Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Denetlenen Tedarikçi
| 4 dingilli 14 m 80T Kapasite | Sabit kaz FGN Alçak Yatak Fragmanı | Paletli Makine Nakliye için 10 m Kargo Destesi ile |
| Kuyruk düşme rampaları | FGN Lowboy yarı römork | ağır buldozerler için |
| Hidrolik Yükleme rampaları | Düşük Yükleyici Kamyon römorkları | ağır endüstriyel ekipmanları taşımak için |
| Lacivert İş | Yüzer Kamyon römorku | Mühendislik transferi için |
| 1.Kamyon römorkları modeli (OEM No.) | GET.9TD80.4/14 | |
| 2.Kamyon römorku Genel parametresi | ||
| Genel Dış Boyut (mm) | Uzunluk | 14,000 |
| Genişlik | 3,000 | |
| Yükseklik (boşaltma) | 1960 (Yükleme rampası katlanmamış) | |
| Yükleme Platformu Boyutu (mm) | Uzunluk | 9,596 |
| Genişlik | 3,000 | |
| Ağırlık Parametreleri | G. V. W (KG) | 91,200 |
| Dara ağırlığı (kg) | 11,200 | |
| Anma Yükü (kg) | 80,000 | |
| Diş (mm) | Ön | |
| Arka | 2,200.00 | |
| Dingil mesafesi | mm | 8100 + + 1310 + 1310 + 1310 |
| Ön/Arka uzantı | mm | /tr/1410 |
| Kalkış/kalkış açısı | (°) | /tr/18 |
| Römork Çalıştırma Sistemi | Ağır Hizmet Tipi Römork aksı - Tambur | FUWA DINGIL 15T |
| Tüpsüz Lastikler | Tüpsüz Lastikler, 11,00R22,5 (çift Lastik), çelik disk tekerlek, 10 delikli ISO | |
| Ağır Hizmet süspansiyonu | Tandem yaprak yaylı Sürüş Mekanik süspansiyonu en düşük maliyetlidir; ancak daha sert bir sürümüyle römorka daha fazla baskı katar |
|
| * Havalı Süspansiyon: Daha sarsıntısız sürüş, römork çerçevesinin ömrünü uzatır. Havalı sürüşler daha yüksek veya daha alçak bir kasa yüksekliği için de ayarlanabilir. | ||
| * Hidrolik süspansiyon: Aks hareketinin geniş bir şekilde değişmesini sağlayan, yağ dolu bir sistem | ||
| Açıklama: | ||
| Düz "I" Kirişli FGN kaz dolgu, Kargo Güvertesi Boyutu: 9596x3000 mm, Yatak yüzeyi 860, Wabco Fren Valfi ile zemin arasındaki zemin boşluğu 370 mm. |
||
| Kuyruk Bırakma Yükleme rampası | Manuel Çalıştırma Arka Yükleme rampaları: Kolay indirme işlemi için güçlü yaylara sahip Ağır Hizmet Tipi Yükleme rampaları. Bu, 22 dereceden daha az Taşıma Açısı ve 60 T'den fazla yük kapasitesi ile buldozerlerin hızlı ve güvenli bir şekilde taşınmasına olanak tanır. |
|
| İsteğe bağlı: Hidrolik Çalışma Arka Yükleme rampaları: Kolay indirme işlemi için Hidrolik Sistemli Arka Yükleme rampaları. Bu, 30T'den daha az yük kapasitesi ile 22 dereceden daha az Taşıma Açısı ile buldozerlerinizin daha hızlı ve güvenli bir şekilde taşınmasına olanak tanır." |
||
|
3.Römork kirişi Çelik Yapısı
|
|
|
||
|
Malzeme:
235 MPa akma mukavemetine sahip yüksek mukavemetli düşük alaşımlı çelik, kaynaklı I-kirişi için kullanılır ve diğer fabrikasyon parçalarda 350 MPa, paranızı ve ağır yüklemede yüksek mukavemete sahip olur. Zemin: 5 mm kalınlığında damalı çelik plaka. İsteğe bağlı: Deniz sınıfı kontrplak |
|
|
||
| 4.Kamyon Römork Şasisi Çalıştırma dişlileri ve Güvenlik Valfleri | ||
| Aks başı | 3.5 inç/2 inç JOST değiştirilebilir 5. Tekerlek sistemi | |
| Iniş Ekipmanları | Jost veya CIMC Brand 28T iki hızlı teleskopik manuel iniş vites Krank kolu şasinin sürücü tarafında bulunur. |
|
