| Özelleştirme: | Mevcut |
|---|---|
| Tip: | Yarı Römork |
| Yük Kapasitesi: | 50 T |
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Denetlenen Tedarikçi Bağımsız bir üçüncü taraf teftiş kuruluşu tarafından denetlenmiştir
| Dara ağırlığı | 9500kg |
| Boyut | 1.000 mm * 2.500 mm * 2.38 mm |
| Hacim | 40 M3 |
| Depo gövdesi | karbon çelik 5 mm |
| Uç plakası | karbon çelik 6 mm |
| Aks | 3 dingil FUWA markası 13 T |
| Süspansiyon | Mekanik süspansiyon |
| Yaprak yay | 10 adet |
| Rögar kapağı | 500 mm nefes valfli rögar kapağı 0,2 set |
| Lastik | 12R22,5 çift yıldız marka 12 parça |
| Tekerlek jantı | 9.0-22.5 daha iyi marka 12 parça |
| Tahliye valfi | 4 inç disk valfi API |
| Boşaltma borusu | 4 inç dikişsiz çelik boru |
| Alt valf | 2 set |
| Aks başı | JOST marka 2 inç cıvatalı king pim |
| Iniş ekipmanı | JOST markası iki hızlı, manuel çalışan, ağır hizmet tipi iniş dişlisi 24T |
| Bölme | Tek |
| Yağ gazı geri kazanım sistemi | İsteğe bağlı |
| Taşma önleme sistemi | İsteğe bağlı |
| Fren sistemi | WABCO RE6 röle valfi; T30/30 yaylı fren odası; 40L hava depoları |
| ABS | İsteğe bağlı |
| Hafif | LED 8 yan lamba ve 2 arka lamba, 2 genişlik lamba |
| Boyama | Pas, 1 kat pas önleyici temizlik için komple şasi kumlama astar, 2 kat son boya |
| Aksesuarlar | Bir standart alet kutusu, bir yedek lastik taşıyıcısı, bir krank, bir mil kafası anahtar, dört yan lamba, iki arka lamba, iki yangın söndürücü |
| Teslimat tarihi | Sözleşme değeri T/T peşinat ödemesinin %30'ini almamızdan 20 iş günü sonra. |
| Genel veriler | Depo gövdesi | ||||
| Şasi modeli | - - | Orta | LPG | ||
| Traktör modeli | - - | Dolum ortamı | LPG propan | ||
| Motor gücü KW | - - | Çalışma sıcaklığı ºC | -20 ~ 50 | ||
| Boş ağırlık kg | 14922 | Tasarım sıcaklığı ºC | -42 ~ 55 | ||
| İzin verilen maksimum | 25078 | Çalışma basıncı MPa | ≤ 1.61 | ||
| doldurma ağırlığı kg | |||||
| Toplam kütle kg | 40000 | Tasarım basıncı MPa | 1.61 | ||
| Tam yükte dingil yükünün dağılımı | King pimi kg | 16300 | Korozyon toleransı mm | 1.5 | |
| Arka aks kg | 23700 | Ortak verimlilik | 1 | ||
| Tasarım hız sınırı km/sa | Düz yol | 80 | Malzeme | Kabuk | Q420R (normalleştirme) |
| Dönüyordu | 20 | Baş | Q420R (normalleştirme) | ||
| Ön uzantı/arka uzantı mm | -/1650 | Kapasite m³ | 61.9 | ||
| Yaklaşma açısı/ayrılma açısı ° | -/20° | Hacim başına doldurma ağırlığı kg/m³ | 420 | ||
| Tam yükte maksimum dengeli yan eğim° | ≥ 23° | Hidrolik yatay test basıncı MPa | 2.1 | ||
| Toplam boyut (U * G * Y) mm | ~ 13590 × 2500 × 3990 | Hava testi basıncı MPa | 1.61 | ||
| Tasarım çalışma ömrü yıl | 10 | Termal yalıtım kalınlığı/malzemesi mm | - - | ||
| Geçerli taşıma modu | Yol | Güvenlik valfi | |||
| Acil durum valfi | Tip | A412F - 25-22 | |||
| Tip | Gaz fazı | QGJ43F - 25-8 | Teşkil edebileceğini | İç ve tam kaldırma | |
| Sıvı aşaması | QGJ43F - 25-7 | Norminal basınç MPa | 2.5 | ||
| Teknik özellik | Gaz fazı | DN25 | Supap taban boyutu mm | 68 | |
| Sıvı aşaması | DN50 | Oto basınç MPa | 1.73 | ||
| Teşkil edebileceğini | Acil durum valfi ve aşırı akış kesme valfi | Deşarj basıncı MPa | ≤ 1.93 | ||
