Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Denetlenen Tedarikçi 
Konteyner taşımacılığı, modern kargo taşımacılığının en güvenli yoludur. Güvenlik, konteynır taşımacılığının "cankurtaran hattıdır". Bu nedenle, on tondan fazla yük taşıyan konteynır özel bir kilit aracılığıyla araç gövdesine bağlanmalı ve sabitlenmelidir. Konteynır taşımacılığına dahil edilen yarı römorklu araçların konteyneri sabitlemek için dönme kilidiyle donatılması gerekir.
Dönme kilidi, nakliye konteynerini sabitlemek için kullanılan standart bir döner konektördür. Yarı römork konteyneri dönme kilidi ana işlevi konteyneri konteynır gemisi, yarı römork kamyonu veya demiryolu konteyneri treni üzerinde yerine kilitlemektir; konteynırları konteyner vinçleri ve yan kaldırıcılarla kaldırmak içindir.
Uluslararası konteyner teknik özellikleri için 20 metrelik konteyner ve 40 metrelik konteyner, 40 metrelik yüksek konteyner ve 45 metrelik yüksek konteyner mevcuttur. Farklı konteyner özelliklerine göre, taşıma araçlarında karşılık gelen tipte dönme kilidi bulunur; genellikle 4, 8, 10 veya 12 parça dönme kilidi. Yarı römorkta aynı tipte dönme kilitleri bulunabilir veya farklı tipte dönme kilitleri birlikte kullanılabilir; bunların tümü nakliye sırasında konteynırın sıkıca bağlanmasını sağlamak amacıyla kullanılır.
Konteyner dönme kilidini römork gövdesine bağlamanın birçok yolu vardır. Bazıları araç gövdesine doğrudan kaynaklıdır. Kilit başlığı yalnızca dönebilir, ancak boylamasına hareket edemez. Buna sabit tip denir;
Bazı dönme kilitler bir braketle araç gövdesine sabit bir şekilde bağlıdır, kilit başlığı yalnızca dönemez, aynı zamanda boylamasına esneyebilir ve kullanılmadığında farklı standart kutu türlerine uyması için kilit başlığı yatak yüzeyinin altına indirilebilir. Bu tipe kaldırma tipi denir;
Bazı dönme kilitler araç gövdesine menteşeli veya hareket ettirilebilir hale getirilmiştir, böylece sabitleme konumu ayarlanabilir ve böylece aracın kullanım oranı büyük ölçüde artırılabilir;
Konteyner yarı römork yükleme yüzeyine kaldırıldığında, kabın alt kısmındaki köşe bağlantı deliği dönme kilidinin takıldığı konuma düşer. Dönme kilidinin kolu döndürülerek, dönme kilidini kilitli duruma getirmek için kilit başlığı belirtilen köşe konumuna (genellikle 90 derece veya 70 derece) sabitlenir. Kaldırma tipi dönme kilidi için, tutma yerini uzunlamasına iterek kilit başlığını kaldırın, kabın alt köşe parçasının iç boşluğuna uzatın ve ardından kabın köşesini kilitlemek için belirtilen açıya döndürün. Bazı döner kilitler bir sıkma cihazıyla donatılmıştır. Kilit kafası, kutunun köşesinin kaldırılmasını önlemek için köşe parçasının iç boşluğunun alt yüzeyine bastırılarak kilidin daha güvenli ve güvenilir olmasını sağlar.
| Yarı römorklar: | |||
| İskelet yarı römorkları | düz yataklı yarı römorklar | konteyner yarı römorklar | alçak yatak yarı römorklar |
| yarı römorklar | yakıt deposu yarı römorklar | yarı römorkları kaydetme | Çit Yarı römorkları |
| Yedek Parçalar: | |||
| Yaprak yay, | düz çubuk, | Şasi, | H ışını |
| Havalı süspansiyon, | mekanik süspansiyon, | boji | Kaplin, |
| Aks | hava haznesi, | boşluk ayarlayıcı | çeki. |
| Fren kampanası | fren pabucu | fren balatası | tekerlek poyrası |
| i̇ç lastiksiz jantlar, | jantları, | Alüminyum jant | tekerlek cıvatası |
| u cıvata | merkez cıvata | poyra cıvatası | dönme kilit, |
| Döner tabla, | tekerlek, | iniş ekipmanı, | king pim, |
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Denetlenen Tedarikçi 
