Şanzıman sistemi, daha az gürültü ve daha yüksek şanzıman verimliliğine sahip sıkıştırma yapısına sahip sertleştirilmiş dişli hız düşürücüyü kullanır.
Vites kutusunun « hız artışı » özelliği
Hızı artıran vites kutusu kutusu kutusu muhafazası, destek tabanı, büyük dişli, şanzıman ekseni, ayna dişli ve yağlama sisteminin yedek parçaları.
Teknik özellikler
1, teknik parametre
| En yüksek hız çıkış oranı |
45 / 157 = 0.2866 |
| En düşük hız çıkış oranı |
60 / 157) x (55 / 60) = 0.3503 |
| Motor gücü |
4500 kW |
| Motor devri |
1000 / 1300 dev/dak |
| Yüksek hızlı çıkış mili devri |
4019 dev/dak |
| Düşük hızlı çıkış oranı |
3288r/dak |
| Dişli geçme hızı |
77,2 m/sn |
| Boşluk değerinden az |
0,36 mm |
2, Teknik Özellikler
Kutu , kasanın gerektirdiği yoğunluğa ulaşmak için yüksek kaliteli kalın çelikle eritilir. Vaka , gerekli stabiliteye ulaşmak için üretimden önce stres yaşlandırma tedavisi almalıdır.
Büyük dişliler ve dişli mili , kaba taşlama işleminden sonra malzemenin ultrasonik katman algılama işlemi yapması gereken karbon alaşımlı çelik dövme kabı kaplanmıştı. Diş yüzeyinin yüksek sertlikte olmasını sağlamak için diş yüzeyinin yarı cilalama sonrasında karbonlama ve kenet uygulaması yapması gerekir . Diş yüzeyinin ince taşlanması, yüksek hassaslığı sağlamak için dişli üretimini tamamladıktan sonra denge testi gereklidir, Deneyim hızı 1500 dev/dak ve denge seviyesi G2,5'tir.
Şanzıman şaftı alaşım çelik dövme kabı kullanır, şanzıman mili yoğunluğu ve dayanıklılığı sağlamak için su geçirmez hale gelir. Yarı kaplamadan sonra , her malzemenin doğruluğunu garanti etmek için aktarma işleminin zımparalanması gerekir.
Montaj tamamlandığında , yüksüz test 2 saat, hız 1200 dev/dak, mil sıcaklığı 60°C'yi geçmemelidir, dişli işlemi pürüzsüz olmalı, çarpma sesi ve sarsıntı olmamalıdır, her bağlantı yüzeyinde yağ sızıntısı olmamalıdır.
Denetlenen Tedarikçi 
