Yol değiştiricinin etkisi
Palet değiştirici, üst ve alt değiştirilebilir oluktan oluşan 3# ayrık makalenin arkasındadır. Bitmiş ürün alt oluktan son frezesine geçer ve atık üst oluktan toplama cihazına geçer. Üst oluk, alt oluk son işlem fabrikasına bağlıyken çıtçıtlı kesmeyle bağlanır
2.Toplama cihazı iki atık kutusu ve bir kanaldan oluşur ve palet değiştiricinin altında bulunur ve uçuşan kesme ve kopma makaslarıyla işlenen atıkları toplamak için makasla kesilir.
Ana teknik performans
| Dönen parçaların çapı |
φ13,5~16 mm |
| Alınacak atık uzunluğu |
700 mm |
| Takılmadan sonra atık uzunluğu |
300 mm |
| Palet değiştirici silindirinin teknik özellikleri |
φ200/50×100 |
Yapı ve Çalışma
Üst ve alt oluğun anahtarı, bir silindir tarafından tahrik edilen palet değiştiricinin sol ve sağ hareketi yoluyla gerçekleştirilir. Palet değiştirici üst konumdayken, "çeliğin besleme konumu" olur, alt konum, atıkların çıkması içindir. Uçan kesme çeliğin başını keserken palet değiştirici çeliğin içeri girmesi için gerekli koşuldadır, daha sonra, alt oluk yuvarlanan parçayı diğer makaslara doğru ilerletir, yuvarlanan parçalar son işlem değirmenine girdiğinde, demiryolu anahtarı herhangi bir arıza durumunda atığın çıkması için konumuna döner ve eskisinin arkasındaki yuvarlanan elemanı kopilçesine doğru yönlendirir. Dönen parça pervaz fabrikasına girerse ve işler yolunda giderse palet değiştirici, çeliğin bir sonraki döner parçaları beklemek için içeri girmesini sağlayacak konuma döner.
Yağlama ve pnömatik:
Gliserol manuel yağlama, palet değiştiricinin şanzıman parçaları için uygulanır.
Frenlerde kullanılan hava atölye tarafından beslenir, basınçlı hava basıncı 0.4 ~ 0,6Mpa'dır.
Denetlenen Tedarikçi 
