Material: | Stainless Steel |
---|---|
Surface Treatment: | Polishing |
Motor Type: | Frequency Control Motor |
Installation: | Horizontal |
taşıma tipi: | hafif, orta, ağır |
işık bağlantı modu: | mil ve göbek, tek genişlikli, kaynaklı cy plakadır |
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Ürün Adı
|
Kayış Taşıyıcı kasnak Tamburu
|
||
Tip
|
Tahrik kasnağı, Büküllü kasnak, Muyenseli kasnak, Sarma kasnağı | ||
Uzunluk
|
200 mm - 2500 mm
|
||
Malzemeler
|
Karbon çelik, Paslanmaz çelik, kauçuk
|
||
Yüzey İşlemi
|
Düz, Elmas oluklu tembelli, zikzak lagging, Seramik lagging
|
||
Kaynak
|
Batık Ark Kaynağı
|
||
Rulman
|
Ünlü markalar
|
||
Yapı
|
Boru, mil, kendi kendine hizalanan yatak, yatak yuvası/yuvası, göbek, kilitleme burcu, uç disk
|
Kayış Genişliği | 500 mm (19-110 inç) |
Kasnak Uzunluğu | 500 mm (19-138 inç) |
Çap | 200 mm (8-70 inç) |
Standart | ISO9001:2008, CEMA, DIN, TUV, JIS, AS/NS vb. |
Çalışma ömrü | 30,000 saatten fazla. |
Yüzey | Düz kauçuk lagged, Seramik lagged, Elmas kauçuk lagged vb. |
Ana Malzeme | Karbon Çelik |
Taşıyıcı tahrik kasnağı uzunluğu taşıma bandının genişliğine bağlıdır. Tahrik kasnaklarını, istemci tarafından gerektiği gibi sıcak ve soğuk vulkanize kauçuk latayla, düz veya oluklu olarak alabilirsiniz. |
Büküm kasnağı Girişi:
1.Büküm kasnağı kayışın yönünü değiştirmek için kullanılır.
2.Büküm kasnağı , kayışın 180° bükülmesi gerektiğinde genellikle kuyruk parçasına veya dikey germe ekipmanı parçasına takılır. 90° eğilirken, bu parça, alma ekipmanı parçasının üzerine takılır.
3.temas yüzeyini uzatmak için kullanılan kasnak genellikle 45 derece eğime eşit veya daha düşük bir eğime sahiptir.
4.Büküm kasnağının yüzey işleme işlemi düz çelik ve düz kauçuk lata olabilir.
Kayış Genişliği | 500 mm (19-110 inç) |
Kasnak Uzunluğu | 500 mm (19-126 inç) |
Çap | 200 mm (8-70 inç) |
Standart | ISO9001:2008, CEMA, DIN, TUV VB. |
Çalışma ömrü | 30,000 saatten fazla. |
Yüzey | Düz kauçuk lagged, Seramik lagged, Elmas kauçuk lagged vb. |
Ana Malzeme | Karbon Çelik |
Taşıyıcı büküm kasnağının uzunluğu taşıma bandının genişliğine bağlıdır. Tahrik kasnaklarını, istemci tarafından gerekli olduğu şekilde sıcak vulkanize kauçuk lale, düz veya oluklu olarak alabilirsiniz. |
Öğeler | İçerik |
Kayış Genişliği | 500 mm (19-110 inç) |
Kasnak Uzunluğu | 500 mm (19-126 inç) |
Çap | 200 mm (8-70 inç) |
Standart | ISO9001:2008, CEMA, DIN, TUV VB. |
Çalışma ömrü | 30,000 saatten fazla. |
Yüzey | Düz kauçuk lagged, Seramik lagged, Elmas kauçuk lagged vb. |
Ana Malzeme | Karbon Çelik |
Taşıyıcı kasnağı Uzunluğu taşıyıcı bandın genişliğine bağlıdır. İstemci tarafından gerektiği gibi sıcak vulkanize kauçuk lagging, düz veya oluklu Snubkasnaklar elde edebilirsiniz. |
Kayış Genişliği | 500 mm (19-110 inç) |
Kasnak Uzunluğu | 500 mm (19-126 inç) |
Çap | 200 mm (8-70 inç) |
Standart | ISO9001:2008, CEMA, DIN, TUV VB. |
Çalışma ömrü | 30,000 saatten fazla. |
Yüzey | Düz kauçuk lagged, Seramik lagged, Elmas kauçuk lagged vb. |
Ana Malzeme | Karbon Çelik |
