Katalizör, nadir bulunan şasi elemanı ve PT, PD, RH asılabilir metallerle kaplanmıştır. Motor egzozu üç yollu katalitik konvertörden geçerken CO elementleri CO2'ye oksitlenir, HC H2O ve CO2'ye dönüştürülürken NOX azot oksitlenir. Katalitik konvertör substratı, paslanmaz çelik kabuk ve Fe-CR-Al petek gövdeli metal petek ile yapılmıştır. Egzoz emisyonunun devlet standartlarına uygun hale getirmek için motosikletler ve arazi motorlarının kritik bir parçasıdır. Avrupa III, IV emisyon uygulamasının yanı sıra fabrikamız orijinal formül temeli içinde optimize edilmiş tasarımı sürdürdü, daha düşük bir yanma başlatma sıcaklığı serisi geliştirdi ve dönüştürülmüş verimlilik daha yüksekti.
Metal substrat hızlı yanma, küçük hacim, yüksek mekanik mukavemet, belirgin ısı direnci vb. avantajlarıyla birlikte kullanılır. Özellikle motosiklet için egzoz gazı arıtımı için yaygın olarak kullanılır. Yüksek mukavemetli kompleks substrat, büyük yüzey alanı ve aktif metal elemanı, CO, HC, NOX vb. gibi motosiklet egzozunun kirletici değerini düşürebilir. Ve bu tür bir katalizör, Euro emisyon standardı II-V'ye ulaşabilecek mükemmel katalitik etkinlik ve dayanıklılıktır
Önemli teknik parametreler:
* Substrat: Metal petek substrat (Fe-CR-Al alaşımı)
* Işık kapalı sıcaklığı: CO ≤ 200°C, HC ≤ 200°C, NOX ≤ 200°C
* kaplama kaybedime oranı ≤%3
* Dönüştürme oranı: CO ≥ %90, HC ≥ %90, NOX ≥ %80
* Şekil: Rotundite, silindir, racetrack
* Çap: 28 ~ 63,5 mm
* Yükseklik: 30 ~ 100 mm
Uygulama
* yol araçları için yuvarlak ve yuvarlak metalik substrat
* Küçük motor için metalik substrat
* arazide kullanılan araçlar için metalik alt tabaka
* Endüstriyel katalizör için metalik substrat
* diğer uygulamalar için özel yapılı metalik alt tabaka
* motosikletler, ATV, evrensel motor bahçe makineleri ve tarım tarım makineleri için kullanılır
* Düşük ışık kapalı sıcaklığı
* Uzun süreli dayanıklılık performansı
* asil metal içerir: PT/PD/RH
* Euro II ~ Euro V emisyon standartlarını karşılar
| Şekil |
Kabuk boyutu (mm) |
Çekirdek boyutu (mm) |
Hücre yoğunluğu (CPSI) |
| Rotundite |
Φ 30×22 |
Φ 28×20 |
100 / 200 / 300/400 |
| Rotundite |
Φ 35×20 |
Φ 33×20 |
100 / 200 / 300/400 |
| Rotundite |
Φ 35×30 |
Φ 33×30 |
100 / 200 / 300/400 |
| Rotundite |
Φ 35×40 |
Φ 33×40 |
100 / 200 / 300/400 |
| Rotundite |
Φ 35×50 |
Φ 33×50 |
100 / 200 / 300/400 |
| Rotundite |
Φ 35×60 |
Φ 33×60 |
100 / 200 / 300/400 |
| Rotundite |
Φ35 × 70/100/130 |
Φ33 × 60/90/120 |
100 / 200 / 300/400 |
| Rotundite |
Φ42 × 70/100/130 |
Φ40 × 60/90/120 |
100 / 200 / 300/400 |
| Rotundite |
Φ45 × 70/100/130 |
Φ43 × 60/90/120 |
100 / 200 / 300/400 |
| Rotundite |
Φ63,5 × 85/100/130 |
Φ60,5 × 74,5/90/120 |
200 / 300/400 |
| Rotundite |
Φ73 × 70/100/130 L |
Φ70 × 60/90/120 |
200 / 300/400 |
| Rotundite |
Φ93 × 70/100/130 |
Φ90 × 60/90/120 |
200 / 300/400 |
| Rotundite |
Φ100,3 × 100/130 |
Φ98,3 × 90/120 |
600 |
| Rotundite |
Φ144 × 150/152,4 |
Φ142 × 140/142,4 |
200 / 300/400 |
| Rotundite |
Φ190 × 200 |
Φ188 × 190 |
200 / 300/400 |
| Rotundite |
Φ420 × 100/130 |
Φ416 × 90/120 |
300/400 |
| Yarış pisti |
123 × 63 × 85 |
120 × 60 × 75 |
200/300 |
| Yarış pisti |
123 × 63 × 100 |
120 × 60 × 90 |
200/300 |
| Yarış pisti |
78,5 × 52 × 104 |
76,5 × 50 × 90 |
200/300 |
Denetlenen Tedarikçi 
Denetlenen Tedarikçi 
