Temel bilgiler.
Hayır. Modeli.
Titan 8-25T
Material Feature
Stainless Steel
Certification
ISO9001:2008
Energy Saving
Energy Saving
Functions
Autopilot Remote Control
Battery
Lto Dynamic Battery System
Features
Anti-Collision System
Taşıma Paketi
Wooden Case
Ürün Açıklaması
Titan 8-25T Maden tüneli/su tüneli için Otomatik Pilot Tren
Ürün Açıklaması
TITAN lokomotif açıklaması
TITAN lokomotif güvenlik, denge ve zeka özelliklerine sahip entegre elektronik kontrol tasarımını benimser.
TITAN lokomotif ayrıca lokomotifin çalışma durumunu gerçek zamanlı olarak izleyebilen T-Box, LHMP ve TCSS sistemiyle donatılmıştır.
Otomatik çarpışma önleme, kaymayı önleme ve engel tanıma özelliklerine göre otomatik sürüş, uzaktan sürüş, manuel sürüş işlevleri mevcuttur.
Ürün Parametreleri
Parametre
Açıklama | Teknik özellik |
Lokomotif özellikleri |
Hacim (mm) | 5300 * 1500 * 1600 |
Ağırlık (T) | 20 |
Gösterge (mm) | 750/900 |
Tekerlek çapı (mm) | φ1400 |
Çekiş yüksekliği (mm) | 350 / 430 ± 10 |
Geçilebilir minimum eğim yarıçapı (m) | 10 |
Sürüş modu | DC-AC Frekans dönüşümü + mekanik iletim |
Güç (kW) | 160 × 2 |
Çekiş gücünü başlatın (kN) | 169 |
Sürekli çekiş gücü (kN) | 130 |
Maks. Hız (km/sa) | 13 |
Sürekli hız (km/sa) | 7.6 |
Darbe azaltma modu | V tipi kauçuk yay darbe emilimi |
Lokomotif kontrol modu | VCU (Araç kontrol ünitesi) + Frekans dönüştürücü ile kontrol |
Frenleme modu | Elektrikli + hava + kaymaz fren |
Frenleme mesafesi | Fren mesafesi ≤ 30 m (Tam yük, nominal hız, 30'e 1 eğim) |
Fren mesafesi ≤ 60 m (Tam yük, nominal hız, 40'e 1 eğim) |
Acil durdurma modu | Karmaşık + kaymaz frenleme |
AI dönüştürücünün özellikleri |
Üretici | Wingo Gücü |
Model | WJBP45T01 / 160 |
Tip | Vektör yüksek hassasiyet, çift frekans dönüştürme |
Giriş gerilimi (DC) | DC 430 ~ 648 V |
Giriş akımı (AC) | 2 × 370A (ana) 21A (hava kompresörü konvertörü) |
Çıkış gerilimi (AC) | Üç fazlı, AC 0 ~ 380 V ± %3 |
Çıkış akımı (AC) | 304A (ana)/17A (hava kompresörü konvertörü) |
Çıkış frekansı | 0 ~ 3000 Hz |
Kontrol modu | Manyetik akı vektör kontrolü |
Dinamik akü özellikleri |
Model | LDS66 |
Tip | LTO pili |
Döngü ömrü | 25000 |
Tam şarj sonrası kilometre | En az 5 km (gidiş dönüş) |
Nominal gerilim aralığı | 480 V - 660 V |
Battey enerjisi | 66 kWh |
Şarj cihazının özellikleri |
Üretici | Wingo Gücü |
Nominal güç | 240 kw |
Giriş voltajı | 380 V ± %20 |
Çıkış gerilimi | 200 V - 750 V |
Çıkış akımı | 0 - 480A |
Ağırlık | 10 kg |
Hacim | W850 * D1000 * H1800 mm |
Ayrıntılı fotoğraflar
TITAN lokomotif uzak konsol çizimi
Özellikler ve Avantajlar 1 Entegre ACS çarpışma önleme sistemiyle Titan lokomotif, TBM ile loco arasındaki mesafeyi algılayabilir ve otomatik olarak park edebilir. Lokomotif, kalkandan 100 metre uzaktayken lokomotif algılayıp otomatik olarak yavaşlayabilir; lokomotif kalkandan 50 metre uzaktayken lokomotif yavaşlar ve otomatik olarak durur.
2.Dahili konumlandırma sistemiyle, kullanıcılar lokomotif konumunu yazılım ile gerçek zamanlı olarak kontrol edebilir;
3.Lokomotif, kablosuz ters video işlevine sahiptir. Kamera, hareketli stokun arkasına takılıdır. Gerçek zamanlı video verileri lokomotif konsola ve izleme merkezine aynı anda geri gönderilebilir.
