• Alüminyum Çelik borulu Otomatik Egzoz Sistemi Metal Honeycomb Katalizörü
  • Alüminyum Çelik borulu Otomatik Egzoz Sistemi Metal Honeycomb Katalizörü
  • Alüminyum Çelik borulu Otomatik Egzoz Sistemi Metal Honeycomb Katalizörü
  • Alüminyum Çelik borulu Otomatik Egzoz Sistemi Metal Honeycomb Katalizörü
  • Alüminyum Çelik borulu Otomatik Egzoz Sistemi Metal Honeycomb Katalizörü

Alüminyum Çelik borulu Otomatik Egzoz Sistemi Metal Honeycomb Katalizörü

Type: Catalytic Converter
Body Material: Steel
Discharge Standard: Euro V
Certification: ISO9001, TS16949
Noise Source: The Noise of Engine
The Noise of Engine: Mechanical Noise

Tedarikçi ile İletişime Geçin

Altın Üye Fiyat 2013

Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler

Guangxi, Çin
Doğrulanmış tüm güç etiketlerini (16) görmek için

Temel bilgiler.

Hayır. Modeli.
MHS
Automobile Chassis Noise
Transmission Noise
Component
Catalytic Converter
Main Market
North America
malzeme
ss304, ss316, fe-cr-al alaşımı
kullanım
otomobil/motosiklet için kullanılan katalizör olarak
hücre
100 cpsi
kalınlık (mm)
0.04 - 0.1
genişlik (mm)
10-250
maks. çalışma sıcaklığı
1100°c
maksimum servis sıcaklığı
1250°c
çizgi genişletme katsayısı
14.7
Taşıma Paketi
Wooden Box and Pallet/Packed as Customers′ Need
Teknik Özelikler
all size
Ticari Marka
DXY
Menşei
China
HS Kodu
84216990
Üretim Kapasitesi
100, 000pieces/Month

Ürün Açıklaması

Ağırlıklı olarak, Honeycomb metal substrat katalitik konvertörü gibi Otomatik ve motosiklet egzoz sistemi için Metal Katalitik ve Seramik Katalitik dönüştürücü üretiyoruz. Metal substrat hızlı yanma, küçük hacim, yüksek mekanik mukavemet, belirgin ısı direnci vb. avantajlarıyla birlikte kullanılır. Özellikle motosiklet için egzoz gazı arıtımı için yaygın olarak kullanılır. Yüksek mukavemetli kompleks substrat, büyük yüzey alanı ve aktif metal elemanı, CO, HC, NOX vb. gibi motosiklet egzozunun kirletici değerini düşürebilir. Ve bu tür katalizör, Euro emisyon standardına IV ulaşabilecek mükemmel katalitik etkinlik ve dayanıklılıktır. müşterinin taleplerine göre gereklilikleri karşıla. Metalik alt tabaka ile aktif katman arasındaki eşleşmeyen ısı genleşmesini çözmek için gereken bir geçiş katmanı oluşturmak üzere metalik alt tabaka ön işlemi yapılmalıdır. Geçiş katmanında nadir toprak katalizörü ile kaplanırken aktif katmanda PT, PD, RH gibi asil metal bulunur. Motor egzozu üç yollu katalitik konvertörden geçerken CO elementleri CO2'ye oksitlenir, HC H2O ve CO2'ye dönüştürülürken NOX azot oksitlenir. Katalitik konvertör substratı, paslanmaz çelik kabuk ve Fe-CR-Al petek gövdeli metal petek ile yapılmıştır. Egzoz emisyonunun devlet standartlarına uygun hale getirmek için motosikletler ve arazi motorlarının kritik bir parçasıdır.
Auto Exhaust System Metal Honeycomb Catalyst with Aluminized Steel Tube


Özellikler:
* Düşük termal genleşme
* Yüksek yüzey alanı
* Uzun süreli dayanıklılık performansı
* Düşük basınç kaybı
* İyi termal şok direnci
* farklı araçların emisyon standardını karşılayın
* Düşük ışık kapalı sıcaklığı
* Yıkama-kaplama ve ağ yapılı süspansiyon arasında mükemmel yapışma