Tambur veya Kabuk | Tambur, kasnağın kayışla doğrudan temas eden kısmıdır. Kabuk, sarılmış çelik sactan veya içi boş çelik borulardan imal edilir. Kabuk, kayışın genişliği ve konveyörde kullanılacak kayışın tipi ve derecesiyle belirlenen belirli bir "yüz" genişliğine ve çapına sahiptir. | |
Diyafram plakaları | Bir kasnağın diyaframı veya uç plakaları, kalın çelik plakadan imal edilmiş ve her iki uçta da boru yatağı içine kaynaklanmış dairesel disklerdir, Kampanayı güçlendirmek için. Kasnak mili ve kasnak kilitleme elemanlarının göbeklerini yerleştirmek için uç plakaları merkezlerinde sıkılır. | |
Mil | Mil, minimum sapmaya sahip kayıştan ve/veya tahrik ünitesinden uygulanan tüm kuvvetleri karşılamak üzere tasarlanmıştır. Mil, kilitleme elemanları aracılığıyla uç disklerin göbeklerine yerleştirilir ve kilitlenir. Mil, konveyör yapısındaki mil ve kasnak grubunu desteklemek için, tesisatçı bloklarında bulunan yataklar tarafından her iki uçta desteklenir. Şaftlar, bükülme momentleri ve sonuç sapma sınırlamaları nedeniyle uzunlukları boyunca genellikle farklı çaplardan oluşur. Daha uygun maliyetli (daha küçük) olan gerekli yatak çapını karşılamak için yatakların işlem sırasında milin çapı daha küçük olabilir. Aynı şekilde tahrik mili söz konusu ise tahrik bağlantısı mil boyunca diğer çaplardan farklı olabilir ve bu nedenle kasnak milleri genellikle kademeli olarak kullanılır. |
|
Kilitleme Elemanları | Bunlar, mil ve kasnak göbeklerine takılan yüksek hassasiyetli üretilmiş öğelerdir. Kilitleme elemanları, uç plakalar aracılığıyla kasnağı mile sıkıca bağlar. Kilitleme elemanları sürtünme-kavrama ilkesine göre çalışır; bu prensip, elemanın kilitleme elemanı etrafında bir dizi vidayı sıkarak mile ve göbeğe aynı anda ve eş merkezli olarak sabitlenmesini sağlar. | |
Göbekler | Göbekler, uç plakalarına kaynaklanmış üretilmiş ve işlenmiş muhafazalardır. Göbekler kasnağın boyutuna, milin çapına ve özel görev için gerekli olan kilitleme elemanının boyutuna göre boyutlandırılır. | |
Gecikme | Tahrik kasnağı aracılığıyla iletilecek torku artırmak için bazen taşıma kayışı ile kasnak arasındaki sürtünmeyi iyileştirmek gerekebilir veya tercih edilebilir. Kasnak üzerindeki daha iyi çekiş kayışın eğitimine de yardımcı olur. Bu gibi durumlarda kasnak tamburu yüzeyleri "tortulu" veya kauçuk kaplı bir malzemeyle kaplıdır. Bu kapak genellikle 8 mm - 12 mm kalınlığındadır ve düz veya oluklu bir desene sahip olabilir. Kauçuk lağım, zorlu çalışma koşullarında takılı kalmasını sağlamak için kasnak kovanına vulkanize edilir. |
|
Yatak tertibatları | Rulmanlar dönen mili ve dolayısıyla kasnağı destekler. Rulmanlar, kasnak grubunun kütlesini ve kayış germe kuvvetlerinin kasnak destek yapısına aktarılmasını sağlayan "tesisat blokları" içine gömer. Merci blokları genellikle yapıya kaynaklanmış "ole plakalarına" cıvatayla tutturulur. Taban plakalarında, kasnağın doğru ve görece kolay hizalanmasını sağlamak için çektirme vidaları bulunur. |
Ürünlerimiz: Kayış Konveyörleri, kasnak Tamburu, Taşıyıcı kasnaklar avara kasnağı , vb.
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler