Ürün Açıklaması
Makara kutusunun yapısı
Makara kutusu ana muhafazası, plaka, (sol ve sağ) makara mili, 8 şekilli pannel, (sol ve sağ) eksantrik kilitleme bileziği parçaları, konik manşon, ayar besleme vidası ve somun.
Teknik özellikler
1'de, kutu yoğunluğunu sağlamak için karbon çeliği uyarlar. Ayrıca, döküm kararlılığını garanti etmek için annelik uygulamasını kullanın. Taşlama sonrasında delik, kum deliği ve çatlakların olmasına izin verilmez. Ana çanta, panel ile ana kutu arasında tam doğruluk ve değiştirilebilirlik ile çok yönlülük sağlamak için her deliği üretmek için yüksek doğruluk kullanır. Arka yan plaka ve ön plaka, tempo yapmak için No. 45 çelik kullanır. Ana çanta, arka yan plaka ve ön plaka, eksantrik kilitleme bileziği ve makara milinin konumunun yüksek doğruluk gerekliliğini sağlamak için yüksek hassasiyetli işleme aleti (NC çalışma merkezi gibi) kullanıyordu.
2, Rulo mili, kaba taşlama işleminden sonra düşük karbon alaşımlı çelik boş kullanıyordu, eksenin Quench için ultrasonik katman algılama işlemi alması gerekiyor. Diş yüzeyinin yüksek sertlikte olmasını sağlamak için diş yüzeyinin yarı cilalama sonrasında karbonlama ve kenet uygulaması gerekir. Her turda ve eksenin arkasında ince taşlama, konik manşon ve diş yüzeyi ile doğruluk ve dayanıklılık sağlar. Makara milinin üretim işlemi tamamlandığında, makara milinin yüksek hızda dönüşü sırasında döner hassasiyetten emin olmak için denge testini yapmamız gerekir (7500 dev/dak).
3, eksantrik kilitleme bileziği karbon çelik malzemeyi, iç çapı ve eksantrik yuvarlak ince işleme takımını kullanarak iç ve dış çapın eksantrik mesafesini ve doğruluğunu ayarlar. Ardından, makara boşluğunun ayar doğruluğu ve her eksantrik kilitleme bileziğinin değiştirilebilirliği sağlanır.
4, ön panel, gerçek plaka ve iç parçalar çoğunlukla orta karbon çelikten yapılmıştır ve kullanım ömrünü artırmak için sert krom kaplama ve korozyon önleyici işlem ile işlenir.
5, makara kutusunun montaj doğruluğunun tasarım gereksinimlerine ulaşabilmesi için makara kutusu ve konik dişli kutusu montajı üzerine dört saatlik rölanti yüksek hız denemesi yapılır, düzgün ve dengeli bir ses duyulur ve bağlantı yüzeyinden yağ sızıntısı gerekmez.