Kullanım:
Honda, Suzuki, Toyato, BMW gibi otomatik motor egzoz sistemi için Vb. ve Çiftlik makineleri ve inşaat makineleri gibi Dizel motor: Yeke, Hasat Makinesi, Pirinç transplanatörü, Ekim Makinesi, Pirinç fabrikası, Weeder, Harmanlama, kaldırma makineleri, ekskavatör, Takviyeli beton makineleri.
Auto Exhaust System Metal Honeycomb Catalyst with Aluminized Steel Tube



Dayanıklılık:
Metal katalizör: 100, 000 KM. Bununla birlikte, Seramik katalizör: 80, 000 KM

Teknik özellik:
* silindir/yuvarlak şekil, Boyut: Çap 110 mm ~ 155 mm, yükseklik: 40 mm ~ 150 mm, Hücre: 100 ~ 600 CPSI
Benzer: Çap 110 * 110 (İç yükseklik 80) mm / 200 CPSI
Çap 120 * 130 (İç yüksek 120) mm / 400 CPSI

Bu boyutlar metal katalizörlerimizin bir parçasıdır, motorunuza göre daha fazla boyut ve özellik özelleştirilebilir.
   AB-III için test sonucu Emisyon sonucu, g/km
HC YARDIMCI NOx
EU-III Standardı 0.8 2 0.15
Yer değiştirme Öğe      
4 Zamanlı 150 CC scooter Orijinal Emisyon 1.8 10.68 0.24
 Iki Katalılık ile 0.19 1.74 0.09
4 Zamanlı 125 CC scooter Orijinal Emisyon 2.72 7.36 0.7
 Iki Katalılık ile 0.14 0.94 0.13
4 Zamanlı 110 CC Küp Orijinal Emisyon 0.43 2.47 0.12
  Tek KATALİZÖR varken ( SAI olmadan) 0.21 1.16 0.04
4 Zamanlı 150 CC EFI   Motor   Tek KATALİZÖR varken ( SAI olmadan) 0.23 1.08 0.1
4 Zamanlı 300 CC EFI Motor   Tek KATALİZÖR varken ( SAI olmadan) 0.19 1.4 0.11
 
Auto Exhaust System Metal Honeycomb Catalyst with Aluminized Steel Tube
 
Şekil Kabuk boyutu (mm) Çekirdek boyutu (mm) Hücre yoğunluğu (CPSI)
Rotundite Φ 30×22 Φ 28×20 100 / 200 / 300/400
Rotundite Φ 35×20 Φ 33×20 100 / 200 / 300/400
Rotundite Φ 35×30 Φ 33×30 100 / 200 / 300/400
Rotundite Φ 35×40 Φ 33×40 100 / 200 / 300/400
Rotundite Φ 35×50 Φ 33×50 100 / 200 / 300/400
Rotundite Φ 35×60 Φ 33×60 100 / 200 / 300/400
Rotundite Φ35 × 70/100/130 Φ33 × 60/90/120 100 / 200 / 300/400
Rotundite Φ42 × 70/100/130 Φ40 × 60/90/120 100 / 200 / 300/400
Rotundite Φ45 × 70/100/130 Φ43 × 60/90/120 100 / 200 / 300/400
Rotundite Φ63,5 × 85/100/130 Φ60,5 × 74,5/90/120 200 / 300/400
Rotundite Φ73 × 70/100/130 L Φ70 × 60/90/120 200 / 300/400
Rotundite Φ93 × 70/100/130 Φ90 × 60/90/120 200 / 300/400
Rotundite Φ100,3 × 100/130 Φ98,3 × 90/120 600
Rotundite Φ144 × 150/152,4 Φ142 × 140/142,4 200 / 300/400
Rotundite Φ190 × 200 Φ188 × 190 200 / 300/400
Rotundite Φ420 × 100/130 Φ416 × 90/120 300/400
Yarış pisti 123 × 63 × 85 120 × 60 × 75 200/300
Yarış pisti 123 × 63 × 100 120 × 60 × 90 200/300
Yarış pisti 78,5 × 52 × 104 76,5 × 50 × 90 200/300

Sorgunuzu doğrudan bu sağlayıcıya gönderin

*İtibaren:
*Şuradan:
*Mesaj:

Lütfen 20 ila 4000 karakter arasında girin.

Aradığınız şey bu değil? Satın Alma talebini Şimdi Yayınla