Yol değiştiricinin etkisi
Palet değiştirici, üst ve alt değiştirilebilir oluktan oluşan 3# ayrık makas arkasında bulunur. Bitmiş ürün alt oluktan son frezeye geçer ve atık üst oluktan toplama cihazına geçer. Üst oluk, alt oluk son işlem fabrikasına bağlıyken çıtçıtlı keskiyle bağlanır
2.Toplama cihazı iki atık kutusu ve bir kanaldan oluşur ve palet değiştiricinin altında bulunur ve uçuşan kesme ve kopma makaslarıyla işlenen atıkları toplamak için makasla kesilir.
Ana teknik performans
Dönen parçaların çapı |
φ13,5~16 mm |
Alınacak atık uzunluğu |
700 mm |
Takılmadan sonra atık uzunluğu |
300 mm |
Palet değiştirici silindirinin teknik özellikleri |
φ200/50×100 |
Yapı ve Çalışma
Üst ve alt oluğun anahtarı, bir silindir tarafından tahrik edilen palet değiştiricinin sol ve sağ hareketi yoluyla sağlanır. Palet değiştirici üst konumdayken, "çeliğin besleme konumu" olur, alt konum, atıkların inmesi içindir. Uçan kesme çeliğin başını keserken palet değiştirici çeliğin içeri girmesine izin verecek durumdadır, daha sonra, alt oluk yuvarlanan parçayı diğer makaslara doğru ilerletir, yuvarlanan parçalar son işlem değirmenine girdiğinde, demiryolu anahtarı herhangi bir arıza durumunda atığın çıkması için konumuna döner ve eskinin arkasındaki yuvarlanan elemanı kopilçeye doğru ilerletir. Dönen parça pervaz fabrikasına girerse ve işler yolunda giderse palet değiştirici, çeliğin bir sonraki döner parçaları beklemek için içeri girebilmek üzere konumuna döner.
Yağlama ve pnömatik:
Gliserol manuel yağlama, palet değiştiricinin şanzıman parçaları için uygulanır.
Frenlerde kullanılan hava atölye tarafından beslenir, basınçlı hava basıncı 0.4 ~ 0,6Mpa'dır.