Araç Egzoz Sistemi için Metal petek Substratı

• Type: Catalytic Converter
• Body Material: Alloy
• Discharge Standard: Euro V
• Certification: ISO9001, TS16949
• Noise Source: The Noise of Engine
• The Noise of Engine: Mechanical Noise
• Hayır. Modeli.: MHS
• Automobile Chassis Noise: Transmission Noise
• Component: Catalytic Converter
• Main Market: Europe
• malzeme: ss304, ss316, fe-cr-al alaşımı
• hücre: 100 cpsi
• uygulama: otomatik/motosiklet gaz işleme
• kalınlık (mm): 0.04 - 0.1
• genişlik (mm): 10-250
• maks. çalışma sıcaklığı: 1100°c
• maksimum servis sıcaklığı: 1250°c
• Taşıma Paketi: Wooden Box and Pallet/Packed as Customers′ Need
• Teknik Özelikler: all size
• Ticari Marka: DXY
• Menşei: China
• HS Kodu: 84213990
• Üretim Kapasitesi: 100, 000pieces/Month

Ürün Açıklaması

Benzin motoru ve dizel motor dahil olmak üzere otomatik, motosiklet ve genel motor egzozu için metal petek katalizör ve seramik petek katalizör kullanılır. Gelişmiş teknoloji ekipmanları ile kısa sürede müşterilerin güvenini kazanmış ve motosiklet, genel benzin motoru ve dizel motor gibi birçok işletmenin koordinasyonunu sağlamış oluyoruz

Metal Honeycomb substratı, nadir toprak elemanı ve Pt, PD, RH asılabilir metallerle kaplanmıştır. Motor egzozu üç yollu katalitik konvertörden geçerken CO elementleri CO2'ye oksitlenir, HC H2O ve CO2'ye dönüştürülürken NOX azot oksitlenir. Katalizör, paslanmaz çelik kabuk ve Fe-CR-Al petek gövdeli metal petek ile yapılmıştır. Bu, egzoz emisyonunun devlet standartlarına uygun hale getirmek için motosikletler ve arazi motorlarının kritik bir parçasıdır.

Uygulamalar:
* yol araçları için yuvarlak ve yuvarlak metalik substrat
* Küçük motor için metalik substrat
* arazide kullanılan araçlar için metalik alt tabaka
* Endüstriyel katalizör için metalik substrat
* diğer uygulamalar için özel yapılı metalik alt tabaka


Katalizörün çalışma prensibi:
* Katalitik konvertör toksisite oranını azaltmak için kullanılan bir cihazdır i̇çten yanmalı motordan gelen emisyonlar
* azot oksitleri nitrojen ve oksijene düşürme:
2 NOx xO2 + N2
Karbonmonoksitin karbondioksite oksitlenmesi:
2CO+O2 2CO2
yanmamış hidrokarbonların (HC) karbondioksit ve suya oksitlenmesi:
CxH2x + 2 + [(3x + 1) / 2] O2 xCO2 + (x + 1) H2O

 

Şekil	Kabuk boyutu (mm)	Çekirdek boyutu (mm)	Hücre yoğunluğu (CPSI)
Rotundite	Φ 30×22	Φ 28×20	100 / 200 / 300/400
Rotundite	Φ 35×20	Φ 33×20	100 / 200 / 300/400
Rotundite	Φ 35×30	Φ 33×30	100 / 200 / 300/400
Rotundite	Φ 35×40	Φ 33×40	100 / 200 / 300/400
Rotundite	Φ 35×50	Φ 33×50	100 / 200 / 300/400
Rotundite	Φ 35×60	Φ 33×60	100 / 200 / 300/400
Rotundite	Φ35 × 70/100/130	Φ33 × 60/90/120	100 / 200 / 300/400
Rotundite	Φ42 × 70/100/130	Φ40 × 60/90/120	100 / 200 / 300/400
Rotundite	Φ45 × 70/100/130	Φ43 × 60/90/120	100 / 200 / 300/400
Rotundite	Φ63,5 × 85/100/130	Φ60,5 × 74,5/90/120	200 / 300/400
Rotundite	Φ73 × 70/100/130 L	Φ70 × 60/90/120	200 / 300/400
Rotundite	Φ93 × 70/100/130	Φ90 × 60/90/120	200 / 300/400
Rotundite	Φ100,3 × 100/130	Φ98,3 × 90/120	600
Rotundite	Φ144 × 150/152,4	Φ142 × 140/142,4	200 / 300/400
Rotundite	Φ190 × 200	Φ188 × 190	200 / 300/400
Rotundite	Φ420 × 100/130	Φ416 × 90/120	300/400
Yarış pisti	123 × 63 × 85	120 × 60 × 75	200/300
Yarış pisti	123 × 63 × 100	120 × 60 × 90	200/300
Yarış pisti	78,5 × 52 × 104	76,5 × 50 × 90	200/300