Temel bilgiler.
Hayır. Modeli.
GKTB100T183(10mm, 4P)
Tartma Yöntemi
Statik Kamyon Ölçeği
Ölçek Yapısı
U Tipi Çelik
Çalışma Ortamı
Patlamaya dayanıklı Loadometre
Yıldırım Koruması
Yıldırım Koruması ile
Teknik Özelikler
GKTB U-Teck serials
Ürün Açıklaması
Afrika'da popüler Kamyon Kantarı Satış Seviyesi
Çimento üreticileri ürünlerini istendiği gibi gönderirken genellikle zorluklarla karşılaşırlar. Her gün binlerce kamyona dağıtım yapabilmelerine rağmen, bunu verimli bir şekilde yapmak ve üretim ünitelerinden en iyi şekilde yararlanmak her zaman zor oluyor. Bazı üreticiler otomasyon yoluyla ürün gönderim verimliliği konusunda nasıl çalıştılar?
Kantar, çimento üretim fabrikalarında önemli bir rol oynar ve gelen ve giden araçların yanı sıra toplu çimento yükleme faaliyetleri için değerli veriler sağlar. Daha önce vardiyada iki personel tarafından işletilen kantarlara sahipler ve yanlış ağırlık yakalama veya ağırlık yakalama örnekleri vardı. Bu nedenle, araçların ani çalışması nedeniyle tartma işleminde gecikme meydana geldi. Ayrıca güvenlik ve güvenlik tehlikeleri de söz konusu.
"Daha önce tartım köprüsünü işleten, bilgileri kaydeden ve belgeleri hazırlayan iki kişi vardı, bu da yavaş ve doğru olmayan bir süreçti. Kısaca, fabrikalarımızda dağıtım ve lojistik süreçlerini iyileştirmek için acil bir gereklilik vardı."
Çözüm
Bu zorlukların üstesinden gelmek için GK, insansız kantar operasyonuyla birinci sınıf bir dağıtım ve lojistik çözümü oluşturdu. Otomatik kantar şirketin gereksinimlerini karşılayacak şekilde özelleştirilmiştir ve tanımlama, erişim kontrolü, ham maddelerin yüklenmesi/boşaltılması, tartma ve dağıtım gibi işlevsel alanların tam otomasyonu için gerekli araç ve ekipmanları sağlar.
Şirket, insanlı kantarı sorunsuz veri akışı ile insansız, otomatik bir kantara dönüştürmeye karar verdi. Projede, sahaya giren her bir kamyona Radyo Frekansı Tanıma (RFID) etiketlerinin takılması yer aldı. Ekteki sensörler RFID etiketlerindeki bilgileri okuyup eyleme geçeceklerdir.
Otomatik tartı köprüsü ile forklift sürücüsü, sistem bileşenleriyle etkileşim kurarak yükleme/boşaltma işlemini kendi kendine servis modunda gerçekleştirir. Forklift fabrikaya girdiğinde sürücü giriş ağırlıklarından birine gider ve kendini tanımlar. Burada sistem, konum sensörlerinin yardımıyla başlangıç ağırlığını kaydeder. Trafik ışığı yeşile döndüğünde sürücü ileri doğru ilerler ve işlemi gerçekleştirmek için belirtilen yükleme/boşaltma alanına gider. Bunun ardından sürücü, sistemin son ağırlığı kaydettiği çıkış kantarına gider ve gerekli belgeleri yazdırır. Verilerin doğru olduğundan emin olmak için tüm bilgiler otomatik olarak senkronize edilir.
"Kamyonlar otomatik olarak tartılır ve sonuçlar bir PC monitöründe görüntülenir. Sürücü ilgili çıktıyı alır ve daha fazla raporlama için veriler sistemimize de kaydedilir. Bu da hataları en aza indirir, verilerin korunmasını sağlar ve araç verimini artırır."
İnsansız kantar sistemi, operatöre gerek kalmadan haftada 24 saat 7 gün tartma işlemi yapılmasına olanak tanıyan bağımsız bir sistemdir. Sistemin kolay arabirimi sayesinde, forklift sürücüsü tarafından kolayca çalıştırılabilir.