| Çalışma modu | Manuel | Geri dönüş basıncı MPa | ≥ 1.56 | ||
| Kapalı durma süresi | ≤5 SN | Güvenlik diski çapı mm | - - | ||
| Eriyik Kapalı Sıcaklık ºC | 75 ± 5 | Güvenlik diski MPa'nın patlama basıncı | - - | ||
| Seviye göstergesi | Kullanım cihazı | ||||
| Tip | UQZ-25P | Tip | Gaz fazı | YKAG-33-6 | |
| Teşkil edebileceğini | Dengeleme | Sıvı aşaması | YKAG-33-7 | ||
| Nominal basınç MPa | 2.5 | Teknik özellik | Gaz fazı | DN25 | |
| Ölçüm aralığı mm | 50~2478 | Sıvı aşaması | DN50 | ||
| Hassasiyet | 2.5 | Desen | Hızlı bağlama | ||
| Basınç göstergesi | N-100T | Norminal basınç MPa | 3.3 | ||
| Metre | WTQ-280 | Elektrostatik bant tipi uygulama | JD-2 | ||
| Onaylar | Taşınabilir Basınçlı kap Güvenlik Teknolojisi ile ilgili Denetim Yönetmelikleri (TSG R0005-2011) | ||||
| Tasarım kodu | ASME sec viii div.2 sürüm 2017 | ||||
| Ürün standardı | Deponun tasarımı/üretimi/test edilmesi ve incelenmesi ve kabul edilmesi GB/T19905-2005 "Sıvılaştırılmış gaz tankerine" tam olarak uymalıdır. | ||||
| Boyama | Korozyon önleyici astar, poliüretan üst kaplama uygulamadan önce SA 2.5 standardına göre üfleme. Toplam kaplama kalınlığı 300 um. | ||||
| Müşteri gereksinimlerine göre renk | |||||
Özellikler:
1.daha iyi performans -- sonlu eleman analizi araçta kullanılır.
2.Global karayolu ve demiryolu taşımacılığı düzenlemelerine uyun -- IMDG/ADR/RID/TC/CSC/ASME/en sertifikaları kullanılabilir.
3.güçlü kiriş ve şasi -- birinci sınıf haddelenmiş çelik; su altı otomatik ark kaynağı; önemli noktalar güçlendirilmiştir;
4. Yüksek yükleme kapasitesi - - sağlam kaburga tasarımı; alçak platform; çeşitli yol koşulları için süspansiyonlar.
5.Uzun kullanım ömrü -- sıkı fabrika incelemeleri ve güvenilir yedek parçalar.
Shandong Xiangchi Automobile Technology Co., Ltd 2020 yılında kuruldu ve yarı römork parçaları ve kamyon römorkları üretimine katıldı. Şirketin 3 milyon sabit varlığı ve 180 vasıflı çalışanı bulunuyor.
20,000 metre karelik bir alanı kapsayan gelişmiş bir atölye çalışması gerçekleştirdi. Her zaman "yenilik, kalite, bağlılık, karşılıklı fayda" kavramına uyun 8 kelime kavramına. Şirket güçlü teknik güce, gelişmiş üretim ekipmanlarına ve profesyonel üretim ekibine sahiptir ve ürün yeniliği ve kalite güvencesi için sağlam bir destek sağlar.
Yenilik, kalite, hayatta kalma, itibar ve fiyat felsefesine dayalı olarak Çin'in tanıtım filosu şehrine sahibiz.
Yarı römorklar için satın Alma Kılavuzları
** Sorunuzu lütfen bize gönderin;
** 12 saat içinde size fiyat teklifi vereceğiz;
** İhtiyacınız olan yapılandırma konusunda pazarlık yapıyoruz;
** Teknik verilerin onaylanması → sözleşme imzalaması (P/I) → %30 depozito (veya L/C'nin düzenlenmesi) → üretim;
** üretim süreci haberleri güncellendi → üretim tamamlanıyor;
** Ödeme dengesi → fabrika çıkışı → nakliye → özel izin → 1 yıl BOYUNCA KLIMA servisi.
A. diğer üreticilere kıyasla ne gibi avantajlar elde ediyoruz
B. hangi ödeme koşullarını kabul edebiliriz?
C. Fiyatımız ne kadar süreyle geçerli olacak?
D. Sevkiyat için hangi lojistik yollarını kullanabiliriz?