4.Lokomotif, tüneldeki ağı kapsayan ağ iletişim sistemiyle donatılmıştır. Dahili telefon, ağ üzerinden sinyal iletimi yapabilir ve tünelin izleme odasıyla uzaktan dahili haberleşme iletişimini sağlar. Uzak Konsol Uzak konsol, TITAN lokomotifinin dağıtım merkezidir. Lokomotifin çalışma durumunu ve konumunu gerçek zamanlı olarak izleyebilir, sesli arıza yayını vb. alabilir ve ayrıca geçici veya acil durum işlemleri yapabilir. Uzak Konsol Teknik özelliği |
Öğe | Teknik özellik | Açıklama |
Model | TD-RC1/4G | |
Kurulum | Dikey | |
Hacim | 1575 * 790 * 755 mm | |
Giriş gücü | 220 VAC ±%20, 3 A, 50/60 Hz, | |
Güç düğmesi | Bir adet su geçirmez kendinden kilitlemeli düğme | Göstergeli |
Bağlantı noktası | 3 pimli havacılık tapası | |
10/100 M RJ45 | |
Gösterge | Bir güç göstergesi | Beyaz |
Bir sistem çalışma göstergesi | Yeşil |
Bir alarm göstergesi | Kırmızı |
Ekran | Bir adet 10 inç LCD | loco ve akü durumu |
Üç 27 inç LCD | Gerçek zamanlı video ve navigasyon |
Maks. Tüketim | 300 W | |
Direktif girişi | 4 * 4 matris klavye | |
Fonksiyon kolu | 11 vitesli otomatik kilitleme endüstriyel çalıştırma kolu | Beş ileri vites, beş vites geri |
Çalıştırma düğmesi | Bir adet Acil durdurma düğmesi | |
Tek ray kanca düğmesi | |
İki yol verme kontrol düğmesi | |
Bir hoparlör düğmesi | |
Bir sıfırlama düğmesi | |
Bir adet ışık açma-kapama düğmesi | Far, arka, uyarı lambaları |
Çalıştırma düğmesi | İki hızlı bir kontak anahtarı | |
Üç modlu anahtar düğmesi | |
İşletim sistemi | Ubuntu 18.04 | |
Protokol | TCP/UDP | |
Wight (Tamam | 170 kg | |
Çalışma sıcaklığı | -20ºC~60ºC | |
Depolama sıcaklığı | -30 ºC~70 ºC | |
Nem | %10 ~ %95 BN (yoğuşmasız) | |
Fotoğraflar
Fotoğraflar
Adres:
Building 5, Nanshan District, Shenzhen, Guangdong, China
İşletme Türü:
Üretici/Fabrika, Ticari Şirket
İşletme Aralığı:
Endüstriyel Ekipmanlar ve Bileşenleri, Taşımacılık, Üretim ve İşleme Makineleri
Yönetim Sistemi Sertifikasyonu:
ISO 9001, ISO 14001
Şirket Tanıtımı:
Wingo, bir yenilik şehri olan Shenzhen′de kuruldu. Deneyimli mühendis ve teknisyenlerden oluşan bir topluluğumuz ile otomatik pilot taşımacılığının belkemiği olan temel sistemleri ve hizmetleri tasarlamayı, oluşturmayı ve yürütmeyi amaçlıyoruz.
Wingo, otomatik pilot lokomotif, LTO pil dinamik sistemi, T-BOX veri toplama ve LICU kontrol merkezi alanlarında olağanüstü başarılar elde etti.
Geliştirdiğimiz otomatik pilot lokomotifi, zorlu inşaat koşullarında bile güvenli ve sürekli olarak yüksek performansla çalışabilir.
Çarpışmadan kaçınma sistemi, çarpışma veya tahrişlerden kaynaklanan hasarı önler. Düşük ağırlık merkezi, kötü durumdaki pistlerde bile iyi performans sağlar.
Su tünelleri ve madencilik tünelleri gibi nemli ve tozlu koşullar için tüm bileşenler tasarlanmıştır.
Akü kapasitesi, sürüş sistemi, dış boyut ve MUSLUKLAR (taşıma otomatik pilot sistemi) müşterinin isteğine göre tasarlanabilir.
En uzun çalışma süresi ve en kısa tamamlama süresi için ihtiyacınız olan şey akıllı bir lokomotif ve deneyimli bir teknik destek ekibi.