Avantajlar
Uygulama bu tarihten bu yana, insan müdahalesini en aza indirgeyerek hata ve dolandırıcılık olasılığını azaltmayı başardı.
"İnsan gücünü dört personelden sıfıra düşürmemize yardımcı olan otomatik bir süreç uyguladık. Bu tür bir uygulama sayesinde sızıntıyı aşırı tartma açısından tıkayabildik. Forkliftlerin geri dönüş süresi yüzde 60 oranında, yani bir saatten 15 dakikaya kadar yükselmiştir. Bununla birlikte, gönderilen forkliftlerin sayısı da artmıştır."
| Model | Maksimum ağırlık | Bölüm | Sayımlar | Boyut | Doğruluk derecesi |
| SCS-10 | 10 ton | 5 kg | 2000 n | 2 * 4 m | OIML III |
| SCS-20 | 20 ton | 10 kg | 2000 n | 3 * 5 m | OIML III |
| SCS-50 | 50 ton | 20 kg | 2500 n | 3 * 7 m | OIML III |
| SCS-50 | 50 ton | 20 kg | 2500 n | 3 * 8 m | OIML III |
| SCS-60 | 60 ton | 20 kg | 3000 n | 3 * 9 m | OIML III |
| SCS-60 | 60 ton | 20 kg | 3000 n | 3 * 10 m | OIML III |
| SCS-80 | 80 ton | 40 kg | 2000 n | 3 * 12 m | OIML III |
| SCS-80 | 80 ton | 40 kg | 2000 n | 3 * 14 m | OIML III |
| SCS-100 | 100 ton | 40 kg | 2500 n | 3 * 16 m | OIML III |
| SCS-120 | 120 ton | 40 kg | 3000 n | 3 * 18 m | OIML III |
| SCS-150 | 150 ton | 50 kg | 3000 n | 3.2 * 18 m | OIML III |
| SCS-200 | 200 ton | 100 kg | 2000 n | 3.4 * 20 m | OIML III |
| SCS-300 | 300 ton | 100 kg | 3000 n | 3.6 * 24 m | OIML III |
Adres:
a Area 2# Fangyi Tech Park, Hi-Tech Industrial Development Zone, Shijiazhuang, Hebei, China
İşletme Türü:
Üretici/Fabrika, Ticari Şirket
İşletme Aralığı:
Araçlar ve Donanım, Araçlar ve Sayaçlar, Elektrik ve Elektronik, Endüstriyel Ekipmanlar ve Bileşenleri, Üretim ve İşleme Makineleri
Şirket Tanıtımı:
GAOKAI TECK′e hoş geldiniz, şirketimiz müşterilerine en iyi tartma çözümlerini ve en iyi fiyatlandırmayı sunmaya çalışıyor! Kamyon terazi, zemin terazi, vinç terazi, yükleyici ölçeği, konveyör kayış ölçeği, EtcGAOKAI Teck, Ar-Ge, pazarlama ve servis unsurlarını da içeren profesyonel ağırlık köprüsü sistemi üretim şirketi olan 1996 yılında kuruldu. Bugün itibarıyla şirketimiz, iyi donanımlı ve dünya çapında çözüm ortaklıklarından oluşan ülke çapında hizmet ağıyla işbirliği içinde, Shijiazhuang Çin′de bulunan 20000 metrekarelik fabrikasında faaliyetlerini yürütmektedir (örn METTLER TOLEDO, Çin Devlet İnşaat Mühendisliği Şirketi, Çin Demiryolu Grubu Limited). Ulusal ve uluslararası kabul görmüş sistemler ve CE, Metroloji CE, OIML ve RoHS, NTEP gibi sertifikalara sahip olmak. Birçok işletmenin ölçekleri ve ölçüm cihazlarını günlük operasyonlarına entegre etmesine yardımcı olarak yıllar boyunca yüksek düzeyde güvenilirlik ve üretkenlik sağladık. GAOKAI TECK, 3S, dayanıklılık anlamına gelir! Çözüm! Servis!
