Cam Düz Kenarlı taşlama Makinesi
Çalışma prensibi
Bu makine, farklı boyut ve kalınlıkta plaka camının kenar ve köşe taşlama, kaba taşlama, ince taşlama ve cilalama işlemleri için uygundur. Cilalama sonrası düz yüzey, parlak ve temiz cam matrisi derecesine yakındır. Farklı işlem kalınlıklarını ayarlarken (ön aks kirişindeki veri ekranı cihazına başvurabilir), eski pah kırma taşlama başlığı ön aks kirişiyle aynı anda hareket edebilir. Aynı kalınlıkta gelişmiş yapı, yüksek çalışma hassasiyeti, kolay kullanım ve sürekli işleme kapasitesi avantajlarına sahiptir ve bu nedenle cam derin işleme için gerekli ekipmandır.
Özellikler
1. Ön kiriş pah motoru ön kirişle eşzamanlı olarak hareket eder. Cam daha kalın veya daha ince hale geldiğinde, pah genişliğini yeniden ayarlamak gerekmez.
2. taşlama başlığı Su haznesi: Yüksek kaliteli paslanmaz çelikten yapılmış paslanmaz çelik kenarlar, insanlara zarar vermeyecek şekilde özel olarak üretilmiştir.
3. Elektrik kutusu tasarımı üç boyutlu endüstriyel bir algıya sahiptir. Elektrik kutusunun açılmasını ve kapanmasını daha sorunsuz ve daha rahat hale getirmek için bir hava silindiri eklenmiştir. Aynı zamanda, operatörün daha güvenli olması için güvenlik kilidinin tasarımı eklenmiştir.
Ana teknik parametreler
- Çalışma gerilimi/frekansı: 380 V/50 HZ 3P
- Minimum işlenmiş cam boyutu: 100X100 mm
- Maksimum işlenmiş cam boyutu: 2440 mm X3660 mm
- İşleme camı kalınlığı: 3 ~ 25 mm
- Maksimum taşlama miktarı: 2,5 mm
- Pah genişliği: 0 mm - 3 mm
- Ana tahrik taşıma hızı: 0.7-7 m/dak
- Boyutlar (uzunluk × genişlik × yükseklik) 7000 mm × 1200 mm × 2500 mm
Taşlama tekerleklerinin Yerleşimi
Motorlar
Parametre Ad |
NO. 1#
(kaba taşlama) |
NO. 2#
(kaba taşlama) |
NO. 3#
(Pah) |
NO. 4#
(Köşe parlatma) |
NO. 5#
(Pah) |
NO. 6#
(köşe parlatma) |
NO. 7#
(kaba taşlama) |
NO. 8#
(cilalama) |
NO. 9#
(hassas polisaj) |
| Taşlama başlığı motorları |
Güç (KW) |
2.2 |
2.2 |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
2.2 |
2.2 |
2.2 |
Taşlama çarkı
|
teknik özellik (mm) |
150 |
150 |
130 |
130 |
130 |
130 |
150 |
150 |
150 |
| Ad |
Altın rengi çelik tekerlek |
Altın döner düğme |
Reçine tekerlek |
Su çam çarkı |
Reçine tekerlek |
Su çam çarkı |
Reçine tekerlek |
Reçine tekerlek |
Su çam çarkı |
Bakım
1.çalıştırmadan önce taşlama çarkının aşınıp aşınmadığını kontrol edin. Taşlama çarkı aşındığında değiştirin ve taşlama çarkını değiştirdikten sonra meme konumunu doğru tutun, aksi takdirde ayarlama yapmanız gerekir.
2.taşlama işinden önce, makineyi 10 - 5 dakika boyunca boş durumda çalıştırın, böylece her motor en iyi çalışma durumunda olur.
3.Yağlama
- Ana makinenin en sol ucunda bulunan mekanik kademesiz hız değiştirici, 300 saatlik çalışmadan sonra ilk kez yağı değiştirmek için, değiştirme sırasında kalan yağ her 3 ayda bir, günde 10 saatten fazla sürekli çalışma için çıkarılmalıdır; 10 saat çalışan kişiler 6 ayda bir değiştirin. Değiştirirken, yeniden yakıt doldurmak için redüktörün havalandırmasını sökün (yağ seviyesi yağ işaretinin merkezindedir). Boşaltırken, kirli yağı boşaltmak için mekanik kademesiz redüktörün altındaki yağ tahliye tapasını sökün. 150# endüstriyel dişli yağı (SY1172-80) kullanılması önerilir.
- Mekanik kademesiz hız düşürücüye doğrudan bağlı ana şanzıman türbininin yağ değiştirme sistemi, mekanik kademesiz hız düşürücüye göre aynıdır.
- Taşlama kafası taşıyıcısı için, ön ray hareketli taşıyıcı tabanı iyi yağlama sağlamak için bir yağ tabancasıyla N32 mekanik yağ ile doludur.
- İyi yağlama sağlamak için döner kurşun vida yatağını düzenli olarak gresle yağlayın.
- Ana tahrik zinciri için, her ay gres ekleyin. Doldurma sırasında, ana ünitenin sol ucundaki ön ve arka kapakları çıkarın. Taşıma rayının taşıma zinciri için gresi iki ayda bir doldurun. ZL-1H (SY1413-80) sentetik lityum bazlı gres kullanılması önerilir.
4.ürünün zaman içindeki kalite gereksinimlerine göre, su haznesini sık sık temizleyin ve suyu kısa bir döngüyle değiştirin.
CE Sertifikası
Sorgunuzu bekliyoruz!
Sorularınız için benimle iletişime geçmekten çekinmeyin!
Denetlenen Tedarikçi 
