After-sales Service: | Three Year |
---|---|
Warranty: | One Year |
Material: | 45# 40cr |
Certification: | ISO/TS16949, ISO9001 |
Car Make: | Toyota, Lexus |
Position: | Front |
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Araç süspansiyonu bilyalı mafsalının işlevi hız çarpması gibi büyük engellerin etkisini etkili bir şekilde azaltmak, sürüş konforu sağlamak ve araç gövdesi için yeterli destek sağlamaktır. Süspansiyon bilyalı mafsalı , aracın direksiyon simidi ve direksiyon simidi için kullanılır. Bağlantı, bağımsız süspansiyon şasisinin direksiyon sistemindeki en kritik parçadır ve direksiyon simidinin direksiyon ile atlanmasını sağlayan güvenlik bileşenidir.
Stabilizör bağlantısının hasar görmesi, aracın ön tekerleklerinin araç çalıştırıldığında veya hızlanırken "klik" sesi çıkarmasına neden olabilir. Park ederken, frenleri hafifçe çekseniz bile bir "tıklama" sesi duyulur. Bozuk yolda seyir sırasında araç "tıkırtı" veya "tıkırtı" sesi çıkarır, ancak düz yolda seyir sırasında anormal ses kaybolur. Stabilizer bağlantısı, stabilizer barı ve araç süspansiyonunu bağlayan ana bileşendir. Stabilizör bağlantısı en önemli işlevi dengeli bir araç çalışması elde etmek, araç aşırı büküldüğünde gövde kaymasını sınırlandırmak ve lastiklerin yere değmesini önlemektir. Stabilizör bağlantısı hangi koşullarda çalışmıyor? i̇çeri gir? Araç düz bir yolda düz bir şekilde ilerlerken sol ve sağ tekerlekler aynı yol yüzeyindeki tümseklerden veya deliklerden geçerken stabilizer bağlantısı çalışmaz. Diğer bir deyişle, sol ve sağ süspansiyonlar senkronize bir şekilde yukarı ve aşağı hareket ettiğinde stabilizer bağlantısı çalışmaz, çünkü hangi koşullarda sol ve sağ tekerlekler, araç sürüş sırasında sırasıyla farklı yol tümseklerinden veya deliklerinden geçiyorsa stabilizer bağlantısı çalışır, Yani sol ve sağ tekerleklerin yatay yüksekliği farklı stabilizer bağlantısı , direksiyonun aşırı bükülmesi nedeniyle yalnızca sol ve sağ süspansiyonlar senkronize olmayan bir şekilde hareket ettiğinde çalışır.
Stabilizer bağlantısı için genel kontrol ve hasar değerlendirme yöntemi , aracı stabilize etmek ve direksiyonu bir yönde döndürmektir. Küresel mafsalı doğrudan denge çubuğu üzerinde görebilirsiniz. Denge çubuğu üzerindeki bilyalı mafsal bağlantı çubuğu ucunu çekerek ve elinizle sallayarak boşluk olup olmadığını hissedebilirsiniz. Boşluk varsa, bilyalı mafsal bağlantı çubuğu gevşek demektir. Aracı bir lifti ile kaldırdıktan sonra, öncelikle teleskopik gergi kolu bilyalı mafsalının toz kapağında eskime veya yağ sızıntısı belirtisi olup olmadığına dikkat edin. Bir yol testi için aracın bir tarafındaki stabilizer bağlantısı bilyalı mafsalını kanırtmak için bir levye kullanın. Engebeli zeminlerde sürüş sırasında şasiden gelen anormal sesin değişip değişmediğini. Genel olarak, stabilizer bağlantısının bilyalı pimi hasar gördüğünde, anormal ses demontaj sonrasında kaybolabilir veya azaltılabilir.
Isuzu Trooper 2004 için bilyalı mafsal
HDAG Süspansiyon parçaları Isuzu Bighorn Opel Frontera için Bilyalı mafsal OE 8980058260 8 - 98005 - 826-0 8 - 94459453-0 8944594530 8 - 94374424-0 8943744240 8 - 94459465-0
2 Ürün özellikleri
Takma konumu: Üst Ön Aks
Diş Ölçümü 1:M14x1.5R
Menşei Yeri: Zhejiang, Çin
Marka Adı: Adam
Sertifikasyon: ISO9001:2015 TS16949
3 geçerli araçlar
Isuzu Trooper 2004 MK III [1998-2004] SUV 3.5 V6 24 V SUV 3494 ccm 215 HP 158 kW (Benzinli)
Isuzu Trooper 2004 MK III [1998-2004] SUV 3.0 DTI SUV 2999 ccm 159 HP 117KW (Dizel)
Isuzu Trooper 2004 MK III [1998-2004] SUV (Açık) 3.5 V6 24 V SUV (Açık) 3494 ccm 215 HP 158 kW (Benzinli)
Isuzu Trooper 2004 MK III [1998-2004] SUV (Açık) 3.0 DTI SUV (Açık) 2999 ccm 160 HP 118KW (Dizel)
Referans paketleme yolu:
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler