Püskürtme tabancası, bir tabanca gövdesi ve bir bağlantı mekanizması ile bağlanan bir tabanca kafasından oluşur; tabanca başlığı, birkaç metal yuvarlak çeliklerin tapa kaynağı ile bağlandığı bir nozuldan oluşur; bağlantı mekanizması bir flanş ve zincir piminden oluşur ve başlık düz bir şekle sahiptir; değiştirme kolaydır, maliyet düşüktür ve tabanca başlığının düşmesi ve yıpranmasını etkili bir şekilde önleyebilir.
Püskürtme işleminde, püskürtme tabancasının düzgün şekilde kullanılmaması ürünün püskürtme etkisini etkiler. İyi püskürtme etkisi 1'de gösterilmiştir. Ortalama kaplama dağılımı. 2.Kaplama çok kalın veya çok ince olmamalıdır.
Püskürtmede dikkat edilmeye gerek olan birkaç sorun:
1.Püskürtme tabancasının hareket hızı.
Püskürtme işlemi sırasında püskürtme tabancasının hareket hızı kaplama etkisi üzerinde büyük bir etkiye sahiptir.
1). Manuel püskürtme tabancası çok hızlı hareket ederse, kaplamanın yüzeyindeki kaplama ince ve kuru, düzleme ve yükseklik yetersiz olur;
2). Manuel püskürtme tabancasının hareket hızı yavaşsa, kaplama yüzeyindeki kaplama çok geç olmalıdır ve sarkma olayı kolayca ortaya çıkar.
3). Püskürtme tabancasının en iyi hareket hızı, püskürtme sonrasında kaplamanın tam, eşit ve ıslak olması. Bu, belirli püskürtme deneyimi olan operatörler tarafından kontrol edilmelidir.
2.Tetikleyicinin kontrolü.
Tabanca, tetik ile kontrol edilir. Tetikleyici ne kadar derin çekilse sıvı akış hızı da o kadar yüksek olur. Geleneksel tabancaların yürümesi sürecinde elektrostatik püskürtme ekipmanının tetikleyicisi her zaman buckle olur, yarım buckle değildir. Her bir yürüyüş tabancasının sonunda püskürtülen boya birikimini önlemek için, deneyimli boyacılarda boya beslemesini azaltmak için tetikleyicinin hafifçe gevşetilmesi gerekir.
3.Püskürtme tabancasının alt tabaka yüzeyine yönlendirilmesi.
Püskürtme tabancası alt tabaka yüzeyine dikey olmalı veya dikey olmaya çalışmalıdır. Püskürtme tabancası biraz eğikse sonuç kesinlikle püskürtme bandının bir tarafa akmasına neden olur, diğer taraf ise ince ve boya eksikliği gibi görünür ve bu da şerit kaplamasına neden olabilir.
4.Püskürtme tabancası ile alt tabaka yüzeyi arasındaki mesafe.
Sifon püskürtme tabancası için en iyi çalışma aralığı 15 ~ 20 cm'dir. Aralık çok yakınsa akış meydana gelebilir ve hatta metalik parlayan boya veya sedef boya püskürtürken renk beklenen renk ile tutarsız olabilir. Çok uzaksa. 20 cm'den daha uzun bir süre, kuru püskürtmeye, aşırı püskürtmeye ve kaplamanın kötü düzleme özelliğine neden olabilir. Metalik parlayan boya püskürtülmesi durumunda renk değişimi olasılığı da olabilir. Basınçlı püskürtme tabancası taban malzemesinden çok uzakta olabilir. Genellikle en iyi aralık 20 - 30 cm'dir. Bunlar, yapı spreyleme sırasında uyulması gereken ilkelerdir.
5.Tabancayı tutun.
Tabanca avuç içi, parmak, küçük parmak ve halka parmak ile tutulur ve orta parmak ve işaret parmağı tetiği çeker. Bazı boyacılarda, silahı uzun süre çalıştıkları zaman tutma yöntemi değişir. Bazen parmaklarıyla sadece parmaklarını ve avuçlarını kullanırlar, bazen tabancayı tutmak için yüzük parmaklarını kullanırlar ve tetiğe basmak için orta ve işaret parmakları kullanılır. Elektrostatik püskürtme ekipmanı yorgunluğu hafifletir ve çalışma verimliliğini artırır.