| Fren Sistemi | 1.Çift hatlı pnömatik fren, SAE hortumu ve soketi, WABCO rölesi acil durum valfi, ABS fren sistemi ile. İsteğe bağlı: EBS 2.T30/30 yaylı fren körükleri, T30 fren körükleri Kontrol için 3.3/8" mavi hava borusu ve besleme için 3/8" kırmızı, 40 L hava depoları |
|
| Elektrik | Phillips kalıp contalı kablo demeti ile OPTRONICS 12 volt LED aydınlatma, DOT ve SAE standartlarını karşılar. Duy: 7 yönlü soket SAE standardı, Çin Kablo bağlantısı: Ana şaside PVC kablo kanalı ile korunan elektrik kablosu |
|
| Boyama Sistemi | Araçların çeliği patlamadan 2,5 derece sonra gelir. 1.epoksi zengin çinko astar, kalınlık: 30 μm 2.epoksi orta boya kalınlığı: 40μm 3.epoksi yüzey boya kalınlığı: 40μm Özel boya, elektroforetik püskürtme, |
|
| ÇEŞITLI | ARAÇLARIN standart işaretleri, belge tutucu, dikkat bandı, Çelik veya siyah kauçuk çamurluklar ALIN | |
| Seçenek | Hubodometer, PSI lastik şişirme sistemi | |
| Düşük Yatak Yarı Römork nedir Alçak kasalı römork ( İngiliz İngilizcesi alçak yükleyici, batı Kanada ve Güney Afrika'da alçak yatak veya Avustralya ve doğu Kanada'da yüzer) , güverte yüksekliğinde iki düşüşe sahip yarı römorkdur: Biri kaz derisinden sonra, diğeri de tekerleklerin önüne. Bu, diğer römorklara kıyasla güvertenin son derece düşük olmasını sağlar. 12 m (3.66 ft) uzunluğundaki yasal yükleri taşıyabilme özelliği sunar ve diğer römorklar bunu yapamaz. Lowboys buldozerler, endüstriyel ekipmanlar vb. gibi ağır ekipmanları taşımak için kullanılır |
||
| Türler | ||
| Küçük römork, çok çeşitli görevler için çeşitli türlerde sunulur. Bazı tipler şunlardır: | ||
| 1. Sabit kaz boyası (FGN): Daha uzun bir deste uzunluğu sağlar ve en hafif ağırlığa sahiptir. Bunlar, ekipmanın yüklenmesini kolaylaştırmak için arkada düşme rampaları bulunan düşük profilli lastiklerle normalden daha düşük römorklardır. | ||
| 2. Hidrolik sökülebilir boyda (hidrolik RGN veya HRGN): Ağırlık ve kasa uzunluğu pahasına, ayırması en hızlı ve kolay olan boydur. En yaygın ve çok yönlü küçük römorklardır; Kaz, römorku kaldırmak ve indirmek için büyük hidrolik silindirler kullanılarak ayrılır ve küçük bir silindir boynu kamyona doğru sarıp büyük bir ekipman parçasının nakliye için römorkun ön tarafından güvertesine doğru sürülecek şekilde boğazı kaldırır. Hidrolikler, kamyon yardımcılarından veya römorkun boynuna monte edilmiş bir süs havlundan çalıştırılabilir. | ||
| 3.Mekanik olarak ayrılabilir kaz ekesi (mekanik RGN veya MRGN): Kullanıcılar genellikle hidrolik ayrılabilir kaz ekinden daha hafif olmasına rağmen kolayca ve hızla ayrılabilir. Uzun özel heuls için kullanılır. | ||
| 4. Mekanik katlanır kaz (MFGN): Platform, römork yüklemesine rampa sağlamak için zemin seviyesine katlanır. | ||
| Süspansiyon tipleri | ||
| Yay sürüşü: En düşük maliyet; ancak daha sert bir sürüş sunar ve römorka daha fazla baskı katar | ||
| Havalı sürüş: Daha sarsıntısız sürüş, römork çerçevesinin ömrünü uzatır. Havalı sürüşler daha yüksek veya daha alçak bir kasa yüksekliği için de ayarlanabilir. | ||
| Hidrolik süspansiyon: Aks hareketinin geniş bir şekilde değişmesini sağlayan, yağ dolu bir sistem | ||
| Bağımsız süspansiyon: Daha fazla denge, daha fazla direksiyon açısı ve daha fazla hareket sunan çift çatallı, hidrolik süspansiyon |
Doğrulanmış işletme lisanslarına sahip tedarikçiler
Denetlenen Tedarikçi 
