piston yukarı doğru hareket ettikçe, iç boruyla bir conta oluşturarak ve pistonu iç tarafa doğru iterek üst odayı oluşturur. Daha fazla hareket, alt odayı besleyen portu kapatır ve aynı zamanda alt bölmedeki contayı serbest bırakarak havanın darbeleme ucunun kanallarını genişlemesine ve egzoz çıkışına olanak tanır. Aynı zamanda, yüksek basınçlı havayı önceden oluşturulmuş üst bölmeye besleyen Üst oda portu açılır ve böylece pistonun üzerindeki basınç artar ve tekrar aşağı doğru bastırılır.
3.Aşağı çevrim veya güç stroku sırasında piston, piston yatak burcundaki alt odayı yeniden yalıtır ve böylece egzoz havasını durdurur ve pistonu çekiciyi geri iter. Pistonun altında yüksek basınçlı hava odası oluşturulur.
4.deliğin altındaki çekici kaldırılarak darbeleme ucu tahrik alt kısmından aşağı doğru kaydırılarak pistonun çekici aşağı kaydırılarak piston yatak burcunun üzerine yerleşmesine olanak sağlanır. Piston vurma yüzeyi ve darbeleme bitinin vurma yüzeyi artık temas etmeyebileceği için yüksek basınçlı havanın çekiç çevrimine gerek kalmadan doğrudan çekiciye serbest bir şekilde akmasına olanak tanır.
| DTH Çekiç Tipi |
HRC45 |
HRC55 |
HRC65 |
HRC52 |
RC542 |
RC543 |
RC545 |
RC547 |
| Uzunluk (daha az uç) |
mm |
1020 |
1111 |
1250 |
1208 |
1191 |
1191 |
1261 |
1270 |
| Ağırlık (uç hariç) |
kg |
94 |
66.5 |
110 |
70 |
57 |
62 |
65 |
71 |
| Dış çap |
mm |
99 |
126 |
146 |
126 |
109.5 |
116 |
117.5 |
124.5 |
| Uç gövdesi |
|
HRC45 |
HRC55 |
HRC65 |
PR52 |
RE542 |
RE542 |
RE545 |
RE547 |
| Delik aralığı |
mm |
114-127 |
133-152 |
155-190 |
133-146 |
113-130 |
120-135 |
122-135 |
130-146 |
| Bağlantı dişi |
|
sondaj borusu dişinde |
3.5 inç - 4 inç remet
4 inç metzke |
4 inç - 4.5 inç remet
4 inç - 4.5 inç metzke |
4.5 inç remet
4.5 inç metzke |
| çalışma basıncı |
MPA |
1.0 - 3.0 |
1.5 - 3.5 |
1.5 - 3.5 |
1.5 - 3.5 |
1.5 - 3.5 |
1.5 - 3.5 |
1.5 - 3.5 |
1.5 - 3.5 |
| 1.7 MPA'da darbe oranı |
HZ |
30 |
35 |
28 |
35 |
35 |
35 |
35 |
35 |
| Önerilen Dönüş Hızı |
r/dak |
25-40 |
25-40 |
25-40 |
25-40 |
25-40 |
25-40 |
25-40 |
25-40 |
| Hava tüketimi (m3/dak |
1.0 MPA |
8 |
16 |
20 |
16 |
12 |
12 |
16 |
16 |
| 1,8 Mpa |
12 |
22 |
26 |
22 |
18 |
18 |
22 |
22 |
| 2,4 Mpa |
16 |
28 |
35 |
28 |
26 |
26 |
28 |
28 |
Denetlenen Tedarikçi 