Püskürtme tabancasının bakımı:
Püskürtme tabancası arızası için çözelti:
Püskürtme tabancasını kullanırken bazen bazı sorunlar ortaya çıkar. Püskürtme tabancası olayı artık ayrıntılı olarak analiz ediliyor ve olaya göre, çözeltiyi bulmak için nedeni analiz ediliyor.
Sola veya sağa eğilin:
Neden:
1.Hava kapağının bir tarafındaki fan kontrol deliği tıkalı
2.Hava kapağı hasarlı
Karşı önlemler:
1.Atomizasyon kapağının temizlenmesi
2.Atomize kapağı değiştirin
Püskürtme genliğinin merkezinde çok kalın:
Neden:
1.spreylenmiş kaplamanın viskozitesi çok yüksek
2.Püskürtme basıncı çok düşük
3.aşınma nedeniyle nozül çapı ve yüksük artışı ve azalması
Karşı önlemler:
1.Boya viskozitesini azaltın
2.Püskürtme basıncını artırın
3.Nozul setini değiştirin
Püskürtme bölünmesi:
Neden:
1.Boya viskozitesi çok düşük
2.çok yüksek püskürtme basıncı
3.Fan kontrol deliğinin iç çapı çok büyük
4.yetersiz boya
5.Atomizasyon hava kanalı tıkalı
Karşı önlemler:
1.boyanın viskozitesini artırın
2.Püskürtme basıncını azaltın
3.Nozul setini değiştirin
4.yeterli boya ekleyin
5.Püskürtme tabancasının hava kanalını temizleyin
Atlama tabancası:
Neden:
1.Nozul sıkılmamış veya takılmamış
2.Gun iğneli conta kiti gevşek
3.Püskürtme tabancasının gevşek bağlantı somunu (alt püskürtme tabancası)
4.kapta yetersiz boya
5.Nozul seti hasarlı
Karşı önlemler:
1.nozulu sıkın veya nozül paketini temizleyip takın
2.yüksük conta kitinin bağlanması
3.Bağlantı somununu sıkın
4.Ek kaplama
5.Nozul setini değiştirin
Püskürtme genişliğinin üst veya alt ağırlığı:
Neden:
1.Nozul, yüksük veya hava kapağının hava çıkışı güneş kremi ile tıkanmıştır
2.hasarlı hava kapağı veya nozulu
Karşı önlemler:
1.Temizleme ucu seti
2.Nozul setini değiştirin
Olay: Boya yok veya az miktarda boya var
Neden:
1.Gun kabı kapağının hava ek deliği tıkalı veya hava kapağı ve emme borusu ciddi şekilde tıkanmış
2.saksıda boya yok
3.yüksük hareket çok küçük
Karşı önlemler:
1.Kapak üzerindeki hava besleme deliğini, hava kapağını ve emme borusunu temizleyin
2.Ek kaplama
3.İğne valfinin strokunu artırmak için boya akışı ayarlama düğmesini döndürün
Nozulda kaplama sızıntısı:
Neden:
1.yüksük sızdırmazlık somunu çok sıkı
2.Meme bağlantı noktasında yabancı madde
3.ağız adaptörü ve yüksük eşleşmemiş veya hasarlı
4.yüksük geri getirme yayı kırık veya takılmamış
Karşı önlemler:
1.yüksük somununun gevşetilmesi
2.nozulu temizleyin
3.Nozul setini değiştirin
4.İtici geri dönüş yayını değiştirin veya üst itici geri dönüş yayını takın
Ürün Bilgileri:
| Öğe NO |
KNBL-130 |
| Pusula |
Alüminyum Alaşım |
| Barel |
Demir Nikel Kaplama |
| Tabanca Gövdesi |
Alüminyum Alaşım |
| Tetikleyici |
Demir Nikel Kaplama |
| Baş |
Pirinç |
| Düzenleme vidası |
Taklit Altın Bakır |
| Kol |
Plastik Ortam Koruması |
| "MOD |
1500 ADET |
| ÖLÇÜM |
64 x 34 x 27 cm |
| N. W./G.W. |
7.5/8,5KGS |
Ürün Ekranı:
Denetlenen Tedarikçi 
